Norröna es el ferry más grande de las Islas Feroe . Navega entre Hirtshals , Dinamarca , hasta Tórshavn , las Islas Feroe y Seyðisfjörður , Islandia .
El antiguo Norröna fue construido en 1973 en Nobiskrug , Rendsburg , Alemania , con el nombre de Gustav Wasa . A partir de 1984 se llamó Norröna y navegó para la empresa propietaria Smyril Line entre Dinamarca, las Islas Feroe, Islandia y Noruega, y en algunos años también las islas Shetland . El sucesor es el nuevo Norröna (de 2003). Sin embargo, el antiguo barco sigue navegando bajo la bandera de Malta, como barco misionero con el nombre de MV Logos Hope . [1]
El nuevo Norröna es un moderno transbordador de cruceros . Fue construido en Lübeck , Alemania, y tuvo su viaje inaugural en abril de 2003. Norröna tiene una eslora total de 165 metros (541 pies) y una manga de 30 metros (98 pies); 34,23 m (112,3 pies) con botes salvavidas. Tiene un total de 318 camarotes para pasajeros y 72 camarotes para tripulación, que acomodan el espacio de aproximadamente 1.482 pasajeros y 118 miembros de la tripulación. Tiene un total de 1.830 metros (6.000 pies) de carril para remolques, con espacio para 800 automóviles o 130 remolques de carga. [2] Su velocidad de crucero es de aproximadamente 21 nudos (39 km/h; 24 mph). Norröna es la única forma de llevar vehículos particulares a las Islas Feroe e Islandia desde Dinamarca o desde las Islas Feroe e Islandia a Dinamarca.
Para los pasajeros, el barco está equipado con restaurantes, una piscina, un pequeño cine y un gimnasio. [3] Los tipos de habitaciones incluyen camarotes para dos, camarotes para familias, camarotes comunicados, literas individuales en un camarote para cuatro personas y un espacio estilo dormitorio con baño compartido. [4] El ferry también navega en los meses de invierno, pero hay pocos turistas en estos viajes y, por lo tanto, solo se necesita una tripulación de 20 a 25 personas. En los meses de invierno, el ferry también cambia de ser un barco de lujo a ser más un barco de contenedores .
El ferry observa las corrientes oceánicas y las propiedades del agua en el Mar del Norte, el Canal Feroe-Shetland y la Dorsal Islandia-Feroe para la Unión Geofísica Americana. [5]
El nuevo Norröna costó alrededor de 100 millones de euros , lo que casi quebró al Smyril y le generó algunas dificultades financieras, pero con el apoyo público garantizado, el Norröna sigue siendo un barco feroés. [6] [7]
El ferry visitó Newcastle upon Tyne , Inglaterra, como parte de una promoción especial de compras navideñas, permitiendo a los visitantes pasar un día en la ciudad. [8]
Cuando el tiempo es malo en las Islas Feroe, el barco puede atracar en los puertos alternativos de Klaksvík o Runavík en lugar de Tórshavn. [ cita requerida ]
En enero de 2004 se produjo un accidente con el nuevo Norröna en Tórshavn, cuando el ferry chocó contra el muelle y sufrió daños leves. [9] [10]
En noviembre de 2007, el Norröna perdió potencia en medio de mares agitados cerca de las islas Shetland; el transbordador comenzó a balancearse y ochenta vehículos resultaron dañados en la cubierta. El barco se vio obligado a detenerse en Lerwick para realizar reparaciones de emergencia de los estabilizadores, que estaban muy dañados. [11]
Norröna juega un papel importante en la serie de televisión de misterio islandesa de 2015 Trapped ( en islandés : Ófærð ).
Apareció en detalle en el programa de televisión documental Mighty Ships , en el canal Discovery en algunos países y en otras cadenas en otros. El episodio se emitió por primera vez a principios de diciembre de 2017 en Canadá. [12] Se dice que la serie está disponible en más de 150 países. [13]
