El término alemán Neubaulokomotive ( pronunciación alemana: [ˈnɔʏ̯baʊ̯.lokomoˌtiːʋə] ) se refiere específicamente a aquellas locomotoras de vapor que fueron recientemente diseñadas y construidas, ya sea para la Deutsche Bundesbahn en Alemania Occidental o la Deutsche Reichsbahn en Alemania Oriental , después de la Segunda Guerra Mundial .
Se eligió el término Neubaulokomotive o Neubaulok para distinguir estas locomotoras de las locomotoras de vapor estándar construidas por la Deutsche Reichsbahn en Alemania de antes de la guerra , las llamadas Einheitsdampflokomotiven o Einheitsloks .
Las principales diferencias fueron los bastidores de placas soldadas en lugar de bastidores de barras y las calderas más potentes con cámara de combustión . Las nuevas locomotoras desarrolladas por los Bundesbahn se distinguen visualmente de sus equivalentes de los Reichsbahn y de los antiguos ferrocarriles estatales ( Länderbahnen ), especialmente por sus anillos de caldera de color plateado brillante.
Los DB Neubauloks fueron:
Los Neubauloks de la antigua Deutsche Reichsbahn en la RDA eran: