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Presa del Delta

La presa del Nilo, como se la denominó en 1906
Presa del Nilo

La presa del Delta es una presa de tipo dique que se construyó de forma intermitente a partir de 1833 hasta su finalización inicial en 1862. Su propósito era mejorar el riego y la navegación a lo largo de los principales brazos Rosetta y Damietta del Nilo aguas abajo del punto donde se dividen al norte de El Cairo, Egipto . Sin embargo, en su primera operación, se descubrió que los cimientos de la estructura eran de tan mala calidad que su principal propósito de riego tuvo que abandonarse en gran medida por razones de seguridad. Las presas han sido muy difamadas como un mero cruce romántico del río. [1]

A pesar de sus inicios innobles, las pruebas iniciales y las reparaciones posteriores se llevaron a cabo en la década de 1880 después de la ocupación británica de Egipto . Estas reparaciones y su mantenimiento continuo cumplirían en gran medida con el propósito original de las presas. Los efectos generales fueron en gran medida inesperados y sorprendentes. Además de una gran reducción en los costos de elevación de agua para irrigar los campos y ahorros en mano de obra necesarios para destapar los canales del sedimento depositado, la cosecha de algodón se duplicó y los costos necesarios para cultivar en general se redujeron a la mitad. Estos factores combinados estimularían la demanda de tierras agrícolas, cuyo precio se duplicó y una demanda inmediata que no pudo satisfacerse. [1]

En la década de 1930, cuando se planteó la idea de construir una presa más grande, alta y resistente, la antigua presa volvió a tener fugas y los gastos de mantenimiento necesarios eran de tal magnitud, que se consideró más viable la construcción de una nueva presa. Se adjudicó un contrato mediante licitación pública a la firma británica de los señores McDonald Gibbs & Co. (ingenieros). La construcción de la nueva presa Mohammed Ali duró de 1936 a 1939. La presa terminada se inauguró en diciembre de 1939. Debido a los avances tecnológicos, su cimentación se construyó con pilotes de acero y cemento de hormigón incrustado varios metros por debajo de la base arenosa. También se utilizó granito de Asuán para parte del cuerpo. Las obras del proyecto fueron un gran éxito, implicaron una mano de obra de doce mil personas y costaron 2,75 millones de libras. La antigua presa del Delta fue abandonada entonces, aunque se ha conservado como monumento histórico y todavía se utiliza como puente de carretera. [1] [2]

El diplomático estadounidense Edwin de León informó que el nieto de Muhammad Ali, Abbas, estaba dispuesto a sacrificar una de las pirámides para completar la presa mal financiada, pero esto se evitó por el alto costo estimado, proporcionado por el ingeniero. [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Samir Raafat, The Delta Barrage, Cairo Times, 21 de agosto de 1997
  2. ^ Raye R. Platt, Mohammed Bahy Hefny, Egypt: A Compendium Archivado el 11 de septiembre de 2017 en Wayback Machine , págs. 198-204, American Geographical Society, 1958. Consultado el 3 de diciembre de 2014.
  3. ^ Edwin de León , El pueblo del Jedive, págs. 263-270, (1877)

Enlaces externos