La estación de tren de Newmarket es una estación de trenes de cercanías de la línea Craigieburn , que forma parte de la red ferroviaria de Melbourne . Presta servicio al suburbio norteño de Flemington , en Melbourne , Victoria, Australia. La estación de Newmarket es una estación elevada sin personal, que cuenta con dos plataformas laterales. Se inauguró el 1 de noviembre de 1860, y la estación actual se inauguró en 1871. Inicialmente cerró el 1 de julio de 1864, luego volvió a abrir el 9 de octubre de 1871. [4]
Los servicios especiales que llevan al hipódromo y recinto ferial de Flemington pasan por la estación, pero no se detienen, y hay señales en la Plataforma 2 que avisan a los pasajeros de ello. El cruce de la línea del hipódromo de Flemington se encuentra inmediatamente al norte de la estación.
La estación de Newmarket abrió sus puertas el 1 de noviembre de 1860, poco más de una semana después de que se abriera la línea ferroviaria a Essendon como parte de la privada Melbourne and Essendon Railway Company . [4] La estación cerró con la línea el 1 de julio de 1864, pero se reabrió el 9 de octubre de 1871, bajo propiedad del gobierno . [5] El nombre de la estación proviene del hecho de que se otorgaron tierras en 1858 para el establecimiento de Newmarket Saleyards y el Melbourne City Abattoir. [6] Tanto el matadero como los saleros abrieron en 1861, con el ganado reubicado desde el "viejo mercado" en la esquina de Elizabeth y Victoria Streets, cerca del CBD de Melbourne . [6] [7]
En 1886 se construyó un edificio de estación permanente y en 1925 se construyeron los edificios actuales. En 1880 se pusieron en funcionamiento un enclavamiento y una caja de señales para el cruce de la línea del hipódromo de Flemington y, en 1969, se controló de forma remota desde Kensington . [5]
Durante abril y mayo de 1994, se reemplazó la plataforma de madera a lo largo de Racecourse Road, se colocaron las vías sobre concreto y se colocaron nuevos estribos de concreto a ambos lados del puente. [8] El puente actual sobre Racecourse Road es el tercer puente en el lugar.
Durante la construcción de CityLink en 1997-1998, la estación se utilizó para el transporte de pasajeros hacia y desde Flemington Bridge en la línea Upfield , debido a que los servicios no operaban entre Flemington Bridge y North Melbourne , y al cierre temporal de Macaulay . Esto se hizo para permitir la construcción de carreteras elevadas que unieran las autopistas West Gate y Tullamarine .
El 4 de mayo de 2010, como parte del Presupuesto Estatal 2010/2011, se asignaron $83,7 millones para convertir Newmarket en una estación premium , junto con otras diecinueve. [9] [10] Sin embargo, en marzo de 2011, el Gobierno de Baillieu lo descartó . [11]
En 2014, se hizo evidente que el edificio de la Plataforma 1, que está elevada y sobre pilares de hormigón, presentaba problemas estructurales, en los que se apreciaban grietas y cáncer de hormigón . El muro de contención de la parte trasera de la plataforma también presentaba un cáncer de hormigón extenso. Se insertaron puntales de metal para apuntalar los pilares y se demolió el toldo en voladizo sobre la plataforma, que se reemplazó por una estructura de madera temporal. Se eliminó la mitad de la gran rampa desde el nivel de la calle hasta la entrada de la estación, en parte para permitir que se atornillaran tres correas de acero al exterior del edificio para sostener el muro. [12] Partes del edificio finalmente fueron demolidas ese año. [13]
Newmarket tiene dos plataformas laterales y recibe el servicio de la línea Craigieburn de Metro Trains . [14]
Plataforma 1:
Plataforma 2:
Yarra Trams opera una ruta a través de la estación Newmarket:
: West Maribyrnong – Estación Flinders Street (vía Elizabeth Street ) [15]
Medios relacionados con la estación de tren de Newmarket, Melbourne en Wikimedia Commons
