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Explorador del norte

El Northern Explorer es un tren de pasajeros de larga distancia operado por la división Great Journeys New Zealand de KiwiRail entre Auckland y Wellington en la Isla Norte de Nueva Zelanda, a lo largo de la línea principal de la Isla Norte (NIMT). Tres servicios operan por semana en cada dirección entre la estación The Strand de Auckland y la estación de tren de Wellington . [1] El Northern Explorer reemplazó al Overlander a partir del 25 de junio de 2012.

Se suspendió en diciembre de 2021, [2] [3] después de la suspensión en agosto por el bloqueo de COVID-19. [4] [5] Sin embargo, se reinició el 25 de septiembre de 2022. [6]

Trenes de pasajeros de KiwiRail en la Isla Norte

Historia

Orígenes

Los primeros servicios regulares de trenes de pasajeros diurnos Wellington-Auckland, que ampliaron los antiguos servicios nocturnos, fueron el Daylight Limited, impulsado a vapor, y el Scenic Daylight , impulsado a diésel , que funcionaron principalmente durante los meses de verano y el período de vacaciones de Semana Santa durante muchos años a partir de la década de 1920. La llegada de los vagones Blue Streak y, más tarde, Silver Fern, supuso el fin temporal de los trenes de vagones regulares. En el momento de su cese, el Overlander solía ser remolcado por locomotoras DC o EF con vagones NZR de 56 pies .

Cambio de marca comoExplorador del norte

En 2012, el número de pasajeros estaba en declive y KiwiRail decidió reemplazar el Overlander con el Northern Explorer , a partir del lunes 25 de junio de 2012. El horario se aceleró eliminando paradas intermedias, excepto Paraparaumu, Palmerston North, Ohakune, National Park, Otorohanga (solo en verano), Hamilton y Papakura. [7] A partir de octubre de 2016, se asignaron al servicio locomotoras de clase DFB con supresión de incendios (como se requiere para los trenes de pasajeros transportados por diésel en túneles).

El servicio utilizó un AKC y tres vagones de la clase AK, un furgón de equipaje de la clase AKL y un furgón de observación/remolque de la clase AKV de Coastal Pacific . Un furgón de equipaje AKS más grande , convertido desde SA , reemplazó al AKL en 2019. [8]

Mecenazgo

El Northern Explorer transportó 39.419 pasajeros en el año hasta el 30 de junio de 2014; alrededor de 1.500 más que en 2012-13, pero casi 23.000 menos que el Overlander en 2011-12 . [9] Los números aumentaron un 71% entre 2013 y 2018, [10] o alrededor de 65.000 al año y un poco más que los números del Overlander .

Antiguas paradas

El Northern Explorer prestó servicio en las estaciones que se muestran al pie de esta página. Hubo variaciones desde 2012. Papakura y Paraparaumu se agregaron el 15 de octubre de 2012. [11] Otorohanga se agregó el 10 de diciembre de 2012. [12] La terminal de Auckland se trasladó de Britomart a la estación The Strand el 21 de diciembre de 2015. [13]

Referencias

  1. ^ "Horario del Northern Explorer". Los grandes viajes de Nueva Zelanda . Archivado desde el original el 21 de junio de 2017. Consultado el 21 de junio de 2017 .
  2. ^ "Project Restart '22". Grandes viajes de Nueva Zelanda . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2022. Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  3. ^ "Llamamiento urgente para que los servicios de pasajeros de larga distancia se mantengan mientras KiwiRail recorta sus operaciones". Newshub . Archivado desde el original el 29 de enero de 2022 . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  4. ^ "KiwiRail suspende los trenes panorámicos hasta el próximo año en medio de un mercado turístico 'difícil'". Stuff . 8 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 19 de abril de 2023 . Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  5. ^ "Covid-19: Cuarenta y ocho horas para llegar a casa y otras reglas de viaje para el confinamiento de nivel 4 de Nueva Zelanda". Stuff . 17 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  6. ^ "¡Viajes aún mejores para 2022!". Grandes viajes de Nueva Zelanda . Archivado desde el original el 10 de julio de 2022. Consultado el 15 de abril de 2022 .
  7. ^ "Corre para coger el último tren". Manawatu Standard . 25 de junio de 2012. Archivado desde el original el 28 de junio de 2012. Consultado el 22 de septiembre de 2012 .
  8. ^ "Los viejos trenes de Nueva Zelanda vuelven a la vida". Māori Television . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  9. ^ "Revisión anual 2013/14 del Ministerio de Transporte, la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda, KiwiRail Holdings Limited y la Corporación de Ferrocarriles de Nueva Zelanda". Informe del Comité de Transporte y Relaciones Industriales . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018. Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
  10. ^ "Temporada récord para los servicios turísticos de KiwiRail". kiwirail.co.nz . 7 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2018 .
  11. ^ "Se agregaron dos nuevas paradas al servicio de trenes Northern Explorer". kiwirail.co.nz . 20 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2018 .
  12. ^ "KiwiRail lanza el paquete Waitomo and Hobbiton Escape". kiwirail.co.nz . 14 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2018 .
  13. ^ "Tome el Northern Explorer en la nueva estación Strand de Auckland". kiwirail.co.nz . 4 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2018 .

Lectura adicional

Enlaces externos