Namer ( hebreo : נמ"ר , pronunciado [naˈmeʁ] ), significa " leopardo " y también una abreviatura silábica de " Na gmash" (APC) y " Mer kava", es un vehículo blindado de transporte de personal israelí basado en un tanque Merkava Mark IV. [5] Namer fue desarrollado y ensamblado por el Cuerpo de Artillería de Israel . Ha entrado en servicio en cantidades limitadas con las Fuerzas de Defensa de Israel desde finales de 2008. Debido a restricciones presupuestarias, la introducción del Namer en las FDI ha sido lento, dejando a las fuerzas terrestres dependientes del M113 hasta 2027. [6]
La experiencia de convertir los tanques Centurion en vehículos blindados de transporte de personal (Nagmashot, Nagmachon ) y vehículos de ingeniería de combate ( Puma , Nakpadon ), seguida de la conversión de muchos tanques T-54 y T-55 en vehículos de combate de infantería Achzarit promovió aún más la idea de convertir Los tanques Merkava se enfrentan a APC / IFV fuertemente blindados . Este concepto también fue impulsado por el hecho de que muchos de los ~250 tanques Merkava Mark I estaban siendo retirados del servicio y también quedó claro que el armamento de 105 mm de los Merkava Mark II no podía actualizarse con el moderno cañón IMI de 120 mm. .
El desarrollo no avanzó mucho en la década de 1990 debido a problemas de financiación, pero después del conflicto entre Israel y Gaza de 2004 , que expuso la vulnerabilidad del vehículo blindado de transporte de personal M113 a dispositivos explosivos improvisados y granadas propulsadas por cohetes , las FDI reconsideraron el desarrollo. [7] En ese momento se consideró el transporte blindado de personal Stryker , pero fue rechazado por las FDI. [8]
Finalmente, IDF Ordnance desarrolló prototipos de vehículos de combate de infantería basados en el chasis Merkava Mark I, y también un puñado de IFV basados en el chasis Merkava Mark IV. [9] El vehículo se llamó inicialmente Nemmera ( hebreo : leopardo), pero luego se le cambió el nombre a Namer ( hebreo : leopardo), mientras que el nombre Nemmera se refiere a un ARV basado en Merkava .
El 15 de febrero de 2005, Maariv informó que la Brigada Givati envió un prototipo Namer basado en el Merkava Mark I para pruebas y evaluación. Estaba equipado con una estación aérea de armas Rafael , que se controla y carga de forma remota desde el interior del vehículo. Esta misma unidad se demostró en la exposición militar Eurosatory 2005, donde los clientes potenciales de exportación mostraron interés.
Las lecciones aprendidas en las batallas de la Guerra del Líbano de 2006 también validaron en gran medida este programa. En consecuencia, en 2007 se informó [10] que los primeros quince Namers serían entregados en 2008, y más de cien más equiparían finalmente dos brigadas de combate. Sin embargo, los planes de conversión se abandonaron en favor del chasis Merkava Mark IV de nueva construcción.
El Namer fue el primer vehículo de las FDI diseñado por computadora ( CAD ), lo que permitió diseñar el vehículo más rápidamente que los vehículos anteriores.
El 1 de marzo de 2008, las FDI presentaron oficialmente un Namer IFV operativo, iniciado desde cero y completamente desarrollado basado en el chasis Merkava Mark IV. [11] Según se informa, la construcción se aceleró en mayo de 2008 importando piezas de Estados Unidos. [12] El 15 de septiembre de 2008, el Namer fue revelado al público en general en una exposición en Rishon LeZion .
Para acelerar la producción de los Namers (que se ha estado llevando a cabo a nivel nacional), el 25 de octubre de 2010, se anunció que se había elegido a General Dynamics Land Systems para negociar un contrato para fabricar e integrar un número no especificado de cascos de vehículos en Joint Systems. Centro de fabricación en Lima, Ohio . [13]
Después de recortar los pedidos del Namer en 2014 debido a restricciones presupuestarias, [14] en 2015 las FDI aumentaron sus pedidos de piezas, a la espera de pedidos de sistemas completos. La medida es en parte una respuesta a la muerte de 7 soldados de la Brigada Golani que fueron asesinados por un RPG en Gaza mientras viajaban en un viejo M113 cuyo motor se detuvo en medio del campo de batalla. [15] Los pedidos de General Dynamics se producen junto con la producción nacional de los vehículos.
Originalmente se planeó equiparlo con el sistema de protección activa Puño de Hierro de Israel Military Industries ; [16] sin embargo, debido a limitaciones presupuestarias, la instalación de un sistema de protección activa se ha retrasado. A partir de 2016, casi una década después de lo planeado, [17] las FDI dijeron que comenzarán a equipar a los Namers recién construidos con el sistema de protección activa Rafael 's Trophy .
Las restricciones presupuestarias y la falta de priorización de las fuerzas terrestres han significado que las FDI reduzcan continuamente sus órdenes al Namer. [6] A partir de 2014, el ritmo de compras de Namer todavía se consideraba lento, con alrededor de 30 producidos cada año, lo que significa que no habría 500 vehículos en las FDI hasta 2027. [2]
El 6 de marzo de 2016, el Jerusalem Post informó que todos los nuevos Namers se entregarían con el sistema de protección activa Trophy . También informaron que la cantidad pedida se había duplicado respecto al año anterior. [18]
A finales de 2016, el Cuerpo de Ingeniería de Combate de las FDI comenzó a operar el Namer CEV ( hebreo : נמ"ר הנדסי – נמר"ה). El Namer CEV está equipado con el sistema de protección activa Trophy y dispositivos de ingeniería como rodillos mineros, palas de excavadora y cohetes antiminas CARPET. Se utiliza en la guerra de 2023 en Gaza. Hamás capturó y destruyó algunos Namer en medio del conflicto. [19]
Namer ha sido diseñado para brindar capacidad de supervivencia y reparación rápida, con armadura modular, paquete de armadura de vientre con casco en V y defensa QBRN .
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Según el general de brigada Yaron Livnat, están más blindados que los tanques Merkava IV: "El peso ahorrado al eliminar la torreta se 'reinvirtió' en reforzar el blindaje". [20]
A partir de 2016 está previsto que algunos de ellos comiencen a estar equipados con un sistema de protección activa Trophy . [21]
El Ministerio de Defensa de Israel declaró en 2015: "El Namer es considerado el vehículo blindado de combate más protegido del mundo, lo que demostró sus capacidades durante los combates en la Operación Margen Protector contra muchas amenazas". Como resultado, planea introducir más vehículos en el ejército durante la próxima década, para reemplazar los M113 actualmente en servicio. [22]
Namer está armado con una ametralladora Browning M2 o un lanzagranadas Mk 19 montado en una estación de armas de control remoto Samson , así como con una ametralladora de 7,62 mm ( FN MAG ) y un mortero de 60 mm . También se llevan lanzagranadas de humo.
El 31 de julio de 2017, el Ministerio de Defensa israelí publicó un vídeo de una versión de vehículo de combate de infantería del Namer equipado con una torreta no tripulada armada con un cañón de 30 mm; la torreta está equipada con el Trophy APS. El Namer IFV ofrece más potencia de fuego para las unidades de infantería y proporciona una mejor respuesta en operaciones de combate urbano. [23]
El 12 de diciembre de 2018, el Ministerio de Defensa israelí publicó otro vídeo de la versión IFV del Namer lanzando dos misiles Spike-MR desde una cápsula que se puede montar y bajar al ras del techo de la torre. Un portavoz del Ministerio de Defensa afirmó que la instalación "permitirá a los soldados de las FDI disparar misiles desde el interior de los vehículos, mientras todavía están protegidos, lo que aumentará significativamente el alcance de ataque de los vehículos". La cápsula de lanzamiento automatizada también se instalará en la torreta del Eitan AFV . [24]
Namer es capaz de maniobrar en terrenos difíciles, propulsado por el motor diésel V12 refrigerado por aire Teledyne Continental AVDS-1790-9AR de 1200 hp (895 kW) del Merkava Mark III. Namer puede transportar hasta 12 tropas (tripulantes e infantes totalmente equipados) y una camilla, o dos camillas y equipo médico en una versión Namerbulance MEDEVAC. [25] La entrada trasera original del Merkava Mark IV fue rediseñada para ser una rampa de puerta más ancha con un puerto para francotiradores. En el techo, que es más alto que el techo del casco del Merkava, hay dos trampillas. Namer también comparte un sistema de gestión del campo de batalla digital con Merkava Mark IV, lo que le otorga capacidades de equipo cazador-asesino .
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El 13 de abril de 2016, el Ministerio de Defensa israelí publicó vídeos y fotografías de versiones de ingeniería de combate del Namer en fase de pruebas. Hay tres derivados de la ingeniería de combate: una versión bulldozer para ser operada por los comandantes de la compañía; una versión para superar brechas y superar obstáculos que será operada por los comandantes de pelotón; y una versión de remolque para ser operada por sargentos de pelotón. Por misión se pueden instalar dispositivos de ingeniería adicionales, como cohetes destructores de minas CARPET. Los Namers de ingeniería de combate están equipados con el Trophy APS y dotarían a los equipos de nivel de brigada de capacidades que nunca antes habían tenido para lidiar con túneles, superar obstáculos y maniobrar en áreas de alta amenaza. [26] El Namer CEV entró en servicio a finales de 2016, en el Batallón 603 del Cuerpo de Ingeniería de Combate , y se prevé que entre en servicio en el 601.º Batallón en 2021.
En 2014, Namers participó en la Operación Margen Protector . Durante los combates, los Namers (que en ese momento no estaban equipados con sistemas de protección activa y suave) fueron alcanzados varias veces por juegos de rol y ATGM, incluidos impactos directos por ATGM Kornet 9M133 . [ se necesita aclaración ] En otro caso, una carga explosiva que pesaba entre media tonelada y una tonelada de explosivos fue detonada cerca del Namer y una casa se derrumbó sobre el APC. [ se necesita aclaración ] Como resultado de su éxito en el campo de batalla, hubo llamados para aumentar la cantidad de vehículos (más allá de los 170 pedidos) y para que reemplacen gradualmente los muchos M113 actualmente desplegados por las unidades de combate de las FDI. [27] En 2023, los Namers participaron en la Operación Espadas de Hierro .
Israel – Según las FDI, el Namer IFV se distribuirá a las fuerzas de infantería y de ingeniería de combate, con posibles planes futuros para modelos especiales con fines de inteligencia y mando. [28] Dos Namers participaron en la Guerra de Gaza como parte de la Brigada Golani . [29] En 2014, había hasta 120 Namers en servicio y participaron en la Operación Margen Protector . El Namer CEV ( vehículo de ingeniería de combate ) entró en servicio a finales de 2016. Según una estimación para 2022, las FDI tenían alrededor de 290 Namers. [30]
Azerbaiyán – Azerbaiyán e Israel han llevado a cabo negociaciones sobre el vehículo Namer. [31]
Colombia – Israel ha ofrecido la adquisición de APC Namer a Colombia. [32]
Estados Unidos : el Ejército de los EE. UU. llevó a cabo evaluaciones operativas de vehículos no desarrollados de los vehículos de combate actuales en 2012 para evaluar las capacidades frente a los requisitos para la compra de un nuevo IFV para el programa de vehículos de combate terrestres . Uno de los vehículos validados fue el Namer. [33] En abril de 2013, la Oficina de Presupuesto del Congreso publicó un informe que aconsejaba comprar vehículos actuales en lugar de desarrollar un vehículo nuevo para el programa GCV. Comprar el Namer costaría 9 mil millones de dólares menos y cumpliría con la capacidad de carga requerida para nueve hombres. [34] El Ejército respondió diciendo que aunque el Namer y otros vehículos evaluados en 2012 cumplían con algunos requisitos de GCV, ningún vehículo actualmente desplegado cumplía lo suficiente sin necesitar un rediseño significativo. [35]