El USS Nahant (YN-102/AN-83) fue el tercer buque que recibió el nombre de Nahant . Originalmente, el buque fue autorizado como YN-102 , pero el Nahant fue reclasificado como AN-83 el 20 de enero de 1944; puesto en grada el 31 de marzo de 1945 por Commercial Iron Works , Portland, Oregón ; botado el 30 de junio de 1945; patrocinado por la Sra. Hazel H. Childs; y puesto en servicio el 24 de agosto de 1945.
El Nahant, que fue puesto en servicio demasiado tarde para actuar en la Segunda Guerra Mundial, retiró los amarres de las redes en la zona de la bahía de San Francisco y probó redes experimentales hasta el 31 de octubre de 1945. Luego partió de la costa oeste y navegó hacia Orange, Texas . Al llegar el 21 de noviembre, colocó amarres, retiró pilotes y realizó servicios de remolque para la creciente Flota de Reserva hasta que fue dado de baja y se unió a la flota en desuso el 31 de julio de 1946.
El Nahant fue puesto nuevamente en servicio el 14 de febrero de 1952 y asignado al 5.º Distrito Naval. Allí instaló y atendió redes de defensa portuaria hasta el 1.º de marzo de 1954, cuando asumió temporalmente funciones como buque de salvamento. Sin embargo, el 28 de mayo, se habían instalado de forma permanente equipos de buceo y una cámara de descompresión y el Nahant se convirtió en un buque con doble misión: buque de salvamento y buque de apoyo a las redes. Desde entonces hasta 1968, el Nahant participó en operaciones de la Unidad de Caza de Minas, proyectos de limpieza de puertos, operaciones de entrenamiento de la OTAN y la Flota del Atlántico, operaciones de minería, operaciones de tendido y recuperación de redes de torpedos, pruebas de minas de servicio de la flota, operaciones y ejercicios de entrenamiento de defensa portuaria y ejercicios experimentales de prueba y evaluación de minas y redes. Dichas operaciones llevaron al Nahant , con puerto base primero en Little Creek, Virginia , y más tarde en Charleston, Carolina del Sur , tan al norte como la Estación Naval Argentia y tan al sur como Cuba . El Nahant fue dado de baja el 30 de septiembre de 1968 y fue eliminado del Registro Naval el 1.º de octubre.
El 15 de octubre de 1968 fue vendida a Uruguay y rebautizada como ROU Huracan (BT-30) . Huracan cumplió varias funciones auxiliares en la Armada Nacional de Uruguay hasta que fue dada de baja el 25 de enero de 1993. Luego fue adquirida por un club de pesca de Paysandú y tuvo su base en el río Uruguay . Posteriormente fue vendida a un propietario privado, que la rebautizó como Nuestra Señora De Los 33 y la convirtió en barcaza, quitándole la propulsión. A octubre de 2020 sigue existiendo como taller flotante y oficina en Nueva Palmira . [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
33°52′43″S 58°25′21″O / 33.878547, -58.422440