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Noche de carbohidratos clásica

El Dave Steele Carb Night Classic es una carrera de autos en pista de tierra del United States Auto Club que se lleva a cabo cerca de Indianápolis , Indiana , Estados Unidos , y que se lleva a cabo a finales de mayo antes de las 500 Millas de Indianápolis en el cercano Indianapolis Motor Speedway . A lo largo de su historia, el evento se ha celebrado en varias pistas cortas diferentes en Indiana, pero desde 1980, se ha celebrado permanentemente en Lucas Oil Indianapolis Raceway Park en Brownsburg, Indiana . El evento ha sido considerado durante mucho tiempo una de las tradiciones de las 500 Millas de Indianápolis , junto con las Hoosier Hundred y Little 500 , que también se llevan a cabo durante el mismo fin de semana en diferentes lugares de Indiana. A lo largo de su historia, numerosos pilotos de Indy 500 han competido en la Noche Antes de las 500, y algunos ganaron.

Durante casi 70 años, el evento fue más conocido como la Noche Antes de las 500 Millas y tradicionalmente se programaba la noche inmediatamente anterior a las 500 Millas de Indianápolis y se llevaba a cabo bajo las luces . Desde sus inicios en 1946 hasta 2014, el evento se llevó a cabo como una carrera de autos enanos . En 2015, la carrera se cambió a la USAC Silver Crown Series y se llevó a cabo por la tarde. En 2016, pasó a llamarse Carb Night Classic y se trasladó al viernes por la noche del fin de semana del Memorial Day , para evitar conflictos con el Little 500 en Anderson Speedway . En 2018, la carrera recibió el nombre de Dave Steele , un ex piloto de la USAC que murió en un accidente de carrera en 2017.

Varias carreras de apoyo han acompañado al evento principal de Midget, incluidos los stock cars, la Fórmula Super Vee , la Fórmula Ford y la serie Mini Indy. Desde 2010 (excepto en 2017), las series de carreras Mazda Road to Indy U.S. F2000 y Pro Mazda apoyaron el evento. El nombre actual del evento se deriva del " Carb Day ", la última sesión de práctica de las 500 Millas de Indianápolis , celebrada en el Indianapolis Motor Speedway a primera hora de la tarde. Si bien los dos acontecimientos no están directamente relacionados, comparten una larga y rica historia de coexistencia.

Historia

Circuito de la calle 16

El primer evento Night Before the 500 se llevó a cabo en 1946 en 16th Street Speedway (anteriormente Indianapolis Midget Speedway, y a veces conocido como West 16th Street Speedway), una pista corta que una vez estuvo ubicada frente al Indianapolis Motor Speedway . El evento principal fue una función doble de las carreras de autos Midget sancionadas por la Junta de Concursos AAA , celebrada la noche anterior a las 500 Millas de Indianápolis de 1946 . Las funciones fueron ganadas por Benny Emerick y Leroy Warriner . El evento creció rápidamente en popularidad y prestigio, y atrajo a grandes multitudes de automóviles y grandes multitudes.

Después de las funciones de doble cartelera en 1946-1947, el evento se expandió a una triple cartelera de funciones a partir de 1948. Las tres carreras se consideraron eventos completamente separados, cada una con su propia práctica y contrarreloj, y ocasionalmente una carrera de consolación. La primera carrera generalmente comenzaba alrededor de las 2 p. m., la segunda carrera comenzaba alrededor de las 7 p. m. y la tercera carrera (a veces apodada la carrera del "búho") comenzaba hasta las 10 p. m. o incluso la medianoche. Por lo general, la carrera continuaba hasta bien entrada la noche, terminando a veces después de las 2 am. Después de la primera función, se vaciaron las tribunas y se pidió a los fanáticos que salieran por las puertas. Después de una breve espera, los fanáticos pudieron comprar entradas para la segunda función y volver a ingresar. El proceso se repitió después de la segunda función. Muchos espectadores presentes observaron las carreras y luego cruzaron la calle para hacer fila y esperar a que se abrieran las puertas en el Indianapolis Motor Speedway para las 500 Millas de Indianápolis a la mañana siguiente.

En los primeros años, el evento no tenía nombre oficial. En 1954, apareció por primera vez el apodo tradicional, ya que la carrera se anunció oficialmente como "Ahora famosa: la noche antes de las 500". [1]

Las carreras de 1951 fueron canceladas, luego, en 1952-1953, el programa se cambió a una única función de 100 vueltas. El formato de triple cartelera regresó en 1954. Después de 1955, AAA se retiró de las carreras de automóviles.

1956-1978

Mark Smith, ganador de la carrera de Fórmula Super Vee de 1989
Tony Stewart terminó quinto en la función Night Before the 500 de 1995.

La USAC se hizo cargo de la sanción del evento a partir de 1956. El popular formato de triple cartelera en 16th Street Speedway se mantuvo y se utilizó hasta 1958. Sin embargo, después de la temporada de 1958, 16th Street Speedway se cerró y luego se demolió. Durante las siguientes dos décadas, el evento oscilaba entre varias pistas cortas en Indiana . Kokomo Speedway , aproximadamente a una hora al norte de Indianápolis, celebró el evento de 1959 a 1961, luego se trasladó al Speedrome de Indianápolis de 1962 a 1964. Regresó a Kokomo de 1965 a 1968, luego se mudó a Indianapolis Raceway Park a partir de 1969.

En 1956, Shorty Templeman se convirtió en el primer y único piloto en arrasar en las tres funciones de la triple cartelera en una sola noche. Templeman no se había clasificado para las 500 Millas de Indianápolis ese año y se embolsó alrededor de $ 1,500 en premios por barrer las tres carreras.

En 1959, los formatos de doble y triple encabezado se habían abandonado en su mayor parte en favor de una función más larga. Además, las carreras de apoyo estaban llenando la agenda para mejorar el espectáculo para los fanáticos. El evento se trasladó al óvalo del recinto ferial del estado de Indiana en 1972-1973 y se llevó a cabo en dos funciones de 50 vueltas. Pero la noche anterior a las 500 Millas de 1973 estuvo plagada de lluvia, al igual que las 500 Millas de Indianápolis de 1973 . La noche anterior a las 500 carreras gemelas de 50 vueltas de Midget se suspendió por lluvia el domingo 27 de mayo y se reprogramó inicialmente para el 17 de junio. [2] Sin embargo, un conflicto de programación hizo que el evento se reprogramara por segunda vez hasta el 4 de julio y la carrera pasó a llamarse " Petardo de los años cincuenta." [3] El 4 de julio, el evento fue cancelado debido a las fuertes lluvias y nunca fue reprogramado. [4] [5] Después de ese evento tan difamado, Night Before the 500 regresó a IRP la siguiente temporada.

A partir de 1974, las 500 Millas de Indianápolis se trasladaron permanentemente al domingo, lo que significó que las carreras de la Noche Antes de las 500 también se trasladaron permanentemente al sábado por la noche cada año.

Durante el período en que la "Noche antes de las 500" se celebraba en Kokomo, el Speedrome o el recinto ferial, el IRP a veces también celebraba su propio calendario de carreras la misma noche (y viceversa). Pero estas carreras no se consideraron parte del linaje continuo del tradicional clásico "La Noche Antes de las 500". Cuando las carreras eran en Kokomo, los organizadores establecían regularmente un servicio de autobús desde el Indianapolis Motor Speedway hasta Kokomo (que estaba aproximadamente a una hora al norte) en un esfuerzo por aumentar la asistencia.

1979

Para 1979, se programó una doble cartelera única de dos eventos de carreras de Midget separados para el mismo día (sábado 26 de mayo). [6] [7] El primer evento se llevó a cabo en el Indianapolis Raceway Park, una doble cartelera de los Midgets de la USAC y la Mini Indy Series basada en la Fórmula Super Vee . La dirección de IRP decidió trasladar su evento al día debido al aumento del coste de iluminación de la pista. El evento fue anunciado como el Día Antes de las 500 de Volkswagen, ya que los autos de Fórmula Super Vee usaban motores Volkswagen. Más tarde esa noche, se programó un segundo evento USAC Midget al otro lado de la ciudad en el Speedrome de Indianápolis, y se llevó a cabo bajo el nombre tradicional Coca-Cola Night Before the 500 . [8] Muchos conductores de USAC Midget se inscribieron para ambos eventos. Se hicieron arreglos para que los conductores fueran transportados de un lugar a otro con escolta policial. El primer evento de enanos se llevó a cabo según lo programado en IRP, pero el evento Super Vee se suspendió por lluvia y se reprogramó para el domingo por la noche (27 de mayo) después de la conclusión de la Indy 500. [9] Asimismo, la carrera de enanos "Noche antes de las 500" en el Speedrome también se suspendieron por lluvia y se pospusieron hasta la noche del domingo 27 de mayo.

1980-2014

En 1980, IRP completó un proyecto de mejora que incluía nuevas luces, y el clásico Night Before the 500 se trasladó de nuevo a las instalaciones de forma permanente. [10] Además de la función tradicional de Midget, se comenzaron a programar varias carreras de apoyo como parte de la noche. La Fórmula Super Vee corrió en el óvalo durante cinco carreras. Mark Smith ganó la carrera en 1989. Su vuelta más rápida de 0:19.581 sigue siendo el récord actual de la pista. En 1983, Jeff Andretti ganó una carrera de Fórmula Ford . [11] De 2010 a 2016, el Campeonato Nacional Road to Indy U.S. F2000 y el Campeonato Pro Mazda apoyaron el evento.

Durante las décadas de 1980 y 1990, varias futuras estrellas de NASCAR e IndyCar encabezaron el evento. Pilotos como Ken Schrader , Jeff Gordon , Ryan Newman , Kasey Kahne y Jason Leffler estuvieron entre los que ganaron en la categoría de enanos.

2015

Luego de que la USAC dejara de sancionar los autos enanos pavimentados, para 2015 el evento cambió a la USAC Silver Crown Series . Además, el evento se trasladó al sábado por la tarde en un esfuerzo por aumentar la asistencia y brindarles a los fanáticos una mejor oportunidad de disfrutar del evento, sin entrar en conflicto con los muchos otros eventos del ajetreado fin de semana de carreras. El nombre del evento se cambió a Día Antes de las 500 y fue parte de cuatro días de eventos de la USAC en el área, incluidos también el Hulman Classic , el Hoosier Hundred y el Little 500 . [12]

2016-presente

El cambio al horario diurno duró poco y, para 2016, el evento se renovó una vez más. Durante muchos años, el clásico Night Before the 500 se llevó a cabo la misma noche y al mismo tiempo que el Little 500 , dividiendo a los fanáticos (y algunos competidores) entre ambos eventos. [13] Se decidió trasladar el evento permanentemente al viernes por la noche del fin de semana del Memorial Day. Una vez más, se llevaría a cabo bajo las luces y pasó a llamarse Carb Night Classic... The Race Before the 500 . [14] El nombre deriva del Carb Day en el Indianapolis Motor Speedway , el tradicional último día de práctica de las 500 Millas de Indianápolis , que se celebraba a primera hora de la tarde. La medida significó cuatro eventos de la USAC durante cuatro noches consecutivas, previo a las 500 Millas de Indianápolis el domingo. El Hulman Classic estaría programado para el miércoles por la noche, el Hoosier Hundred el jueves por la noche, el Carb Night Classic el viernes por la noche y el Little 500 el sábado por la noche.

Después de la muerte del ex ganador Dave Steele , la pista comenzó a partir de 2018, para nombrar el evento en su memoria. [15] Debido a la pandemia de COVID-19 , las 500 Millas de Indianápolis de 2020 se pospusieron hasta el 23 de agosto, por lo que el Carb Night Classic se llevó a cabo el 21 de agosto, mientras que el 22 de agosto se llevó a cabo una reactivación de la carrera Night Before the 500. El sprint y las carreras de enanos no son campeonatos, porque la USAC no sanciona las carreras de campeonatos de autos de velocidad o enanos en pavimento. Los enanos de la USAC continuaron teniendo una carrera sin puntos en las siguientes ediciones del evento.

Ganadores de la carrera

Enanos AAA

Desde sus inicios en 1946 hasta 1955, Night Before the 500 fue parte del campeonato AAA Midgets.

Enanos de la USAC

Después de que AAA se retirara de las carreras, el evento principal Night Before the 500 se convirtió en parte de la serie de campeonato nacional USAC Midgets .

Serie Silver Crown de la USAC (Carb Night Classic)

A partir de 2015, el evento principal cambió a la USAC Silver Crown . La carrera se trasladó a los viernes por la noche a partir de 2016. La carrera de 2023 será la más larga, con 146 vueltas.

Notas

Carreras de apoyo

Referencias

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