Norah Head Light es un faro activo ubicado en Norah Head , un promontorio en la costa central, Nueva Gales del Sur , Australia , cerca de Toukley . Es el último faro del estilo James Barnet que se construyó, [1] y el último faro con personal construido en Nueva Gales del Sur. [2]
Exhibido oficialmente por primera vez en 1903, el quemador de queroseno vaporizado original fue actualizado en 1923, electrificado en 1961 y automatizado y desmantelado en 1994, después de más de 90 años de contar con personal. [2] Celebró su centenario en 2003. [1]
La torre de bloques de hormigón tiene 27,5 metros (90 pies) de altura y está coronada por una galería de piedra azul . Encima de la galería se encuentra la linterna original de Chance Bros. Esta linterna contiene la carcasa original de la lente Fresnel dióptrica bivalva de primer orden de Chance Bros. Otras estructuras importantes incluyen la cabaña del jefe de los fareros y el dúplex del asistente del farero, y una casa de la bandera. [3]
Ya en 1861 se hicieron pedidos para la construcción de un faro en Norah Head (entonces "Bungaree Noragh Point") debido a los muchos naufragios que ocurrieron en el área. [2] Un partidario notable a finales del siglo XIX fue el terrateniente local Edward Hargraves de Noraville . [2] Sin embargo, estos esfuerzos fueron infructuosos durante muchos años. La primera recomendación formal para construir el faro fue hecha por la Junta Marina de Newcastle, justo antes de su abolición, [2] en 1897. [4]
El faro fue diseñado en un estilo similar al estilo de James Barnet , por su sucesor Charles Assinder Harding, quien también diseñó Cape Byron Light y Point Perpendicular Light . [5] Es el último diseñado con este estilo. [1]
La construcción se inició en 1901 y fue realizada por jornaleros . Los materiales fueron traídos en barco y descargados en un muelle construido en Cabbage Tree Harbor para ese fin. [2] Se encendió oficialmente el 15 de noviembre de 1903, dos años después de Cape Byron Light. [2] [6] Los primeros porteros fueron NH Williams como portero principal, con N. Hanson y S. Kells como porteros asistentes. [6]
El costo de la torre y las cabañas fue de casi £ 24 000, £ 19 000 para la construcción de la torre y £ 5000 para el aparato óptico, [1] una lente Fresnel dióptrica bivalva de primer orden de Chance Bros. con 700 prismas [3].
La fuente de luz original era un quemador de queroseno vaporizado y un manto que generaba una intensidad de luz de 438.000 cd, visible a 18 millas náuticas (33 km; 21 millas). [6] El mecanismo original era un mecanismo tipo reloj de pie con los contrapesos bajando por una columna central de 100 pies (30 m). Las pesas bajaban gradualmente a medida que la luz se encendía y había que darles cuerda cada media hora. [6] La luz giraba cada 10 segundos y flotaba en un baño de mercurio de más de 15.000 libras (6.800 kg) para disminuir la fricción. La alta velocidad de rotación hacía que fuera muy difícil operar la luz mientras estaba activa. [6]
El 13 de abril de 1923, la fuente de luz se actualizó a un quemador de queroseno Ford-Schmidt con una intensidad de 700.000 velas. [6] [2] Se cambió para girar cada treinta segundos en 1928, para facilitar la operación. [6] Los establos construidos originalmente en el complejo se convirtieron en garaje en 1960. [2]
El 28 de marzo de 1961 se electrificó la luz, [2] con la red eléctrica como fuente de energía y una intensidad de 1.000.000 cd. [1] El variador fue reemplazado por un motor eléctrico de 0,3 amperios. [3] Al mismo tiempo, el personal fue reducido de tres guardianes de la luz a dos. [2]
La luz fue automatizada y desmantelada en 1994. [7] Fue una de las últimas estaciones en Australia en ser desmantelada, después de más de 90 años de contar con personal. [2]
La fuente de luz actual es una lámpara halógena de tungsteno de 1000 vatios y 120 voltios , [1] que parpadea en blanco cada 15 segundos (Fl.W. 15 s) y se puede ver a 26 millas náuticas (48 km; 30 millas). [8] También muestra luces fijas rojas (FR) y verdes (FG) para el transporte marítimo costero. [8]
El faro celebró su centenario el 15 de noviembre de 2003 y apareció en la portada del informe anual del Wyong Shire Council de 2003. [1]
El faro es una torre de 27,5 metros (90 pies), hecha de bloques de hormigón. Los bloques de hormigón se hicieron en el suelo utilizando un agregado local, se levantaron y cementaron en su posición y finalmente se revocaron cemento por dentro y por fuera con hiladas profundas de sillar y se pintaron de blanco. Esta técnica se utilizó en la época para reducir el costo de construcción. [2]
En el interior de la torre hay 96 escalones que conducen a la galería en 4 tramos, los 3 primeros del mismo grado y el último tramo un poco más empinado y estrecho. [3] La escalera es de hormigón con peldaños de pizarra y balaustrada de hierro fundido y latón. [2]
En lo alto de la torre hay una galería de piedra azul y un balcón con barandillas de bronce. [3] La galería tiene una reja de hierro fundido pintada en el piso con una escalera de hierro fundido que conduce a la galería exterior. [2] Encima de esta galería se encuentra la sala de la linterna, realizada en metal y vidrio, rodeada y protegida por paneles de metacrilato y aluminio. Dispone de una pasarela decorativa de hierro que rodea el cristal para permitir su limpieza. [2] La casa de la linterna es la casa de la linterna original de hierro fundido y cobre de Chance Bros. de 3.700 milímetros (150 pulgadas), una de las 21 que se sabe que existen en Australia. [2]
En la planta baja hay una puerta de entrada hecha de cedro con luces laterales y montante de abanico, [2] con un grabado en el cristal de la puerta que dice Olim Periculum Nunc Salus , que en latín significa "Una vez peligroso, ahora seguro". [6] Sobre la puerta está la inscripción "•A1903D•", que indica el año de iluminación oficial. También hay una "puerta fantasma" en el exterior que se planeó pero nunca se completó. [3]
La primera planta consta de vestíbulo de entrada y dos habitaciones. El pasillo está decorado con azulejos teselado y todavía conserva el escritorio original para el libro de visitas. [2] De las dos salas, una era la sala de informes utilizada para trabajos administrativos, mantenimiento de registros y cuadernos de bitácora. Actualmente se utiliza como sala de radio. La segunda habitación albergaba un soporte para repisa de repuesto. Actualmente alberga los controles eléctricos, incluidos los sensores encargados del encendido de la luz. También alberga las baterías de respaldo, el generador diesel de respaldo y el tanque de combustible, así como un pequeño taller. [3]
Los alojamientos en el complejo constan de una cabaña para el farero con jardín y un dúplex para el asistente del portero, ambos construidos con bloques de hormigón, sin pintar de la construcción y que originalmente tenían techos de tejas de terracota con "patrón de Marsella" . [2] La cabaña del guardián incluye una terraza abierta en tres lados, con postes de hierro fundido y vigas de madera curvadas. El techo a cuatro aguas conserva las tejas de terracota originales y queda una chimenea. En cuanto al dúplex, hacia 1970 se sustituyó el tejado por tejas de hormigón y se derribaron las chimeneas. [2]
También se construyeron un pequeño almacén de combustible, un taller, un almacén de pintura y un armario de tierra cerca de la cabaña del cuidador, y dos almacenes de combustible con un armario de tierra y un fregadero para las cabañas de los asistentes. Todos fueron construidos de la misma forma, a partir de bloques de hormigón sin pintar y los mismos techos de tejas de terracota. Todos permanecen en el complejo, prácticamente intactos. [2]
A partir de 2017 [actualizar], una de las cabañas está ocupada por un cuidador residente [9] y otras dos están disponibles para pasar la noche. [10]
Otra estructura en el complejo es una pequeña casa de señales, que se construyó como casa de bandera para el asta de madera , ambas construidas con las estructuras originales en 1903. La casa de bandera se construyó a juego con el faro, a partir de bloques de hormigón prefabricados, paredes enlucidas, con el mismo zócalo y guarnición profunda de sillería . El techo está hecho de hormigón en forma de cuatro aguas poco profundas, en contraste con la cúpula de hormigón propuesta en los dibujos originales. [2] El casillero de banderas ahora alberga banderas de señales marítimas . [3] El asta de madera de la bandera fue retirado en fecha desconocida, y lo que queda de él son una base de hormigón y acero, una plataforma de hormigón y cuatro puntos de anclaje de hormigón y hierro. [2]
También se construyó un establo en el lugar con los mismos bloques de hormigón y baldosas de terracota con motivos de Marsella . En 1960, cuando los establos se estaban convirtiendo en garaje, las tejas fueron reemplazadas por tejas de hormigón. Quedan tres puertas de madera que daban al antiguo establo, a los cuartos de aperos y carruajes. [2]
También en el complejo hay tanques subterráneos de agua dulce y un tanque de agua de condensación sellado debajo de la torre. [3]
A unos 100 metros (330 pies) colina arriba solía haber una estación meteorológica, una estación madre para la isla Montague en el sur y la isla Solitaria del Sur en el norte. Los informes solían recopilarse y enviarse a la Oficina Meteorológica de Sydney. Ahora todo esto se hace electrónicamente. [3]
La luz es operada por Transport for NSW , [11] mientras que la reserva del faro está administrada por el Departamento de Tierras de Nueva Gales del Sur desde 1997. [2] Hasta 2013, los recorridos y el alojamiento fueron administrados por Norah Head Lighthouse Reserve Trust, un gobierno. fideicomiso designado "Dedicado a la preservación, conservación y gestión de la Reserva del Faro de Norah Head". [12] Desde 2013 son administrados por el Norah Head Lighthouse Trust designado por el gobierno. [13]
El faro se encuentra en una estrecha franja de tierra que separa el mar del lago Tuggerah . El sitio es accesible y el faro está abierto para visitas guiadas todos los días del año excepto el día de Anzac y el día de Navidad . [14] Hay dos cabañas disponibles para pasar la noche, con capacidad para ocho personas cada una. [10] También está disponible para bodas.
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