Naro-1 ( coreano : 나로호 ), anteriormente designado Vehículo de Lanzamiento Espacial de Corea o KSLV (también KSLV-1 ), fue el primer cohete portador de Corea del Sur , [4] y el primer vehículo de lanzamiento de Corea del Sur en alcanzar la órbita terrestre . [5] El 30 de enero de 2013, el tercer vehículo Naro-1 construido colocó con éxito al STSAT-2C en la órbita terrestre baja .
La primera etapa fue una URM Angara rusa modificada . La segunda etapa de combustible sólido fue construida por KARI , la agencia espacial nacional de Corea del Sur, y Korean Air .
Ni el vuelo inaugural del 25 de agosto de 2009 ni el segundo vuelo del 10 de junio de 2010 alcanzaron la órbita. El tercer vuelo, el 30 de enero de 2013, alcanzó con éxito la órbita. Los lanzamientos se realizaron desde el Centro Espacial Naro . El nombre oficial del primer cohete KSLV, KSLV-I, es Naro, que es el nombre de la región en la que se encuentra el Centro Espacial Naro. [6] [7] Desde el retiro de Naro, el gobierno de Corea del Sur ha anunciado el cohete Nuri como su reemplazo y sucesor.
En 1992, la República de Corea desarrolló y lanzó varios sistemas de satélites y cohetes en el extranjero, como los cohetes sonda de combustible sólido KSR-1 y KSR-2 . En 2000, la República de Corea inició la construcción del Centro Espacial Naro , ubicado en la isla Naro en Goheung , 485 kilómetros (301 millas) al sur de Seúl , con asistencia rusa. El trabajo se completó con el lanzamiento del cohete sonoro de propulsor líquido KSR-3 de 6.000 kilogramos (13.000 lb) el 28 de noviembre de 2002. Corea del Sur anunció en 2002 que tenía la intención de desarrollar un pequeño vehículo de lanzamiento de satélites para 2005 que sería basado en tecnología volada en el vehículo de prueba KSR-3. El lanzador sería completamente autóctono, basado en el motor LOX / queroseno de empuje de 122.500 kilonewton (27.539 lb f ) utilizado para la etapa del cohete KSR-3. [8] [9] En 2005 se anunció un cambio, indicando que usarían el RD-191 ruso como primera etapa del vehículo. El programa, al igual que el de Angara , estuvo sujeto a continuas escasez de fondos y retrasos en el cronograma. [10]
El 26 de octubre de 2004, durante la visita de una delegación Khrunichev del GKNPT encabezada por AA Medvedev, Director General a la República de Corea, se firmó un contrato para diseñar y construir un complejo de cohetes espaciales para el vehículo de lanzamiento de pequeña elevación KSLV-1. El diseño representó un esfuerzo conjunto entre el socio de Khrunichev de GKNPT, NPO Energomash "VP Glushko", que construiría la primera etapa del KSLV-1, y la República de Corea KARI, que diseñaría y produciría la segunda etapa. Como requisito previo para firmar el contrato, Corea del Sur se unió al Régimen de Control de Tecnología de Misiles (MTCR). Toda la documentación fue revisada por la Agencia Espacial Rusa (RSA) y se aprobó el proyecto conjunto para construir el complejo de cohetes coreano. [11] El vehículo fue presentado en el Centro Espacial Naro en Goheung, provincia de Jeolla del Sur, en octubre de 2008. Corea del Sur ha gastado unos 500 mil millones de coronas suecas ( 490 millones de dólares estadounidenses ) desde 2002 en el proyecto. [12]
El costo total de los tres primeros lanzamientos superó los 500 mil millones de wones (450 millones de dólares), lo que generó preocupación entre la población coreana sobre el valor del programa espacial Naro. [13]
Los esfuerzos de la República de Corea por construir un vehículo de lanzamiento espacial autóctono se ven obstaculizados debido a la persistente presión política de los Estados Unidos, que durante muchas décadas habían obstaculizado los programas de desarrollo de cohetes y misiles autóctonos de Corea del Sur [14] por temor a su posible conexión con operaciones balísticas militares clandestinas. programas de misiles. [15] Corea del Sur ha buscado la ayuda de países extranjeros como Rusia a través de compromisos MTCR para complementar su restringida tecnología de cohetes nacionales. Corea del Sur está trabajando en un motor para un lanzador autóctono previsto para 2021. [16]
Originalmente se planeó que todo el cohete fuera completamente autóctono, pero debido a limitaciones tecnológicas impulsadas en gran medida por la presión política de los Estados Unidos que desalentó la investigación y el desarrollo independiente de tecnología de cohetes por parte de Corea del Sur, [17] KARI decidió que el KSLV se construiría sobre la base del módulo de cohete universal (URM) diseñado para la familia de cohetes rusa Angara . [10] La primera etapa del vehículo utiliza el motor ruso RD-151, que es esencialmente el RD-191 sin potencia a 170 toneladas de fuerza (1,7 MN; 370.000 lbf) [18] [19] de 190 toneladas. La segunda etapa es un motor cohete sólido desarrollado y construido por KARI. [20] El vehículo de lanzamiento pesa 140 toneladas (310.000 libras), mide 33 metros (108 pies) de altura y tiene un diámetro de casi 3 metros (9 pies 10 pulgadas). [21]
El primer lanzamiento del Naro-1 tuvo lugar el 25 de agosto de 2009 . El cohete fue lanzado desde el Centro Espacial Naro . Según se informa, la primera etapa construida por Khrunichev funcionó nominalmente, [23] y la separación de la segunda etapa se llevó a cabo como se esperaba, [ cita necesaria ] pero el sistema de separación del carenado de carga útil funcionó mal y la mitad de la cubierta protectora del satélite permaneció atornillada a la segunda etapa. El peso añadido del carenado restante hizo que el cohete cayera hacia arriba [27] y fuera expulsado de su rumbo nominal, elevándose 20 kilómetros (12 millas) por encima de la altitud prevista antes de caer. [2] La carga útil ( STSAT-2 ) volvió a entrar en la atmósfera y se desintegró. [27]
El Gobierno de la República de Corea aprobó oficialmente el lanzamiento del KSLV en junio de 2009, que se esperaba que pusiera en órbita el satélite STSAT-2A . [28] El lanzamiento se programó inicialmente tentativamente para el 11 de agosto, después de recibir la aprobación del Comité Espacial Nacional. [29] El primer intento real de lanzar Naro-1 se llevó a cabo el 19 de agosto de 2009 , pero el lanzamiento fue cancelado siete minutos y 56 segundos antes del lanzamiento. [ cita necesaria ]
El lanzamiento del segundo Naro-1 tuvo lugar el 10 de junio de 2010 a las 08:01 UTC. El lanzamiento terminó en fracaso 137 segundos (2 minutos 17 segundos) después, cuando se perdió el contacto con el cohete. [3] Ahn Byung-man, Ministro de Ciencia y Tecnología, dijo a los periodistas que se creía que el cohete había explotado en el aire. El lanzamiento originalmente estaba programado para el 9 de junio de 2010 , [30] pero se pospuso debido a un mal funcionamiento de un sistema de protección contra incendios. [31]
Trece expertos en ingeniería de la República de Corea y trece de la Federación de Rusia formaron una Junta de Revisión de Fallos y se reunieron en agosto de 2010 para discutir el lanzamiento. Pudieron concluir oficialmente que el lanzamiento había fracasado. Se estaban realizando más investigaciones sobre la causa del fallo. [32] En junio de 2011 se formó un nuevo equipo independiente compuesto por 30 expertos para continuar la investigación [33] pero no logró concluir la causa del fallo y decidió enviar cuatro recomendaciones a la Junta de Revisión de Fallos. [34]
_%EB%B0%9C%EC%82%AC_%EC%9E%A5%EB%A9%B4_(1).jpg/1280px-%EB%82%98%EB%A1%9C%ED%98%B8(KSLV-I)_%EB%B0%9C%EC%82%AC_%EC%9E%A5%EB%A9%B4_(1).jpg)
Naro-1 se convirtió en el primer vehículo de lanzamiento de Corea del Sur en alcanzar la órbita terrestre el 30 de enero de 2013, cuando se utilizó con éxito para lanzar el Satélite de Ciencia y Tecnología 2C ( STSAT-2C ). Naro-1 se lanzó desde el Centro Espacial Naro , situado a 480 kilómetros al sur de Seúl. [5]
El lanzamiento del tercer vuelo se pospuso desde su fecha de lanzamiento original de finales de octubre hasta mediados o finales de noviembre debido a un anillo de goma dañado que provocó una fuga de combustible. [35] [36] [37] [38] La cuenta regresiva del lanzamiento el 29 de noviembre se detuvo 17 minutos antes del lanzamiento debido a una lectura excesiva de corriente eléctrica, lo que indica algún tipo de mal funcionamiento eléctrico. Se informó que para diagnosticar y corregir el problema era necesario retrasar el lanzamiento durante al menos cuatro días. [39] El gobierno de la República de Corea anunció que este sería el último intento de vuelo. Si la misión fracasara no habría otro intento y el proyecto llegaría a su fin. [40]
Si bien la causa inmediata de la fuga fue un sello de goma dañado, una investigación adicional sobre la falla reveló un bloque adaptador defectuoso que conecta el cohete con el puerto. El ministerio coreano anunció que los nuevos adaptadores se traerán desde Rusia en preparación para el lanzamiento. También se anunció una nueva fecha de lanzamiento preliminar no antes del 24 de noviembre de 2012. [41] [42]
Si bien no se ha declarado oficialmente la causa del fracaso del segundo lanzamiento, los cambios en el tercer lanzamiento incluirían la eliminación del sistema de terminación de vuelo en la segunda etapa (construido por KARI de la República de Corea) y cambios en el sistema en la primera etapa. (suministrado por Rusia). También se iban a realizar cambios en el sistema eléctrico que opera el carenado de carga útil. [43] La primera etapa del cohete Naro-1 para el tercer intento fue entregada por el fabricante ruso a finales de agosto de 2012. [44] [ verificación fallida ]
Poco después del percance del segundo intento de lanzamiento, Corea del Sur había anunciado que el tercer vuelo se llevaría a cabo en 2011. [45] Nunca se anunciaron planes específicos y no se realizó ningún intento de lanzamiento en 2011.
El tercer lanzamiento de Naro-1 se produjo un mes después del exitoso lanzamiento por parte de Corea del Norte en diciembre de 2012 de su cohete Unha-3 [46] desarrollado con tecnología norcoreana. [ cita necesaria ] El lanzamiento se produjo a raíz de la noticia de que Corea del Norte tenía planes para una tercera prueba nuclear. [47]
{{cite news}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )El lanzamiento se produce en medio de una creciente tensión en la península de Corea por el plan de la RPDC de llevar a cabo una tercera prueba nuclear.