North Greenwich es una estación del metro de Londres . [2] A pesar de su nombre, no se encuentra en el área local históricamente conocida como North Greenwich , en Isle of Dogs , al norte del río Támesis ; Allí estuvo una estación de North Greenwich completamente diferente , desde 1872 hasta 1926. En realidad, está más cerca de Charlton que de Greenwich ; sin embargo, se encuentra en el extremo más septentrional del Royal Borough of Greenwich , lo que quizás proporcione la mejor explicación del nombre.
La estación de metro se inauguró el 14 de mayo de 1999. Está adyacente al O 2 (originalmente Millennium Dome ) en el extremo norte de la península de Greenwich , en la orilla sur del Támesis. Es la estación subterránea más oriental de la línea.
Es atendido por la línea Jubilee entre las estaciones Canary Wharf y Canning Town , en Travelcard Zona 2 y Zona 3 .
Se propuso por primera vez una estación de metro para la península de Greenwich en un informe gubernamental sobre la reurbanización de los Docklands de Londres publicado en 1973. La propuesta, parte de la línea Fleet entonces no construida , proponía una línea que iba desde Charing Cross pasando por Fenchurch Street hasta Beckton , con estaciones. a cada lado en Millwall y Custom House . La propuesta se desarrolló durante la década de 1970 cuando la línea Fleet se convirtió en la línea Jubilee. La ruta fue aprobada en 1980, pero las limitaciones financieras hicieron que no se continuara con ella. [3] A principios de la década de 1990 se habían desarrollado nuevos planes para extender la línea Jubilee en una ruta al sur del río Támesis hacia Stratford con la estación de North Greenwich construida de acuerdo con este plan.
La estación fue inaugurada el 14 de mayo de 1999 por el viceprimer ministro John Prescott . [4] Durante el año 2000, miles de visitantes utilizaron la estación para visitar la Experiencia del Milenio en el Millennium Dome. En mayo de 2001 se inauguró el aparcamiento de la estación. [5] Originalmente con 800 plazas, ahora cuenta con 509 plazas de aparcamiento para uso de los clientes de Metro. [6]
El 20 de octubre de 2016, el ejército realizó una explosión controlada en un artefacto explosivo improvisado en North Greenwich después de que un pasajero viera una bolsa desatendida llena de "cables y un despertador" a bordo de un tren de la línea Jubilee. [7] No se reportaron heridos, [8] y un sospechoso fue posteriormente detenido. [9] El hombre, Damon Smith, fue declarado culpable de posesión intencionada de una sustancia explosiva y sentenciado a 15 años de prisión. [10]
North Greenwich es una de las estaciones más grandes de la línea Jubilee, capaz de manejar alrededor de 20.000 pasajeros por hora, y fue diseñada para hacer frente al gran número de visitantes que se espera en el Millennium Dome (ahora The O2 Arena ).
El llamativo interior acristalado y de azulejos azules, con columnas inclinadas de hormigón que se elevan dentro del enorme espacio subterráneo, fue diseñado por el estudio de arquitectura Alsop , Lyall y Störmer. [11] Los azulejos azules de las paredes se inspiraron en el diseño de las estaciones de MTR en Hong Kong , donde cada estación adopta una librea para ayudar a los pasajeros a reconocer su parada de bajada. [12] Al igual que con otras estaciones en la extensión de la línea Jubilee, todos los andenes están equipados con puertas mosquiteras en el andén .
El diseño de la vía permite que los trenes de Stanmore y Stratford terminen en North Greenwich. Varios trenes de Stanmore terminan aquí durante las horas pico y de menor actividad, y ingresan al andén 2 en lugar del habitual andén 3. Los trenes regresan al centro de Londres desde el andén 2. Durante las épocas de interrupciones y trabajos de ingeniería, los trenes desde y hacia Stratford se puede encaminar hacia y desde la plataforma 2.
El trazado de la vía en North Greenwich fue diseñado para permitir un ramal de la línea desde esta estación. Se planeó un ramal hacia Thamesmead; sin embargo, esto no se ha desarrollado más allá de la propuesta inicial y actualmente no está en el programa de inversión de Transport for London .
La estación de autobuses está interconectada y encima de la estación de metro en la superficie para transferencia directa con las rutas de autobuses de Londres 108 , 129 , 132 , 161 , 180 , 188 , 335 , 422 , 472 y 486 que dan servicio a la estación. Además, las rutas 108, 188, 472 y 486 brindan servicio las 24 horas. [13]
El teleférico IFS Cloud se inauguró cerca el 28 de junio de 2012, proporcionando un enlace entre la península de Greenwich y el Royal Victoria Dock y ExCeL London . [14]
Medios relacionados con la estación de metro de North Greenwich en Wikimedia Commons