El Naniwa Maru (浪華丸) es una réplica de un barco típico japonés del período Edo (1603-1868) conocido como higaki kaisen . Fue construido como exposición principal del Museo Marítimo de Osaka , con un interés académico que también fomentó las pruebas en el mar hasta que fue trasladado al museo recién construido.
Durante el período Edo, los barcos higaki kaisen se utilizaban para transportar materiales básicos entre Osaka y Edo (ahora Tokio ), costa arriba. Los materiales transportados incluyeron algodón, aceite, papel y medicinas. [2]
El nombre Naniwa Maru proviene del antiguo nombre de Osaka - Naniwa , y del sufijo habitual dado a los barcos mercantes japoneses, Maru . [3] El tipo de barco, higaki kaisen (菱垣廻船), tiene su origen en el nombre de las bordas de bambú con forma de romboide , higaki , que ayudaba a mantener las mercancías en cubierta, y kaisen , o "barco costero". [2]
Los planos del barco se elaboraron por ordenador a partir de los únicos dibujos originales que se conservan y que datan de la época Bunka (1804-1817). [2] El barco tiene una eslora de 30 m, una altura de 27,5 m, una manga de 7,4 my pesa 90 t. [4]
El barco utiliza varias maderas diferentes en su construcción, tal como lo habrían hecho los barcos originales. En la construcción del casco y el mástil se utilizan pino , cedro , ciprés japonés y roble de hoja perenne , mientras que la vela es una lona de algodón conocida como matsuemon-ho y hay antiguos clavos de estilo japonés, como nuikugi y toshikugi . [2]
Las pruebas en el mar se llevaron a cabo en la bahía de Osaka entre el 20 de julio y el 1 de agosto de 1999, las primeras pruebas en el mar de una réplica de un barco en Japón. [2] Estos se realizaron bajo la supervisión de Nomoto Kensaku, profesor emérito de la Universidad de Osaka , y ayudaron a confirmar las teorías sobre la eficacia del diseño de vela cuadrada de un solo mástil. [5] [6]