La creación de NAM Air se anunció el 26 de septiembre de 2013, originalmente concebida como una subsidiaria de servicio completo para Sriwijaya Air Group que competiría con la aerolínea de bandera estatal indonesia, Garuda Indonesia y Batik Air de Lion Air Group . [6] El inicio de la aerolínea fue anunciado por el presidente de Sriwijaya Air, Chandra Lie, quien inauguró la aerolínea en nombre de su padre, Lo Kui Nam. [7]
Las intenciones de servicio completo de la aerolínea fueron posteriormente descartadas a favor de ser una aerolínea de enlace de Sriwijaya Air, similar a la relación entre Wings Air y Lion Air ; bajo este acuerdo, Sriwijaya Air prestaría servicios en las rutas principales, mientras que NAM Air operaría en rutas secundarias no contempladas por su matriz. [8]
Tras el anuncio, la aerolínea planeó lanzar su primer vuelo en octubre de 2013. [9] El lanzamiento se pospuso más tarde debido a la emisión pendiente del Certificado de Operador Aéreo (AOC) de la aerolínea por parte del Ministerio de Transporte de Indonesia . NAM Air adquirió su AOC el 29 de noviembre de 2013 y realizó su primer vuelo de prueba desde Yakarta a Pangkal Pinang el 11 de diciembre de 2013. [10] [11] El 19 de diciembre de 2013, la aerolínea operó su primer vuelo comercial desde Yakarta a Pontianak a Yogyakarta con un avión Boeing 737-500 equipado con 120 asientos en dos clases. [12] [13] Tras su lanzamiento, NAM Air se convirtió en la primera aerolínea en permitir que sus asistentes de vuelo femeninos usen un hijab como parte de su uniforme en cualquier vuelo. [14]
Exclusión de la lista negra de la UE (2018)
NAM Air fue incluida en la lista negra de aerolíneas de la UE que no cumplían con los estándares de seguridad necesarios para volar a aeropuertos de la Unión Europea, y por lo tanto se le prohibió operar en el espacio aéreo europeo. [15] [16] Fue eliminada de la lista negra, junto con todas las demás aerolíneas indonesias en junio de 2018. [17]
Gestión de Garuda Indonesia (2018-2019)
El 8 de noviembre de 2018, NAM Air y su matriz, Sriwijaya Air, firmaron un acuerdo de cooperación con Garuda Indonesia, asumiendo efectivamente las operaciones y la gestión financiera de ambas aerolíneas a través de su subsidiaria, Citilink Indonesia . El acuerdo se realizó con el fin de facilitar la recuperación financiera del Grupo Sriwijaya Air en dificultades a través de la mejora de las operaciones y el desempeño financiero con la ayuda del Grupo Garuda Indonesia. [18] [19] El acuerdo se rescindió el 15 de noviembre de 2019 después de disputas entre las dos partes. [20]
A partir de febrero de 2023, NAM Air vuela una red completamente nacional a los siguientes destinos: [21] [22]
Flota
Flota actual
La flota de NAM Air está compuesta por las siguientes aeronaves, con una edad promedio de flota de 28 años (a febrero de 2023): [34]
Antigua flota
5 ATR 72-500 (fuera de servicio y almacenado indefinidamente) [34]
Referencias
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Enlaces externos
Medios relacionados con NAM Air en Wikimedia Commons
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