La Jubilee es una motocicleta Norton fabricada entre 1958 y 1966. [1] Nombrada para conmemorar el Jubileo de Diamante de Norton, la Jubilee de 249 cc fue una ruptura con la tradición de Norton diseñada en respuesta a la legislación del Reino Unido [2] introducida en 1960 que limitaba a los conductores principiantes a motocicletas de menos de 250 cc. [3] Tenía el motor más pequeño jamás fabricado por Norton, [1] y fue el primer Norton con un motor y una caja de cambios de construcción unitaria .
Lanzado en 1958, el Norton Jubilee recibió su nombre en celebración del Jubileo de Diamante de Norton Motorcycles por los 60 años de fabricación de motocicletas. El motor era un nuevo diseño de Bert Hopwood con cojinetes de bancada y biela idénticos a los utilizados en el motor Norton Dominator de Hopwood [4] diez años antes. Al tener el motor Norton más pequeño, el Jubilee también fue el primer Norton con un motor y una caja de cambios de construcción unitaria . Las dimensiones del motor de 60 mm x 44 mm le daban una carrera corta y producían sólo 16 CV (12 kW) a 7.750 rpm. Requería altas revoluciones para alcanzar velocidades utilizables, [1] y tenía una velocidad máxima de 75 mph (121 km/h). [5]
Diseñado alrededor de una manivela inusual en la que el volante central tenía una sección estrecha pero un diámetro grande, el nuevo motor se ganó la reputación de tener fugas de aceite y falta de confiabilidad. [2] Después de que Hopwood cambió el material del cigüeñal de hierro fundido a hierro nodular y mejoró el casquillo del eje intermedio de la caja de cambios , el Jubilee demostró ser más confiable y las ventas aumentaron lentamente. [4]
El nuevo motor estaba en un bastidor antiguo y la caja de cambios de motocicletas más antiguas de la gama del Grupo AMC . El tubo del cuadro delantero era una prensa de acero y las horquillas, los frenos y las ruedas livianos eran piezas de Francis-Barnett . [2] El recinto trasero provino de la empresa hermana Clarendon Pressings. La caja de cambios era la misma que en el motor Piatti AMC de 2 tiempos y en las motocicletas ligeras AJS y Matchless. [6]
Vendido originalmente como modelo 'De Luxe' con una parte trasera completamente cerrada, el modelo Standard llegó en 1961 y continuó en producción hasta 1966. Se estima que se construyeron 5.000 Jubilees en las fábricas de Norton en Bracebridge Street antes de que la producción se transfiriera a la fábrica de AMC Woolwich en 1963. [4]