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1960 1000 km de Nürburgring

El 22 de mayo se celebró en el circuito de Nürburgring Nordschleife ( Alemania Occidental ) la VI Carrera Internacional de 1000 kilómetros ADAC . Se trataba de la cuarta prueba del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA y también de la tercera prueba de la Copa GT de la FIA.

Circuito norte de Nürburgring

Informe

Entrada

Un total de 85 autos de carrera se registraron para este evento, de los cuales 73 llegaron para la práctica y 67 comenzaron la carrera de larga distancia en el circuito alemán de 14,174 millas. David Brown ganó el evento en 1957 y nuevamente en 1958 y 1959 , pero se retiró de las carreras de autos deportivos, dejando a su piloto principal, Stirling Moss , sin un volante de fábrica. Esperaba completar su triplete de victorias en carreras en Nordschleife, junto con el equipo estadounidense, Camoradi USA con su Maserati Tipo 61. En cuanto a los líderes del campeonato, Porsche , este fue su evento local y llegó con dos autos diferentes; 356 B y 718 RS 60 para su equipo de pilotos liderado por Olivier Gendebien y Jo Bonnier . [1]

La Scuderia Ferrari encabezaría el desafío italiano. Ferrari tenía cuatro 250 TR 59/60 de fábrica en las montañas de Eifel , Cliff Allison , Willy Mairesse , Phil Hill y Wolfgang von Trips estaban entre el equipo de pilotos. A ellos se unió una flota de pilotos privados en sus Alfa Romeo , Porsche 356A Carreras Oscas y otros deportivos y GT de primera línea. [2]

Carrera

Maserati Tipo 61, similar al que condujeron Moss y Gurney hasta la victoria

Con una longitud de 14,189 millas por vuelta, la carrera cubrió un total de 44 vueltas, o 1.004,739 km (624,316 mi), el Nordschleife fue una experiencia aterradora para la vista. Una multitud de aproximadamente 250.000 personas acudió a presenciar la carrera, a pesar de un día de lluvia. [3]

En cuanto a la carrera, la victoria fue para el Maserati Tipo 61 de Moss y Gurney, lo que le permitió al inglés conseguir su tercer triunfo consecutivo en la montaña. La pareja ganadora ganó en un tiempo de 7 h 31:40,5 min, con una velocidad media de 82,843 mph. El margen de triunfo sobre el Porsche de Bonnier/Gendebein fue de 2 min 52 s. [4] [5] [6]

Clasificación oficial

Los ganadores de la clase están en texto en negrita .

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Ganadores de la clase

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Clasificación tras la carrera

Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA

Referencias

  1. ^ "Zandvoort [S/FL] 1969 - Lista de inscritos - Coches deportivos de carreras".
  2. ^ "YVSCC Ellensburg [FM+GM+HM+FIII] 1956 - Lista de inscritos - Autos deportivos de carreras".
  3. ^ "Referencia en www.racingsportscars.com". [ enlace muerto permanente ]
  4. ^ "Referencia en www.racingsportscars.com".[ enlace muerto permanente ]
  5. ^ "Aston Martin Lagonda Serie II 1978 | Aston Martin". 19 de abril de 2016.
  6. ^ "Referencia en www.teamdan.com". Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2017. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  7. ^ "Nürburgring 1000 Kilómetros 1960 - Resultados de la carrera - Coches deportivos de carreras".
  8. ^ "Referencia en www.teamdan.com". Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2017. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  9. ^ "Referencia en www.teamdan.com". Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2017. Consultado el 12 de junio de 2016 .
  10. ^ "Referencia en www.racingsportscars.com".[ enlace muerto permanente ] Nurburgring-1960-06-22.html
  11. ^ "Nürburgring 1000 Kilómetros 1960 - Coches deportivos de carreras".