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Norman Bel Geddes

Norman Bel Geddes con parte de la Ciudad del Mañana de Shell Oil. Foto: Frances Resor Waite, c.1937.

Norman Bel Geddes (nacido Norman Melancton Geddes ; 27 de abril de 1893 - 8 de mayo de 1958) fue un diseñador teatral e industrial estadounidense , [1] descrito en 2012 por el New York Times como "un brillante artesano y dibujante, un maestro del estilo, el Leonardo da Vinci del siglo XX". [2] Como diseñador joven, Bel Geddes trajo una perspectiva innovadora y enérgica al escenario de Broadway y la Ópera Metropolitana de Nueva York. En la década de 1930 se convirtió en uno de los primeros en ostentar el título de Diseñador Industrial. Sus diseños futuristas Streamline reimaginaron muchos de los objetos utilitarios de la época, desde aviones de pasajeros y cruceros hasta cocteleras y circos. También concibió y supervisó la construcción de la Exposición Futurama en la Feria Mundial de Nueva York de 1939 .

Primeros años de vida

Bel Geddes nació como Norman Melancton Geddes en Adrian, Michigan , y se crió en New Philadelphia, Ohio , hijo de Flora Luelle (de soltera Yingling) y Clifton Terry Geddes, un corredor de bolsa. [3] Cuando se casó con Helen Belle Schneider en 1916, combinaron sus nombres para formar Bel Geddes . [4] Sus hijas fueron la actriz Barbara Bel Geddes [5] y la escritora Joan Ulanov. [6]

Carrera

La insignia utilizada por Bel Geddes en sus obras publicadas

Bel Geddes comenzó su carrera con diseños de escenografía para el Little Theater de Los Ángeles de Aline Barnsdall en la temporada 1916-17, y luego en 1918 como diseñador de escena para la Metropolitan Opera de Nueva York. Diseñó y dirigió varias obras teatrales, [7] desde Arabesque y The Five O'Clock Girl en Broadway hasta un espectáculo sobre hielo, It Happened on Ice , producido por Sonja Henie . También creó diseños de escenografía para la película Feet of Clay (1924), dirigida por Cecil B. DeMille , diseñó vestuario para Max Reinhardt y creó los decorados para la producción de Broadway de Dead End (1935) de Sidney Kingsley . [ cita requerida ]

Bel Geddes abrió un estudio de diseño industrial en 1927 y diseñó una amplia gama de productos comerciales, desde cocteleras hasta medallones conmemorativos y gabinetes de radio. Sus diseños se extendieron a conceptos futuristas no realizados: un automóvil con forma de lágrima y una Casa del Mañana Art Decó . [8] En 1929, diseñó el " Airliner Number 4 ", un avión anfibio de nueve cubiertas que incorporaba áreas para juegos de cubierta, una orquesta , un gimnasio , un solárium y dos hangares para aviones . [9]

Su libro Horizons (1932) tuvo un impacto significativo: "Al popularizar la aerodinámica cuando sólo unos pocos ingenieros estaban considerando su uso funcional, hizo posible el estilo de diseño de los años treinta". [10] Escribió artículos con visión de futuro para publicaciones periódicas estadounidenses populares. [11] [12]

En la clásica película de ciencia ficción Things to Come (1936) de HG Wells , ayudó al diseñador de producción William Cameron Menzies en la apariencia del mundo del mañana.

Bel Geddes diseñó el pabellón de General Motors , conocido como Futurama , para la Feria Mundial de Nueva York de 1939. Para esa famosa y enormemente influyente instalación, Bel Geddes explotó su trabajo anterior en la misma línea: había diseñado una "Ciudad Metrópolis de 1960" en 1936. [13]

El libro de Bel Geddes Magic Motorways (1940) promovió avances en el diseño de carreteras y el transporte, anticipando el Sistema de Autopistas Interestatales , junto con aspectos de asistencia al conductor y conducción autónoma . [14]

La carcasa del ordenador Mark I fue diseñada por Bel Geddes a expensas de IBM y colocada justo a tiempo para la inauguración de la máquina en la Universidad de Harvard . [15]

Muerte y legado

Bel Geddes murió en Nueva York el 8 de mayo de 1958. [4] Su autobiografía, Miracle in the Evening , se publicó póstumamente en 1960.

Bel Geddes es miembro del Salón de la Fama del Teatro Americano , una distinción que comparte con su hija, la actriz Barbara Bel Geddes . [16] El Servicio Postal de los Estados Unidos emitió un sello postal en honor a Bel Geddes como "pionero del diseño industrial estadounidense". [17]

El archivo de Norman Bel Geddes se conserva en el Centro Harry Ransom de la Universidad de Texas en Austin . Esta gran colección incluye modelos, borradores, diseños de acuarela, notas de investigación, propuestas de proyectos y correspondencia. El Centro Ransom también conserva los documentos de la segunda esposa de Bel Geddes, la famosa diseñadora de vestuario y productora Edith Lutyens Bel Geddes. [18]

Galería

Publicaciones seleccionadas

Véase también

Referencias y notas

  1. ^ Dyal, Donald H. (1983). Norman Bel Geddes: diseñador del futuro . Monticello, IL: Vance Bibliographies. ISBN 9780880665841.
  2. ^ Heller, Steven (7 de diciembre de 2012). "Los mañanas de ayer". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  3. ^ Pylant, James (2005). "Las raíces del Medio Oeste de Barbara Bel Geddes ("Miss Ellie")". GenealogyMagazine.com . Datatrace Systems. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2012. Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  4. ^ ab Magill, Frank N. (2013). El siglo XX A-GI: Diccionario de biografía mundial, volumen 7. Routledge. pág. 1319. ISBN 978-1136593345.
  5. ^ Fox, Margalit (11 de agosto de 2005). "Barbara Bel Geddes, la aclamada actriz, muere a los 82 años". The New York Times .
  6. ^ Ratliff, Ben (7 de mayo de 2000). "Barry Ulanov, 82, un estudioso del jazz, el arte y el catolicismo". The New York Times .
  7. ^ Obras, Bernhard Russell (1966). Norman Bel Geddes: Man of Ideas (Tesis). Madison, WI: University of Wisconsin Press. OCLC  3116381.
  8. ^ Tinniswood, Adrian (2002). La casa Art Deco . Nueva York: Watson-Guptill. pág. 20. ISBN 9780823003150.
  9. ^ Stephens, Ian (29 de marzo de 2009). "La gran aviación de los años 30: el K-7 y el Bel Geddes #4". Simulación de vuelo . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  10. ^ Meikle, Jeffrey L. (2001). Twentieth Century Limited: Diseño industrial en Estados Unidos, 1925-1939 (2.ª ed.). Filadelfia: Temple University Press. pág. 48. ISBN 9781566398923.
  11. ^ Bel Geddes, Norman (noviembre de 1934). "Racionalización". Atlantic Monthly : 553–558.
  12. ^ Bel Geddes, Norman (enero de 1931). "Dentro de diez años". The Ladies' Home Journal : 190.
  13. ^ Wolf, Peter M. (1974). El futuro de la ciudad: nuevas direcciones en la planificación urbana . Nueva York: Watson-Guptill. pág. 28. ISBN 9780823071821.
  14. ^ Autopistas mágicas, de Norman Bel Geddes, 1940, pp. 43-56. Cita: "Pero estos coches de 1960 y las autopistas por las que circulan tendrán en ellos dispositivos que corregirán los errores de los seres humanos como conductores. Evitarán que el conductor cometa errores. Le permitirán avanzar a toda velocidad a través de una densa niebla".
  15. ^ [1] págs. 7-8
  16. ^ "Miembros del Salón de la Fama del Teatro".
  17. ^ Hopper, Grace Murray (7 de enero de 1969). "Computer Oral History Collection, 1969-1973, 1977" (PDF) (Entrevista). Entrevista realizada por Uta C. Merzbach. Washington, DC: Archives Center, National Museum of American History. Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2012. Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  18. ^ "Base de datos de Norman Bel Geddes". norman.hrc.utexas.edu . Consultado el 14 de enero de 2022 .

Enlaces externos

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