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Cruce plano de Newark

Cruce plano de Newark

El cruce plano de Newark es el último cruce ferroviario plano que queda en la red Network Rail en el Reino Unido, donde se cruzan dos líneas de ancho estándar. Está ubicada al norte de la estación Newark Northgate . Es el punto donde la línea Nottingham a Lincoln se cruza con la línea principal de la costa este . [1]

El 4 de octubre de 1852, un tren Great Northern chocó con un tren Midland que se encontraba en el cruce. [2] La locomotora número 204 de Great Northern conducida por William Lightfoot en dirección norte chocó contra el tercer vagón desde el final del tren Midland. [3] Los tres vagones del tren Midland se salieron de la línea y terminaron en el agua al fondo del terraplén. También descarrilaron tres vagones de pasajeros del tren Great Northern y varios pasajeros resultaron heridos. El guardia del tren Midland resultó gravemente herido y trasladado al Lion and Adder Public House en Newark para recibir tratamiento quirúrgico.

Ha habido numerosas propuestas para sustituirlo por una separación de grados , ninguna de las cuales se ha implementado. [4] Una limitación geográfica es la proximidad del sitio al río Trent , que es atravesado por un puente inmediatamente al norte del cruce. [1]

Se renueva aproximadamente cada 16 años, más recientemente en mayo de 1986, agosto de 2003 y agosto de 2019. [1] [5] [6] Durante la renovación de agosto de 2019, los soportes de madera fueron reemplazados por uretano en forma de fibra (FFU), que se espera que tener una vida útil de 30 a 40 años. [7]

Referencias

  1. ^ abc X marca el lugar Número 470 de Rail 17 de septiembre de 2003 páginas 32-36
  2. ^ "Colisión alarmante en los ferrocarriles Great Northern y Midland en Newark" . Guardián de Nottinghamshire . Inglaterra. 7 de octubre de 1852 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  3. ^ "Devoluciones de accidentes: extracto del accidente de Newark el 4 de octubre de 1852". Archivo de Ferrocarriles . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  4. ^ MP respalda caso para reemplazar el cruce plano Newark Advertiser 8 de abril de 2018
  5. ^ Around the Regions Rail Enthusiast número 59 de agosto de 1986, página 55
  6. ^ Inicio en julio del trabajo de remodelación de la garganta de King's Cross The Railway Magazine número 1419 junio de 2019 página 89
  7. ^ Stephen, Paul (11 a 24 de septiembre de 2019). "Se anunció el cierre parcial de la costa este". FERROCARRIL . Número 887: 18-19. {{cite journal}}: |volume=tiene texto extra ( ayuda )

53°05′26″N 0°48′18″O / 53.0906°N 0.8049°W / 53.0906; -0.8049