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Toyota Noé

El Toyota Noah ( japonés :トヨタ・ノア, Hepburn : Toyota Noa ) es una minivan con dos puertas correderas traseras construida por Toyota y vendida principalmente en países asiáticos. Está situado debajo del Alphard y encima del Sienta . El Noah también se posicionó por debajo del Estima hasta que este último se suspendió en 2019.

Al ser un vehículo con tracción delantera , reemplaza al TownAce/LiteAce Noah con tracción trasera , al tiempo que conserva la serie de códigos del modelo "R" y la numeración de generación. A diferencia de su predecesor, el Noah dispone de puertas traseras correderas a ambos lados. [4]

La versión gemela del Noah se llama Toyota Voxy ( japonés :トヨタ・ヴォクシー, Hepburn : Toyota Vokushī ) . Se comercializa como la versión más deportiva del Noah, con faros delanteros divididos y lentes de luz trasera transparentes, un rasgo de estilo que luego se compartiría con el Vellfire más grande . Para la tercera generación, también estaba disponible otra versión gemela, denominada Toyota Esquire ( japonés :トヨタ・エスクァイア, Hepburn : Toyota Esukwaia ) . Se comercializó como la versión más lujosa del Noah, lucía un diseño de parrilla diferente y un interior más exclusivo. A partir de la cuarta generación, Suzuki también rebautiza y vende el Noah como Suzuki Landy de cuarta generación ( japonés :スズキ・ランディ, Hepburn : Suzuki Randi ) , que reemplazó al modelo anterior basado en Nissan Serena . [2]

Hasta la tercera generación, el vehículo se desarrolló específicamente para proporcionar variantes que cumplieran con las regulaciones de dimensiones japonesas para vehículos compactos con dimensiones de largo inferiores a 4.700 mm (185,0 pulgadas) y ancho inferior a 1.700 mm (66,9 pulgadas) (vehículo "clase cinco"). , lo que lo colocó en el extremo inferior del tramo del impuesto de circulación anual , lo que contribuyó a su alta demanda. [5] [6] Desde la cuarta generación, todas las variantes han excedido el límite de ancho de 1.700 mm (66,9 pulgadas), lo que lo clasificó como un vehículo de "clase tres".

Durante las primeras tres generaciones, el Noah se basa en la misma plataforma que el Ipsum, con mejoras y mejoras a lo largo de sus generaciones sucesivas, conservando la mayor parte del panel del piso trasero. [7] Desde el modelo de cuarta generación, el Noah adoptó la plataforma TNGA . [8]

El Noah alguna vez fue exclusivo de los concesionarios japoneses de la tienda Toyota Corolla , de la tienda Voxy de Netz y de la tienda Esquire de Toyopet . El 1 de mayo de 2020, Noah, Voxy y Esquire estuvieron disponibles en todos los canales de venta de los concesionarios Toyota en Japón ( Tienda Toyota , Tienda Toyopet , Tienda Corolla y Netz ). Posteriormente, el Esquire se suspendió en diciembre de 2021. [1]

Primera generación (R60; 2001)

La primera generación de Noah y Voxy se lanzó en noviembre de 2001. Desarrollados recientemente sobre la base de la plataforma Ipsum , es la primera vez que el Noah adopta un diseño de tracción delantera . [9] El modelo está equipado con la suspensión H∞ TEMS . [10]

El modelo renovado se lanzó en agosto de 2004 y se suspendió en junio de 2007.

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Segunda generación (R70; 2007)

Los Noah y Voxy de segunda generación se lanzaron en junio de 2007. El modelo renovado se lanzó en abril de 2010 y se suspendió en enero de 2014.

Para los modelos de 2007 únicamente en los modelos japoneses, G-BOOK , estaba disponible como opción un servicio telemático de suscripción.

Indonesia

En Indonesia, el Noah de segunda generación renovado se lanzó el 11 de diciembre de 2012 como Toyota NAV1 , que llenó el vacío entre el Kijang Innova y el Alphard . Fue ensamblado CKD en Sugity Creatives, una subsidiaria de Toyota Auto Body en Bekasi , Java Occidental , y está disponible en dos niveles de calidad, G y V. El motor utilizado es la unidad de gasolina de cuatro cilindros 3ZR-FAE de 2.0 litros acoplada con una transmisión continuamente variable . [12] [13] En 2014, se agregó el grado V Limited. [14]

Después de que el NAV1 fuera descontinuado en enero de 2017 debido a la disminución de las ventas, fue reemplazado por el Voxy renovado de tercera generación en agosto del mismo año, que se importa de Japón. [15] Se vendieron un total de 4.483 NAV1. [16]

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NAV1 (Indonesia)

Tercera generación (R80; 2014)

El Noah y el Voxy de tercera generación se introdujeron en enero de 2014. Por primera vez, se utilizó un sistema de arranque y parada del motor para mejorar la economía de combustible. También fue la primera minivan Toyota en tener puertas corredizas de un solo toque. En octubre de 2014 se lanzó el Esquire, que se comercializó como una versión más lujosa del Noah. El objetivo de ventas mensuales se fijó en 3.400 unidades para Noah, que se vendió en la cadena de concesionarios Toyota Corolla Store y 4.600 unidades para Voxy vendidas en los concesionarios Netz Store . [22]

Los niveles de calidad más bajos del Noah de tercera generación (sin el paquete "aero body", que venía de serie en Voxy y Esquire) maximizaron sus dimensiones exteriores dentro de las regulaciones de dimensiones japonesas al aumentar su longitud en 100 mm (3,9 pulgadas) a 4.695 mm. (184,8 pulgadas). Al adoptar una plataforma de piso bajo recientemente desarrollada, la altura total del modelo de tercera generación se reduce en 25 mm (1,0 pulgadas) en comparación con el modelo anterior, mientras que la altura interior aumenta en 60 mm (2,4 pulgadas) hasta los 1.400 mm. (55,1 pulgadas). [22]

El Noah/Voxy/Esquire también recibió los servicios T-Connect de Toyota, así como Toyota Safety Sense C, que incorporó funciones como advertencia de colisión , asistencia de carril y asistencia de luces altas.

El Noah/Voxy/Esquire recibió un lavado de cara el 3 de julio de 2017 con cambios en las luces, el capó, el parachoques y el guardabarros delantero, y se suspendió a finales de 2021.

Indonesia

El Voxy renovado de tercera generación se lanzó en Indonesia el 10 de agosto de 2017. A diferencia del NAV1 anterior, que se ensambló localmente, el Voxy se importó de Japón. La exportación a Indonesia comenzó en julio de 2017. Solo se ofrecía en un grado equivalente al grado ZS japonés. [23] [24]

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Cuarta generación (R90; 2022)

El 13 de enero de 2022 se presentaron los Noah y Voxy de cuarta generación, que están construidos sobre la plataforma GA-C revisada y adaptada para minivans. [7] [26] La placa de identificación de Esquire no continuó en esta generación.

La longitud y la distancia entre ejes del modelo de cuarta generación no cambian con respecto a su predecesor, aunque la dimensión de ancho para todos los modelos es 1.730 mm (68,1 pulgadas), que es 35 mm (1,4 pulgadas) más ancha que la variante inferior Noah de tercera generación. Como resultado, el modelo Noah/Voxy superó el umbral de 1.700 mm (66,9 pulgadas) de la clase de "automóvil compacto" según las regulaciones de dimensiones japonesas. [28]

El Noah se ofrece en los grados X, G, Z, SG y SZ, mientras que el Voxy solo está disponible en los grados SG y SZ. [29] Por primera vez, el Noah ya no lleva la insignia estilizada 'N' en la parte delantera, siendo reemplazada por el triple emblema ovalado corporativo de Toyota.

Suzuki también comercializa el Noah en Japón como Suzuki Landy de cuarta generación desde el 8 de agosto de 2022 a través de un acuerdo OEM , en sustitución del modelo anterior basado en Nissan Serena . [2]

Indonesia

El Voxy de cuarta generación se lanzó en Indonesia el 17 de febrero de 2022. [30] Al igual que el modelo anterior, solo se ofrece en un grado con Toyota Safety Sense como equipo estándar. [31]

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Suzuki Landy

Ventas

  1. ^ Cifras basadas en el registro, incluyen importaciones grises e importaciones de automóviles usados ​​(Malasia)

Referencias

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  4. ^ "次世代ミニバンは両側スライドドア---『ノア』『キャパ』『エルグランド』etc" [Las minivans de próxima generación tienen puertas corredizas en ambos lados --- "Noé", "Capa", "Elgrand", etc. .].レスポンス（Response.jp） (en japonés) . Consultado el 18 de abril de 2023 .
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  6. ^ "新車で買える5ナンバーサイズのミニバン人気おすすめランキング｜2021年最新情報" [Clasificación popular recomendada de 5 tamaños de números mini furgonetas que se pueden comprar con coches nuevos | 2021 última información]. Coche Moby . 18 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
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Enlaces externos

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