Valentina Stepanovna Grizodubova ( ruso : Валенти́на Степа́новна Гризоду́бова , ucraniano : Валентина Степанівна Гризодубова Valentyna Stepanivna Hryzodubova ; 10 de mayo [ OS 27 de abril] 28 Abril de 1993) fue una de las primeras mujeres piloto en la Unión Soviética a la que se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética. Unión y la única mujer Héroe de la Unión Soviética que también recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista .
Nacida en Járkov , en la gobernación de Járkov del Imperio ruso (actual Ucrania ), era hija de Stepan Vasilyevich Grizodubov, un pionero en diseño de aviones. A los catorce años voló sola en planeador. Tocaba el piano y se graduó en el conservatorio y en el Instituto Técnico de Jarkov. Hablaba varios idiomas extranjeros. En 1929 se graduó en el Aeroclub Penza de la asociación paramilitar OSOAVIAKhIM . También se formó en la Escuela de Vuelo de Jarkov. [1]
En 1933 se graduó en la Escuela Avanzada de Vuelo de Tula . Aquí se convirtió en instructora de vuelo y entrenó a 86 pilotos varones, muchos de los cuales se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética. De 1934 a 1938, voló en un escuadrón de " propaganda " que lleva el nombre de Maxim Gorky . [2]
Voló muchos tipos de aviones y estableció siete récords mundiales [3], incluido uno de altitud más alta alcanzada por una piloto en un hidroavión biplaza, 3267 metros (10718,5 pies) el 15 de octubre de 1937, (número de archivo de registro FAI 121.16), tres récords de velocidad y uno de vuelos de larga distancia entre Moscú y Aktyubinsk junto con Marina Raskova . [4]
Del 24 al 25 de septiembre de 1938, volando como piloto al mando con Marina Raskova como navegante y Polina Osipenko como copiloto, completó el vuelo de 5.910 kilómetros de largo llamado Rodina (en ruso, "Patria") en un Tupolev ANT. -37 , estableciendo un récord femenino internacional para un vuelo de distancia en línea recta (número de archivo de registro FAI 10444). Ya había acumulado 5000 horas de vuelo antes del suceso histórico; Después del vuelo, ella y los miembros de su tripulación se convirtieron en las primeras mujeres en recibir el título de Héroe de la Unión Soviética el 2 de noviembre de 1938, recibiendo también una recompensa de 25.000 rublos . [4]
A partir de marzo de 1942 sirvió en el Ejército Rojo . En mayo, fue nombrada primera oficial al mando del 101.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance , que estaba formado por unos 300 hombres: pilotos, navegantes, ingenieros y personal de apoyo en tierra. Su unidad estaba equipada con aviones de transporte Lisunov Li-2 (versiones construidas bajo licencia del Douglas DC-3 ) con pilotos reclutados de la Flota Aérea Civil. [5]
Los Li-2 de Grizodubova tenían una tripulación de seis aviadores : piloto, copiloto , navegante , técnico de vuelo, operador de radio y artillero . Inicialmente, la unidad tenía la tarea de bombardear a las tropas enemigas, volar hacia los partisanos y, en junio de 1942, ayudar a abastecer a la sitiada Leningrado . Posteriormente, se ordenó al 101.º Regimiento Aéreo de Bombarderos de Largo Alcance que bombardeara las unidades de la Wehrmacht que habían roto los frentes de Briansk y del suroeste y se dirigían a Voronezh . Grizodubova dirigió su regimiento casi todas las noches, superando fuertes defensas antiaéreas y cazas nocturnos de la Luftwaffe en las áreas de Kursk , Orel y L'gov . [6]
En septiembre de 1942, el 101.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance fue puesto a disposición del Cuartel General Central del Movimiento Partidista . La unidad realizó más de 1.850 incursiones a zonas controladas por partisanos, entregando alrededor de 1.500 toneladas de armas y municiones y cientos de toneladas de equipos de radio, imprentas, cámaras cinematográficas y material de lectura para los líderes partidistas soviéticos. El Regimiento también evacuó a 2.500 partisanos heridos y huérfanos sin hogar. [7] Sin embargo, las pistas de aterrizaje deficientes y los cazas enemigos eran una amenaza constante para los Li-2 y sus tripulaciones. Por iniciativa de Grizodubova, en marzo de 1943 los partisanos habían construido una pista de aterrizaje mejorada en la orilla derecha del Dnieper , donde se podían estacionar hasta una docena de aviones durante el día. [8] El 27 de mayo de 1944, su regimiento recibió el título honorífico de Krasnosel'skiy por participar en la ruptura del asedio de Leningrado. Cuando Grizodubova fue llamada a Moscú, en junio de 1944, había realizado unas 200 incursiones. Dos meses después, el 30 de agosto, el 101.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance recibió la Orden de la Bandera Roja y, más tarde, el título honorífico de "Guardias". [8]
En la década de 1940 fue la única mujer miembro de la "Comisión Estatal Extraordinaria para determinar e investigar los crímenes perpetrados por los invasores fascistas alemanes y sus cómplices" ( Chrezvychainaia gosudarstvennaia komissiia o Чрезвычайная Государственная Комиссия; ChGK), [9] investigar Crímenes de guerra nazis en la Unión Soviética y para compensar al Estado por los daños y perjuicios. [10] También ayudó a la futura cosmonauta Svetlana Savitskaya a convertirse en piloto de pruebas. [11]
Grizodubova fue nombrada ciudadana honoraria de Penza . Una estatua de ella se encuentra frente a Kutuzovsky Prospekt 34 en Moscú . Las calles llevan su nombre en varias ciudades de la ex Unión Soviética.
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