Sección a través de la vía del tren y la base que muestra la subrasante
La nivelación en la construcción de ingeniería civil y arquitectura paisajística es el trabajo de asegurar una base nivelada, o con una pendiente específica , [1] para una obra de construcción como una cimentación , la capa base de una carretera o de un ferrocarril , o mejoras en el paisaje y los jardines , o drenaje superficial. Las obras de tierra creadas para tal fin se denominan a menudo subrasante o contorno terminado (ver diagrama).
La renivelación es el proceso de nivelación para elevar o reducir el nivel del terreno. Este tipo de proyecto también se conoce como renivelación .
La nivelación se puede realizar a pequeña escala (como en la preparación del terreno para una casa) [3] o a gran escala (como en una reconfiguración importante del terreno de una ciudad, como la nivelación de Denny en Seattle ). [2]
La nivelación se realiza generalmente para hacer que el terreno sea más nivelado (más plano), en cuyo caso a veces se denomina nivelación . [4] La nivelación puede tener la consecuencia de hacer que otras pendientes cercanas sean más empinadas y potencialmente inestables o propensas a la erosión.
Transporte
En el caso de caminos de grava y movimientos de tierra para ciertos propósitos, la nivelación no sólo forma la base sino también la cubierta y la superficie de la construcción terminada, y a menudo se denomina nivelación terminada . [5]
Una vez que se han examinado las condiciones existentes del límite de trabajo, los topógrafos colocarán estacas en los lugares que se van a nivelar. Estas estacas tienen marcas que dan una pendiente final al diseño del proyecto o tienen marcas de CORTE/RELLENO que especifican cuánta tierra se debe agregar o quitar. Todas las marcas de pendiente son relativas a los puntos de referencia del sitio que se han establecido. [6] El trabajo de nivelación se realiza a menudo utilizando maquinaria pesada como topadoras y excavadoras para preparar un área de manera aproximada, luego se utiliza una niveladora para un acabado más fino.
^ "Grado 1". def. 2. Whitney, William Dwight y Benjamin E. Smith. Diccionario y enciclopedia Century , vol. 3. Nueva York: Century Co., 1901. 2589. Impreso.
^ abc Walt Crowley , Seattle Neighborhoods: Belltown-Denny Regrade -- Thumbnail History, ensayo n.° 1123 de HistoryLink.org, 10 de mayo de 1999. Consultado en línea el 16 de octubre de 2007.
^ abcd Árboles y construcción de viviendas: cómo minimizar el impacto de la actividad de construcción en los árboles, Boletín de Extensión de la Universidad de Ohio 870-99. Consultado en línea el 16 de octubre de 2007.
^ "Montana, McLaren Tailings", p.35 en CERCLA Imminent Hazard Mining and Mineral Processing Facilities, Oficina de Residuos Sólidos, Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, febrero de 1997. Consultado en línea el 16 de octubre de 2007.
^ Taller, Diseño (2015-12-02). Normas de documentación de arquitectura paisajística: principios, directrices y mejores prácticas. John Wiley & Sons. ISBN 978-1-118-41807-9.
^ Ghilani, Charles (2011). Topografía elemental: introducción a la geomática (13ª ed.). Pearson. págs. 698–699. ISBN9780132554343.
^ Malcolm Puller, Excavaciones profundas: un manual práctico , Thomas Telford (1996). ISBN 0-7277-1987-4 . pág. 63.
^ Barry Stone, Adjacent Property Regraded Creates Drainage Problem for Homeowner, doityourself.com. Consultado en línea el 16 de octubre de 2007.
Enlaces externos
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Matusik, John. "Nivelación y movimiento de tierras" en The Land Development Handbook , 2004.
Guía de construcción y mantenimiento de caminos de grava Archivado el 15 de diciembre de 2018 en Wayback Machine. , Administración Federal de Carreteras (FHWA) y el Programa de Asistencia Técnica Local de Dakota del Sur (SDLTAP), 2015.
"Cómo nivelar caminos de grava" en Caminos de grava, estabilización de suelos, Soil-Sement® por Frank Elswick, 2017.
Manual de prácticas recomendadas: Guía para el mantenimiento y servicio de caminos sin pavimentar, Autoridad de gestión de las cuencas de los ríos Choctawhatchee, Pea y Yellow, 2000.
