Narrabeen era un ferry de vaporen el puerto de Sydney que operaba la ruta de Circular Quay a Manly .
Su nombre hace referencia al suburbio de Narrabeen , en Sídney , uno de los primeros transbordadores que recibió el nombre de localidades de las playas del norte de Sídney . Esta tradición se convertiría en la denominación de los transbordadores de Manly, que se prolongó hasta los transbordadores contemporáneos.
Fue el primero de los tres transbordadores de Manly que se llamaron Narrabeen . El último buque de carga de Manly, Narrabeen (II), se construyó en 1921, se vendió en 1928 a la Westernport Bay Shipping Company y naufragó en 1958. Narrabeen (III) se puso en servicio en 1984 como el tercero de los cuatro transbordadores de la clase Freshwater , de los cuales cuatro siguen en servicio.
Fue construida en 1886 por Mort's Dock and Engineering para la Port Jackson Steamship Company . El Narrabeen , un buque con casco de hierro, tenía 48,8 metros (160 pies 1 pulgada) de largo, 239 toneladas (211 toneladas en 1911) y podía transportar hasta 850 pasajeros. Sus motores de vapor compuestos de 65 caballos de fuerza (48 kW ) (suministrados por Mort's Dock) podían impulsarlo a 13 nudos (24 km/h; 15 mph).
Originalmente construido con una timonera abierta, más tarde fue cubierto con vidrio para ofrecer más protección al capitán y al timonel. Más pequeño y con menor capacidad de pasajeros que su contemporáneo Brighton (1883), se utilizó en servicios fuera de temporada a Manly. Con la introducción de la clase Bingarra más grande , fue modificado en 1911 para su uso como transbordador de carga con grúas instaladas en cada extremo. Fue desguazado alrededor de 1917 y se desconoce su destino después de esto.
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