La Navigator es una motocicleta Norton fabricada entre 1960 y 1965, basada en la Norton Jubilee de 250 cc. [1] La producción cesó poco antes del colapso del grupo matriz Associated Motor Cycles en 1966. [2]
Lanzada en 1960 en el Salón de Motocicletas de Earls Court, la Navigator fue un desarrollo de la Norton Jubilee. El motor se amplió en diámetro (de 60 a 63 mm) y carrera (de 44 a 56 mm), para dar una cilindrada de 349 cc. Los cilindros, separados en el Jubilee, ahora eran de una sola pieza para mejorar la retención de aceite, pero las culatas seguían estando separadas. [2] Se instalaron horquillas Norton Roadholder y frenos de ocho pulgadas para reemplazar la parte delantera liviana del Jubilee. El tubo diagonal del cuadro se endureció para mejorar el manejo y hacer frente al aumento de potencia a 22 CV. [1]
La velocidad máxima se registró a más de 80 millas por hora (130 km/h), [ cita necesaria ] y la fábrica convenció a Harold Daniell , el corredor de TT de la Isla de Man que nombró el cuadro Norton Featherbed , [3] para que inscribiera un Norton estándar. Navegador en una carrera en el circuito de Silverstone donde registró 163 kilómetros por hora (101 mph) en recta con sólo una pequeña modificación del carburador. [1]
El modelo de 1960 todavía estaba destinado al mercado Jubilee, con la parte trasera cerrada. En 1961, los extras opcionales incluían un carenado y una pantalla montados en el manillar, así como grandes protectores para las piernas y alforjas, lo que le daba el aspecto cerrado popular en ese momento. [1] Los primeros Navigators venían con pintura de dos tonos en gris y negro para el modelo "De Luxe" y gris y azul para el modelo "Standard". A partir de octubre de 1962, las opciones de color del Standard se cambiaron a negro y azul policromático, con asientos negros con ribetes blancos.
Cuando la producción de Norton se trasladó a Plumstead en 1963, la producción del De Luxe terminó, pero el modelo Standard continuó con horquillas delanteras más anchas y un bloqueo de dirección , hasta que la producción del Navigator terminó en 1965 con el colapso del grupo matriz de Norton, Associated Motor Cycles . [2]
El Norton Electra era esencialmente un Norton Navigator de 383 cc con un arranque eléctrico que impulsaba el cigüeñal mediante una cadena dentro de un cárter extendido. Lanzada en 1963, la Electra también tenía un sistema eléctrico de 12 voltios mejorado para suministrar energía al motor de arranque, a los indicadores de dirección del extremo del manillar y al freno trasero pesado. [2] La bicicleta fue impulsada por Berliner Motor Corporation y fue la primera Norton producida en la planta de Plumstead, London Associated Motor Cycles. El arranque poco fiable, el elevado consumo de combustible y la vibración del motor del Electra provocaron bajas ventas. El modelo se abandonó en 1965, después de sólo dos años de producción. [4]