Nikolay Kirillovich Kokorin ( en ruso : Никола́й Кири́ллович Коко́рин ; 21 de mayo de 1889 - 16 de mayo de 1917) fue uno de los ases de la aviación y pilotos de combate rusos más exitosos durante la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen cinco victorias aéreas.
Nikolai Kirillovich Kokorin nació en una familia de clase trabajadora en Khlebnikovo (cerca de Moscú) el 21 de mayo de 1889. [1] Recibió educación primaria en una pequeña escuela ortodoxa rusa antes de comenzar a trabajar como obrero. Aunque era enérgico y trabajador, sentía que su educación limitada no le ofrecía ninguna oportunidad de progresar en la vida trabajando en una fábrica. [2]
Kokorin se unió al ejército ruso el 23 de diciembre de 1910, sirviendo primero con el batallón de minas Vislyanskaya. [2] Solicitó una transferencia al recién formado Batallón Aeronáutico Siberiano para entrenamiento de piloto en junio de 1912 [2] y fue asignado a su grupo de motores. [1] No comenzó el entrenamiento de piloto hasta el 21 de enero de 1914. [2] El 20 de septiembre de 1914, Kokorin se calificó como piloto en un Nieuport y fue ascendido a Starshyi Unter-Officer (un rango superior de suboficial). [3]
Kokorin fue enviado al Destacamento de Cazas del 4.º Cuerpo en diciembre de 1914. Después de adquirir experiencia de vuelo con ellos, fue enviado a la Escuela de Aviación de Moscú para recibir entrenamiento avanzado el 19 de julio de 1915. Regresó a su unidad el 4 de septiembre. También voló en audaces misiones de reconocimiento y bombardeo con tal brío que había ganado las cuatro clases de la Cruz de San Jorge en diciembre de 1915. [3] Kokorin participó en combates aéreos en varias ocasiones mientras volaba misiones de reconocimiento y bombardeo, pero no logró ninguna victoria. Era lo suficientemente agresivo como para que en su primer combate, el 14 de abril de 1916, se notara que él y su observador atacaron y ahuyentaron a un Albatros alemán con fuego de pistola , aunque el fuego de ametralladora de respuesta hirió al observador de Kokorin. [3]
El 25 de agosto de 1916, Kokorin fue ascendido a Praporshik por orden de su comandante en jefe. También en agosto de 1916, su unidad fue trasladada a Luzk , [3] donde voló el SPAD VII y más tarde el Nieuport 11. Sirvió bajo el mando de Alexander Kazakov mientras volaban misiones defensivas durante el Sitio de Ternopol . [2]
Kokorin obtuvo su primera victoria el 25 de noviembre de 1916. No volvería a lograrla hasta el 2 de enero de 1917. Su tercera victoria no llegó hasta el 14 de abril de 1917. [1] Kokorin se fue de permiso el 20 de abril de 1917. Obtuvo su cuarta victoria al día siguiente de su regreso al servicio. Se convirtió en un as al día siguiente, el 26 de mayo. El 29 de mayo de 1917, Nikolai Kokorin se enfrentó a tres aviones enemigos a las 06:00 horas. Recibió una bala que le atravesó el pecho de hombro a hombro. Sus restos y su avión cayeron al este de Pidhaitsi (actual Ucrania ). [3]
El 22 de julio de 1917, Kokorin fue ascendido a Podporuchik . [3]
Véase también Estandartes de victoria aérea de la Primera Guerra Mundial , Lista de ases de la aviación de la Primera Guerra Mundial del Imperio ruso
Las victorias confirmadas están numeradas y enumeradas cronológicamente.