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Nikolai Sutiagin

Nikolai Vasilyevich Sutyagin ( ruso : Николай Васильевич Сутягин ; 5 de mayo de 1923 - 12 de noviembre de 1986) fue un piloto de combate soviético en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . La mayoría de las fuentes rusas lo consideran el máximo as de la Guerra de Corea, con 22 victorias. [1]

Biografía

Sutyagin nació en 1923 cerca de Nizhniy Novgorod , entonces conocida como Gorkiy. Sus padres eran actores y finalmente se mudaron a la ciudad cuando Nikolai tenía 11 años. Al unirse al Komsomol en 1939, Nikolai pudo ingresar al programa DOSAAF , donde estuvo expuesto a volar en el biplano Polikarpov Po-2 . En marzo de 1941 fue reclutado por el Ejército Rojo , pero luego fue destinado a la Fuerza Aérea Soviética. [2]

Luego fue a la escuela de pilotos, se graduó en 1942 y fue enviado al 5.º Regimiento de Aviación de Cazas en el Lejano Oriente. Permaneció en el Lejano Oriente hasta el final de la guerra, adquiriendo cierta experiencia de combate en la guerra con Japón después de que los soviéticos declararan la guerra al Imperio japonés. Después de la guerra, Sutyagin aprendió a volar el P-63 Kingcobra estadounidense , y también voló como instructor en el biplaza UTI P-63 convertido por los soviéticos. [2]

En abril de 1947, Sutyagin se unió al 17.º Regimiento de Aviación de Cazas, parte de la 190.ª División de Aviación de Cazas (IAD) en el Distrito Militar del Lejano Oriente. En 1950, el 17.º se trasladó al nuevo 303.º IAD, que incluía el 523.º Regimiento de Aviación de Cazas y el 18.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, y toda la división estaba equipada con el nuevo caza a reacción MiG-15. Sutyagin completó 54 vuelos en el MiG-15 antes de que se ordenara a la división una "gira secreta" y se la reasignara al 64º Cuerpo de Aviación de Cazas en Mukden , Manchuria , con sus regimientos desplegados en los aeródromos de Myaogao y Antung en la frontera con Corea, para para contrarrestar el poder aéreo de la ONU sobre Corea.

Sutyagin comenzó las operaciones de combate en abril de 1951. Cuando abandonó Corea en febrero de 1952, al capitán Sutyagin se le atribuye el derribo de 22 aviones de la ONU. Fue el as con mayor puntuación en la guerra de Corea, superando al mejor as estadounidense, el Capitán Joseph C. McConnell, por 6 muertes.

Sutyagin recibió la Estrella de Oro y el título de Héroe de la Unión Soviética , y pronto fue ascendido a Mayor. En 1970 era instructor jefe y general de división de aviación (el equivalente al rango estadounidense de general de brigada).

Sutyagin sirvió en una gira de combate adicional como instructor jefe de entrenamiento de vuelo en la Fuerza Aérea Popular de Vietnam y enseñó tácticas de combate en 1970-1971, volando el MiG-21PF y el MiG-17 . Al sufrir problemas de salud, regresó a la URSS en mayo de 1972 y fue enviado al GSFG en Alemania del Este para recuperarse. Debido a su visión defectuosa, Sutyagin fue retirado del estado de vuelo y relegado a entrenadores o transportes.

Sutyagin se jubiló en mayo de 1978 a la edad de 55 años y pasó los últimos años de su vida con su familia, falleciendo en noviembre de 1986 a la edad de 63 años. A lo largo de su carrera voló 20 tipos de aviones y registró más de 3.300 vuelos. horas.

Reclamó el derribo de 15 F-86 Sabres , tres F-84 Thunderjets , dos P-80 Shooting Stars y dos Gloster Meteors . El récord de Sutyagin en la Guerra de Corea fue de 149 misiones de combate , 66 enfrentamientos aéreos y 22 aviones enemigos derribados.

Premios

[3]

Reclamaciones de victoria

Los pilotos rusos estuvieron bajo estricto control de interceptación en tierra en todo momento, y se les prohibió expresamente abandonar el espacio aéreo de Corea del Norte y volar sobre cualquier área oceánica o el espacio aéreo de Corea del Sur controlado por la ONU, para que un avión derribado con un piloto de habla rusa no fuera atacado. capturado y la posterior participación de las fuerzas de combate soviéticas en la guerra expuesta. Por lo tanto, todos los combates aéreos se produjeron sobre territorio amigo. Como resultado de los requisitos de confirmar físicamente las victorias mediante la recolección de piezas de los restos reales, se crearon unidades terrestres soviéticas y se les entregaron camiones y operadores de radio, para el enlace con las fuerzas terrestres de Corea del Norte, cuya función específica era buscar y localizar los restos. de aviones de la ONU derribados sobre tierras controladas por Corea del Norte. [4]

Generalmente se considera que el récord de Sutyagin es de 22 victorias en solitario, con otras dos compartidas. [5] Sin embargo, al menos una fuente sugiere que sólo cinco victorias son verificables. [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ Seidov 2016, pag. 486-487.
  2. ^ ab Kargapoltsev, Sergey. "Сутягин Николай Васильевич". www.warheroes.ru (en ruso) . Consultado el 25 de abril de 2019 .
  3. ^ Seidov 2016, pag. 221.
  4. ^ Seidov, Igor (febrero de 2022). La amenaza de los MiG sobre Corea del Norte. Editores casamata. ISBN 978-1848840386. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2022 . Consultado el 29 de noviembre de 2022 .
  5. ^ Krylov, Leonid; Tepsurkaev, Yuri (20 de diciembre de 2012). MiG-15 soviéticos Ases de la Guerra de Corea. Publicación de Bloomsbury. pag. 33.ISBN 9781782008866.
  6. ^ "Nikolai Sutyagin - as de la guerra de Corea y piloto de MiG". stephenesherman.com . Consultado el 25 de abril de 2019 .

Bibliografía