Nina Ivanovna Rusakova ( ‹Ver Tfd› Ruso : Нина Ивановна Русакова ; 25 de enero [ OS 12 de enero] 1915 – 12 de noviembre de 1997) fue una de las primeras mujeres piloto de pruebas y la única mujer galardonada con el título de Piloto de Pruebas Honorable de la URSS . [1]
Rusakova nació el 25 de enero de 1915 en el pueblo de Saguny, en la región de Vorónezh , que entonces formaba parte del Imperio ruso . En 1933 se graduó en el Aeroclub de Vorónezh y en enero de 1934 en la Escuela Técnica de Aviación de Vorónezh, tras lo cual ingresó inmediatamente en el ejército. Ese mismo año se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Oremburgo antes de ser enviada a Zhitomir, donde voló en los cazas I-5 , DI-6 e I-16 . [2] [3]
En julio de 1940, Rusakova voló como navegante en una tripulación de vuelo compuesta por la piloto al mando Mariya Nesterenko y la copiloto Mariya Mikhaileva que intentó romper el récord mundial de distancia para un vuelo en línea recta femenino, que había sido establecido previamente por Valentina Grizodubova , Polina Osipenko y Marina Raskova en 1938. El vuelo despegó en Khabarovsk y se suponía que llegaría a Mazyr , pero debido a un fuerte viento en contra combinado con una tormenta eléctrica y formación de hielo, el vuelo se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en un campo cerca del pueblo de Isakovo en el distrito de Sanchursky . El equipo voló sin escalas durante 22 horas y 32 minutos, pero el intento ganó menos publicidad y fue rápidamente olvidado. [4]
En 1940, Rusakova comenzó su carrera como piloto de pruebas en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea de la Bandera Roja del Estado. Durante la Segunda Guerra Mundial, entrenó a nuevos pilotos en los aviones Yakovlev y Lavochkin, así como en el notoriamente difícil e implacable Petlyakov Pe-2, además de probar varias aeronaves, incluidos cazas, planeadores, bombarderos y aviones de reconocimiento. Alcanzó el rango de coronel en 1955 y en 1959 se le concedió el título honorífico de "Piloto de pruebas meritorio de la URSS". A lo largo de su carrera, realizó vuelos de prueba en varios aviones de fabricación soviética, incluidos el DB-3 , Li-2 , Il-2 , Il-10 , Il-12 , Il-14 , La-7 , MiG-3 , Pe-2 , SB , Tu-2 , Tu-4 , Yak-3 y Yak-7 . [4] [3]
Rusakova se retiró con el rango de coronel en 1961. Vivió en el asentamiento de Chkalovsky en el óblast de Moscú hasta su muerte el 12 de noviembre de 1997. [2]