La Jubilee es una motocicleta Norton fabricada entre 1958 y 1966. [1] Bautizada para conmemorar el Jubileo de Diamante de Norton, la Jubilee de 249 cc fue una ruptura con la tradición de Norton diseñada en respuesta a la legislación del Reino Unido [2] introducida en 1960 que limitaba a los conductores principiantes a motocicletas de menos de 250 cc. [3] Tenía el motor más pequeño jamás fabricado por Norton, [1] y fue la primera Norton con un motor y una caja de cambios de construcción unitaria .
Lanzada en 1958, la Norton Jubilee recibió su nombre en conmemoración del Jubileo de Diamante de Norton Motorcycles, que celebraba sus 60 años de fabricación de motocicletas. El motor era un nuevo diseño de Bert Hopwood con cojinetes de bancada y de biela idénticos a los utilizados en el motor Norton Dominator de Hopwood [4] diez años antes. Al tener el motor Norton más pequeño, la Jubilee también fue la primera Norton con un motor y una caja de cambios de construcción unitaria . Las dimensiones del motor de 60 mm x 44 mm le otorgaban una carrera corta y producía solo 16 bhp (12 kW) a 7750 rpm. Requería altas revoluciones para alcanzar velocidades utilizables, [1] y tenía una velocidad máxima de 75 mph (121 km/h). [5]
Diseñado en torno a un cigüeñal inusual en el que el volante central tenía una sección estrecha pero un diámetro grande, el nuevo motor se ganó una reputación de tener fugas de aceite y ser poco confiable. [2] Después de que Hopwood cambiara el material del cigüeñal de hierro fundido a hierro nodular y mejorara el buje del eje intermedio de la caja de cambios , el Jubilee demostró ser más confiable y las ventas aumentaron lentamente. [4]
El nuevo motor estaba en un chasis antiguo y la caja de cambios era de motocicletas más antiguas de la gama del Grupo AMC . El tubo del chasis delantero era de acero prensado y las horquillas, frenos y ruedas ligeras eran piezas de Francis-Barnett . [2] La carcasa trasera procedía de la empresa hermana Clarendon Pressings. La caja de cambios era la misma que la del motor Piatti de 2 tiempos de AMC y las motocicletas ligeras AJS y Matchless. [6]
Originalmente vendido como un modelo "De Luxe" con una parte trasera completamente cerrada, el modelo Standard llegó en 1961 y continuó en producción hasta 1966. Se estima que se construyeron 5000 Jubilee en las obras de Norton en Bracebridge Street antes de que la producción se transfiriera a la fábrica de AMC Woolwich en 1963. [4]