El Nakajima G8N Renzan (連山, "Mountain Range") era un bombardero cuatrimotor de largo alcance diseñado para ser utilizado por la Armada Imperial Japonesa . La designación de la Armada era " Avión de ataque terrestre Tipo 18 " (十八試陸上攻撃機); el nombre en clave aliado era " Rita ".
En febrero de 1943, el personal de la Armada Imperial solicitó a Nakajima Aircraft Company que diseñara un bombardero de cuatro motores, capaz de cumplir con una especificación anterior establecida para un avión de ataque terrestre de largo alcance. La especificación final, emitida el 14 de septiembre de 1943, exigía un avión con una velocidad máxima de 320 nudos (590 km/h; 370 mph) capaz de transportar una carga de bomba de 4.000 kg (8.800 lb) a 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 mi) o una carga de bomba reducida a 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi). [1]
El diseño de Nakajima incluía un ala central de área pequeña y gran relación de aspecto, un tren de aterrizaje triciclo y un gran timón de una sola aleta. La potencia provenía de cuatro motores radiales Nakajima NK9K-L "Homare" 24 de 2000 hp con turbocompresores Hitachi 92 que impulsaban hélices de cuatro palas. Los motores se enfriaban mediante ventiladores contrarrotativos ubicados justo dentro de las cubiertas de los motores. [1] El armamento defensivo incluía torretas de morro, dorsal, ventral y de cola operadas a motor junto con dos ametralladoras de giro libre en las posiciones de los haces. [2]
El prototipo inicial se completó en octubre de 1944 y se entregó a la Armada para realizar pruebas en enero de 1945, un año después de que la Armada ordenara que comenzara el desarrollo. En junio de 1945 se completaron tres ejemplares más, y el tercer prototipo fue destruido en tierra por un portaaviones estadounidense. [2]
Aparte de algunos problemas menores con los turbocompresores, el Renzan funcionó satisfactoriamente y la Armada esperaba tener un total de 16 prototipos y 48 G8N1 en versión de producción ensamblados para septiembre de 1945. Pero el empeoramiento de la situación de la guerra y una escasez crítica de aleaciones ligeras de aluminio llevaron a la cancelación del proyecto en junio. [2]
Una variante propuesta fue el G8N2 Renzan-Kai Modelo 22, propulsado por cuatro motores radiales Mitsubishi MK9A de 2.200 hp y modificado para aceptar la instalación del bombardero de ataque especial Ohka Tipo 33 lanzado desde el aire. [2]
Justo antes de la rendición de Japón en agosto de 1945, también se consideró brevemente la posibilidad de producir una versión totalmente de acero del avión, que se designaría G8N3 Renzan-Kai Modelo 23, pero el cese de las hostilidades impidió cualquier desarrollo posterior. [2]
Después de la guerra, un prototipo fue llevado a los Estados Unidos [3] [4] y desguazado después de las pruebas. Actualmente no existe ninguno.
Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
