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Vagón de ferrocarril Endeavour de Nueva Gales del Sur

Los vagones de ferrocarril Endeavour son una clase de unidades múltiples diésel (DMU) operadas por Sydney Trains en sus servicios ferroviarios de pasajeros interurbanos en Nueva Gales del Sur , Australia, en las líneas Hunter , Blue Mountains (a Bathurst), Southern Highlands y South Coast (entre Kiama y Bomaderry ). Son mecánicamente idénticos a los Xplorer , pero están equipados para distancias de viaje más cortas. Los 30 vagones fueron construidos por la fábrica de material rodante de Dandenong de ABB .

En abril de 1992 se encargaron catorce trenes de dos vagones para sustituir a los vagones de la clase 620/720 , los vagones de los trenes DEB y el material rodante arrastrado por locomotoras, y el primero de ellos entró en servicio en marzo de 1994. [1] [2] En noviembre de 1994 se encargó otro tren de dos vagones. [ 3] Está previsto que algunos Endevors sean sustituidos en 2026-2027 por los trenes R. [4] [5] [6]

Los trenes tienen capacidad para varias unidades con el conjunto Hunter J , pero solo en caso de avería o para movimientos de material rodante vacío. Estos vagones normalmente funcionan como conjuntos de dos vagones, sin embargo, durante los períodos pico pueden funcionar como conjuntos de cuatro vagones.

Características

Cada conjunto consta de dos vagones, uno con baño adaptado para sillas de ruedas (TE) y el otro con espacio para equipaje y portabicicletas (LE). Todos los vagones tienen aire acondicionado. Funcionan como conjuntos de cuatro vagones en algunos servicios en horas punta.

Cada vagón está propulsado por un motor diésel Cummins KTA-19R de 383 kW (514 hp) a 1800 rpm acoplado a una transmisión hidráulica Voith T311r que acciona ambos ejes en un bogie mediante transmisiones finales Voith Turbo V15/19. La transmisión incorpora un freno hidrodinámico Voith KB260/r. Un motor diésel auxiliar Cummins LT10R(G) de 135 kW (181 hp) acciona un alternador Newage Stamford UCI274F para suministrar energía para el aire acondicionado y la iluminación. [7]

La velocidad máxima de los vagones Endeavour es de 160 km/h (99 mph), pero en servicio está limitada a 145 km/h (90 mph).

En servicio

Un Endeavour con su diseño original partiendo de Warabrook en mayo de 2007

Los esfuerzos operan en cuatro líneas:

Anteriormente, Endeavours operaba únicamente los servicios de fin de semana entre Wollongong y Moss Vale . [8]

Reforma

Un Endeavour remodelado por CityRail en la estación Maitland , 2009

Entre 2009 y 2010, los Endeavours y los Xplorers fueron reacondicionados por la fábrica de material rodante de Dandenong de Bombardier Transportation . La remodelación incluyó: [9]

Segunda Reforma

Un tren Endeavour renovado de NSW TrainLink en la estación Hamilton , 2017

En 2017, Downer renovó los Endeavours en Cardiff . La renovación incluye:

Conversiones a Xplorers

Las similitudes entre los Endeavour y los Xplorer han permitido realizar conversiones con facilidad. Los vagones Endeavour LE 2865 y TE 2815 se convirtieron en vagones Xplorer EA 2508 y EC 2528. El vagón Endeavour TE 2805 se convirtió temporalmente en un vagón Xplorer entre septiembre y noviembre de 2007. Se eliminaron los logotipos de CityRail y se pintaron sus faldones de negro, pero por lo demás mantuvo su librea. También conservó su número de vagón.

Véase también

La unidad DMU VLocity construida para V/Line es una evolución del diseño Endeavour/Xplorer, debido a que está basada en él. [10]

Referencias

  1. ^ "CityRail también tendrá Explorers" Railway Digest , mayo de 1992
  2. ^ "Los Endeavours entran en servicio sólo unos días después de su lanzamiento" Railway Digest , mayo de 1994
  3. ^ "Se han pedido más vagones Xplorer y Endeavour" Railway Digest , diciembre de 1994
  4. ^ Los Endevours son los únicos trenes entre XPT y Xplorer que funcionarán con el conjunto R. La flota de trenes de la región de Nueva Gales del Sur en marcha Archivado el 15 de agosto de 2017 en Wayback Machine Transporte para Nueva Gales del Sur 14 de agosto de 2017
  5. ^ Nueva Gales del Sur busca financiación privada para su flota regional Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine International Railway Journal 15 de agosto de 2017
  6. ^ Se reemplazará la flota de trenes regionales de Nueva Gales del Sur Archivado el 19 de agosto de 2017 en Wayback Machine Railway Gazette International 15 de agosto de 2017
  7. ^ Manual de funcionamiento de Xplorer/Endeavour . Transporte ABB. 1994.
  8. ^ "El nuevo horario supone la desaparición de los servicios de locomotoras" Railway Digest, julio de 1994
  9. ^ Renovación del tren CountryLink Hansard 1 de septiembre de 2010 Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur
  10. ^ "BOLETÍN N.º 7/2007" (PDF) . Rail Technical Society of Australasia SA Chapter. Julio de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2008. Consultado el 29 de abril de 2019 .

Enlaces externos