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Norman Bel Geddes

Norman Bel Geddes con parte de Shell Oil City of Tomorrow. Foto: Frances Resor Waite c.1937.

Norman Bel Geddes (nacido Norman Melancton Geddes ; 27 de abril de 1893 - 8 de mayo de 1958) fue un diseñador teatral e industrial estadounidense , [1] descrito en 2012 por el New York Times como "un brillante artesano y dibujante, un maestro del estilo , el Leonardo da Vinci del siglo XX." [2] Como joven diseñadora, Bel Geddes aportó una perspectiva innovadora y llena de energía a los escenarios de Broadway y a la Ópera Metropolitana de Nueva York. En la década de 1930 se convirtió en uno de los primeros en ostentar el título de Diseñador Industrial. Sus diseños futuristas Streamline reinventaron muchos de los objetos utilitarios de la época, desde aviones y cruceros hasta cocteleras y circos. También concibió y supervisó la construcción de la Exposición Futurama en la Feria Mundial de Nueva York de 1939 .

Primeros años de vida

Bel Geddes nació como Norman Melancton Geddes en Adrian, Michigan , y se crió en New Philadelphia, Ohio , hijo de Flora Luelle (de soltera Yingling) y Clifton Terry Geddes, un corredor de bolsa. [3] Cuando se casó con Helen Belle Schneider en 1916, combinaron sus nombres con Bel Geddes . [4] Sus hijas fueron la actriz Barbara Bel Geddes [5] y la escritora Joan Ulanov. [6]

Carrera

La insignia utilizada por Bel Geddes en sus obras publicadas.

Bel Geddes comenzó su carrera con escenografías para el Pequeño Teatro de Los Ángeles de Aline Barnsdall en la temporada 1916-17, y luego en 1918 como escenógrafo de la Ópera Metropolitana de Nueva York. Diseñó y dirigió varias obras teatrales, [7] desde Arabesque y The Five O'Clock Girl en Broadway hasta un espectáculo sobre hielo, It Happened on Ice , producido por Sonja Henie . También creó escenografías para la película Pies de arcilla (1924), dirigida por Cecil B. DeMille , diseñó vestuario para Max Reinhardt y creó los decorados para la producción de Broadway de Dead End de Sidney Kingsley (1935). [ cita necesaria ]

Bel Geddes abrió un estudio de diseño industrial en 1927 y diseñó una amplia gama de productos comerciales, desde cocteleras hasta medallones conmemorativos y gabinetes de radio. Sus diseños se extendieron a conceptos futuristas no realizados: un automóvil con forma de lágrima y una Casa del Mañana Art Deco . [8] En 1929, diseñó el " Airliner Number 4 ", un avión de pasajeros anfibio de 9 pisos que incorporaba áreas para juegos de cubierta, una orquesta , un gimnasio , un solárium y dos hangares para aviones . [9]

Su libro Horizons (1932) tuvo un impacto significativo: "Al popularizar la racionalización cuando sólo unos pocos ingenieros consideraban su uso funcional, hizo posible el estilo de diseño de los años treinta". [10] Escribió artículos de futuro para publicaciones periódicas estadounidenses populares. [11] [12]

En la clásica película de ciencia ficción de HG Wells ' Things to Come (1936), ayudó al diseñador de producción William Cameron Menzies a diseñar el mundo del mañana.

Bel Geddes diseñó el Pabellón de General Motors , conocido como Futurama , para la Exposición Universal de Nueva York de 1939 . Para esa instalación famosa y enormemente influyente, Bel Geddes explotó su trabajo anterior en la misma línea: había diseñado una "Ciudad Metrópolis de 1960" en 1936. [13]

El libro Magic Motorways (1940) de Bel Geddes promovió avances en el diseño de carreteras y el transporte, presagiando el sistema de autopistas interestatales , junto con aspectos de asistencia al conductor y conducción autónoma . [14]

La carcasa de la computadora Mark I fue diseñada por Bel Geddes a expensas de IBM y colocada justo a tiempo para la inauguración de la máquina en la Universidad de Harvard . [15]

Muerte y legado

Bel Geddes murió en Nueva York el 8 de mayo de 1958. [4] Su autobiografía, Miracle in the Evening , se publicó póstumamente en 1960.

Bel Geddes es miembro del Salón de la Fama del Teatro Americano , distinción que comparte con su hija, la actriz Barbara Bel Geddes . [16] El Servicio Postal de los Estados Unidos emitió un sello postal en honor a Bel Geddes como "pionero del diseño industrial estadounidense". [17]

El archivo de Norman Bel Geddes se encuentra en el Centro Harry Ransom de la Universidad de Texas en Austin . Esta gran colección incluye modelos, borradores, diseños de acuarela, notas de investigación, propuestas de proyectos y correspondencia. El Centro Ransom también guarda los documentos de la segunda esposa de Bel Geddes, la destacada diseñadora de vestuario y productora Edith Lutyens Bel Geddes. [18]

Galería

Publicaciones Seleccionadas

Ver también

Referencias y notas

  1. ^ Dyal, Donald H. (1983). Norman Bel Geddes: diseñador del futuro . Monticello, IL: Bibliografías de Vance. ISBN 9780880665841.
  2. ^ Heller, Steven (7 de diciembre de 2012). "Los mañanas de ayer". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  3. ^ Pylant, James (2005). "Las raíces del Medio Oeste de Barbara Bel Geddes ("Miss Ellie")". GenealogyMagazine.com . Sistemas de seguimiento de datos. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2012 . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  4. ^ ab Magill, Frank N. (2013). El A-GI del siglo XX: Diccionario de biografía mundial, volumen 7. Routledge. pag. 1319.ISBN 978-1136593345.
  5. ^ Zorro, Margalit (11 de agosto de 2005). "Barbara Bel Geddes, actriz elogiada, muere a los 82 años". Los New York Times .
  6. ^ Ratliff, Ben (7 de mayo de 2000). "Barry Ulanov, 82, estudioso del jazz, el arte y el catolicismo". Los New York Times .
  7. ^ Obras, Bernhard Russell (1966). Norman Bel Geddes: hombre de ideas (Tesis). Madison, WI: Prensa de la Universidad de Wisconsin. OCLC  3116381.
  8. ^ Tinniswood, Adrián (2002). La Casa Art Déco . Nueva York: Watson-Guptill. pag. 20.ISBN 9780823003150.
  9. ^ Stephens, Ian (29 de marzo de 2009). "Gran aviación de la década de 1930: el K-7 y el Bel Geddes #4". Simulación de vuelo . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  10. ^ Meikle, Jeffrey L. (2001). Twentieth Century Limited: Diseño industrial en Estados Unidos, 1925-1939 (2ª ed.). Filadelfia: Temple University Press. pag. 48.ISBN 9781566398923.
  11. ^ Bel Geddes, Norman (noviembre de 1934). "Racionalización". Atlántico mensual : 553–558.
  12. ^ Bel Geddes, Norman (enero de 1931). "Dentro de diez años". El diario del hogar de damas : 190.
  13. ^ Lobo, Peter M. (1974). El futuro de la ciudad: nuevos rumbos en la planificación urbana . Nueva York: Watson-Guptill. pag. 28.ISBN 9780823071821.
  14. ^ Autopistas mágicas de Norman Bel Geddes, 1940, págs. 43-56. Cita: "Pero estos automóviles de 1960 y las carreteras por las que circulan tendrán en ellos dispositivos que corregirán las faltas de los seres humanos como conductores. Prevendrán que el conductor cometa errores. Le permitirán proceder a toda velocidad. A toda velocidad a través de una densa niebla."
  15. ^ [1] págs.7-8
  16. ^ "Miembros del Salón de la Fama del Teatro".
  17. ^ Hopper, Grace Murray (7 de enero de 1969). "Colección de Historia Oral por Computadora, 1969-1973, 1977" (PDF) (Entrevista). Entrevistado por Uta C. Merzbach. Washington, DC: Centro de Archivos, Museo Nacional de Historia Estadounidense. Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2012 . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  18. ^ "Base de datos de Norman Bel Geddes". norman.hrc.utexas.edu . Consultado el 14 de enero de 2022 .

enlaces externos