El Escuadrón No. 87 de la RAF fue un escuadrón de aviones de la Royal Air Force durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial.
El 87 Escuadrón Royal Flying Corps (RFC) se formó por primera vez el 1 de septiembre de 1917 en Upavon a partir de elementos de la Central Flying School. El 17 de diciembre de 1917, se trasladó al aeródromo de Hounslow Heath y fue equipado con Sopwith Dolphins y SE5A , y se trasladó a Francia en abril de 1918. Después del armisticio, el escuadrón regresó a Inglaterra y se disolvió en RAF Ternhill el 24 de junio de 1919 . 3] El escuadrón tenía siete ases , en Arthur Vigers DFC, Leslie Hollinghurst , [b] Henry Biziou , Joseph Callaghan , [c] Charles Darwin , Herbert Joseph Larkin , Alexander Pentland y Charles Edward Worthington. Se dice que la insignia de estilo "lazy-S" del escuadrón que se usó a fines de la Primera Guerra Mundial en sus Dolphins fue autorizada para su uso por el CO Callaghan, quien antes de la guerra vivía en Texas, donde la marca de ganado en los ranchos era común allí en en ese momento, podría haber inspirado su elección de la insignia del escuadrón. [4]
El Escuadrón 87 fue reformado el 15 de marzo de 1937 en RAF Tangmere a partir de elementos del Escuadrón No. 54 de la RAF , operando el Hawker Fury . Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón formaba parte del elemento aéreo de la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia, equipado con Hawker Hurricanes . El teniente de vuelo Ian Gleed fue destinado al escuadrón como piloto de reemplazo el 17 de mayo de 1940 y se convirtió en un as en dos días. Tomó el mando del escuadrón en diciembre de 1940, cuando tenía su base en RAF Charmy Down . [5] [6]
El diputado John Strachey se desempeñó como oficial de inteligencia del escuadrón durante la Batalla de Gran Bretaña. [7] El 23 de julio, el teniente AWG Le Hardy (Tony) tomó el mando antes de ser enviado a Operaciones Especiales como oficial de enlace aéreo de la misión militar del mariscal Tito en la isla de VIS frente a la costa dálmata de Croacia. Los Spitfires del escuadrón fueron desplegados en la isla en apoyo de las fuerzas de comando del aeródromo organizado por A/Sqn Ldr Le Hardy para operaciones en apoyo de las fuerzas partidistas en los Balcanes, por lo que fue condecorado con el OBE, el oficial más joven en recibirlo. premio, 21 años. El aeródromo se convirtió en un destino valioso para los aviones aliados dañados que salvaron muchas vidas. {Libro de registro de vuelo A Le Hardy OBE RAF}.
En julio de 1944, el Escuadrón 87 se convirtió en uno de los dos Escuadrones de la RAF que se unieron al Ala No. 8 SAAF (el otro era el Escuadrón 185 de la RAF ) y comenzó operaciones de cazabombarderos apoyando los combates en Italia, además de participar en barridos ofensivos a través de los Balcanes desde su bases italianas independientes. Continuó desempeñando este papel en la campaña italiana hasta el final de la guerra. [8]
El 87 Escuadrón fue reformado nuevamente como parte de la 2.a Fuerza Aérea Táctica en Alemania el 1 de enero de 1952 en RAF Wahn con el Gloster Meteor NF11, siendo la tarea principal la defensa del Ruhr, después de cinco años se trasladó a RAF Bruggen . y estaba equipado con el Gloster Javelin como fuerza interceptora para todo clima hasta que se disolvió el 3 de enero de 1961.
