El ferrocarril Nanjing-Tongling o ferrocarril Ningtong ( chino simplificado :宁铜铁路; chino tradicional :寧銅鐵路; pinyin : níngtóng tiělù ) es un ferrocarril de vía única en el este de China entre Nanjing en la provincia de Jiangsu y Tongling en la provincia de Anhui . La línea tiene 208 km (129 mi) de longitud. Las principales ciudades a lo largo de la ruta incluyen Nanjing, Maanshan , Wuhu y Tongling. Con la inauguración del ferrocarril interurbano paralelo Nanjing-Anqing en 2015, la línea se utiliza principalmente para el tráfico de mercancías.
La línea sigue la orilla sur del río Yangtze desde Nanjing hasta Tongling. El tercio oriental de la línea se construyó en 1935 como el ferrocarril Nanjing-Wuhu y los dos tercios occidentales desde Wuhu hasta Tongling se completaron en 1968. En 2010, se propuso una segunda vía para el tramo de Nanjing a Wuhu. [1]
Sin embargo, según las últimas noticias, esta línea seguirá siendo de vía única, pero estará electrificada, lo que permitirá a los trenes de mercancías transportar más mercancías, pero no mejorará la velocidad media de la línea.
La inauguración del ferrocarril Tongling-Jiujiang en 2008 amplió la línea a lo largo de la orilla sur del Yangtze más allá de Tongling hasta Jiujiang en la provincia de Jiangxi . A fines de 2012, los horarios publicados muestran servicios directos desde Nanjing a Nanchang y puntos al sur y al oeste. [2]
Actualmente, también es posible viajar desde Shanghái a Chongqing, la capital de la República de China entre 1937 y 1945, en tren a través de las líneas ferroviarias Shanghái-Nanjing, Nanjing-Wuhu-Tongling, Tongling-Jiujiang, Jiujiang-Wuhan, Wuhan-Yichang y Yichang-Chongqing. Este grupo ferroviario se ha convertido en el sistema ferroviario más importante del río Yangzi, que recorre la ribera del río Yangzi y atraviesa la parte central de China, desde el este hasta el oeste.
Se propone desviar la línea en los suburbios de Nanjing para que pase por la estación de tren de Nanjing Sur a través de una sección de doble vía y electrificada, parcialmente en túnel. La servidumbre de la antigua línea se utilizaría para una extensión de la línea 8 del metro de Nanjing . [3]
