Newport Railway Workshops es una instalación en el suburbio de Newport , Australia, en Melbourne , que construye, mantiene y renueva material rodante ferroviario . Se encuentra entre las líneas ferroviarias de Williamstown y Werribee .
Los planes para un taller en Newport comenzaron en la década de 1860, para reemplazar los talleres temporales de Williamstown , pero no salió nada. No fue hasta 1880 que comenzaron las obras, cuando Victorian Railways compró los anexos utilizados en la Exposición de Melbourne de 1880 y erigió uno de ellos en Newport, nombrándolo Newport Carriage Workshops cuando comenzó a funcionar en 1882 .
La construcción de los talleres permanentes comenzó en 1884 y se completó en 1889. [2] Aunque el taller de carruajes anterior cerró en ese momento, volvió a abrir en 1895 para fabricar equipos de señales. Los primeros vagones construidos por los talleres se completaron en 1889, pero las primeras locomotoras fueron fabricadas por contratistas externos como Phoenix Foundry en Ballarat . La primera locomotora construida internamente en Newport fue la Clase Z 2-4-0T No.526 'Polly' en 1893. [2] La última locomotora construida en los talleres fue la Clase M diesel-hidráulica M232 en 1959.
Los elementos principales de los talleres de 1889 son un bloque de almacenes centrales y una torre de reloj con oficinas, el 'Bloque Este' para trabajos de carruajes y vagones, y el 'Bloque Oeste' para ingeniería pesada y construcción de locomotoras. [3] La expansión siguió en 1905-1915 y 1925-1930. Durante la Segunda Guerra Mundial, los talleres se dedicaron a la producción militar, y allí se construyeron el fuselaje trasero y el empenaje de los bombarderos Bristol Beaufort . [4]
En su punto máximo de funcionamiento, era uno de los establecimientos de ingeniería más grandes y mejor equipados de Victoria, con hasta 5.000 empleados en el lugar. [5] Los talleres tenían su propio campo de cricket, y se dice que en la década de 1920 los trabajadores inventaron el juego de Trugo a la hora del almuerzo. [1] A finales de la década de 1980, los segmentos originales de los talleres fueron retirados del uso diario y las operaciones continuaron en el complejo de la década de 1930 a lo largo del lado este del sitio. [6]
El 15 de enero de 2000, la propiedad de los talleres pasó de la Corporación de Transporte Público a Clyde Engineering . [7]
Las operaciones de ingresos actuales las lleva a cabo en la sección este de los talleres Downer Rail , que realiza trabajos que incluyen el mantenimiento de locomotoras y vagones, y revisiones de motores diésel, bogies y ejes montados ; [8] para clientes que incluyen Pacific National y V/Line . El sitio también tiene uno de los tres tornos de ruedas bajo piso de vía ancha en Victoria, los otros están en los depósitos de Craigieburn y Pakenham East de Metro Trains Melbourne . Desde 2018, Evolution Rail ha construido trenes de metro de alta capacidad en Newport. [9] La antigua caldera se alquila a Metro Trains Melbourne para el mantenimiento de sus trenes Siemens Nexas .
Los talleres originales de la década de 1880 se han mantenido para usos patrimoniales. El área del 'Bloque Oeste' está ocupada por varios grupos de preservación ferroviaria como Steamrail Victoria , Diesel Electric Rail Motor Preservation Association Victoria y 707 Operations , [10] mientras que VicTrack ha retenido el 'Bloque Este' para el almacenamiento de vehículos en desuso. tranvías, autobuses y material rodante ferroviario. [3] El Museo del Ferrocarril de Newport está ubicado al sur de los talleres operativos, cerca de la estación de tren de North Williamstown . [11]
Medios relacionados con los talleres de Newport en Wikimedia Commons
37°51′06″S 144°52′55″E / 37.8516°S 144.8819°E / -37.8516; 144.8819
