Nestor era un buque de línea de 74 cañones clase Téméraire de la Armada francesa .
En la noche del 30 de diciembre de 1794, Néstor fue desarbolado debido a la mala calidad de sus mástiles y tuvo que regresar a Brest para ser reparado. En su viaje de regreso, el Nestor se encontró con una fragata británica que enarbolaba bandera francesa . Los oficiales británicos se acercaron, se dirigieron a sus homólogos franceses en perfecto francés y les informaron de la posición de la flota francesa.
En diciembre de 1796, Néstor participó en la Expedición de Irlanda como buque insignia del escuadrón de Linois de tres barcos de línea y cuatro fragatas. Después de llegar a la bahía de Bantry , pero decidió no desembarcar tropas por consejo de los generales del ejército francés embarcados , el escuadrón regresó a Brest, se llevó tres presas en el camino y navegó a través del bloqueo británico durante la noche.
Néstor pasó a llamarse Cisaplin en 1797 y Aquilon en 1803. En 1809, formaba parte de la Flota Atlántica francesa.
En abril de 1809, la Flota Atlántica francesa fue bloqueada por la Marina Real en Basque Roads en la desembocadura del Charente en la costa de Vizcaya de Francia . El 12 de abril, durante la Batalla de Basque Roads , el Aquilon encalló en rocas durante la marea baja en Basque Roads cerca de Charenton cuando los buques de guerra de la Royal Navy británica atacaron. [2] Durante la tarde, el bergantín británico HMS Beagle tomó posición frente a su proa y la acribilló con pesadas carronadas . Después de dos horas de bombardeos por parte de la flota británica con pocas posibilidades de contraatacar, Aquilon se rindió. [3] Aunque el líder del ataque británico, Lord Thomas Cochrane , desaprobó la decisión, el oficial al mando del barco de línea de tercera categoría HMS Valiant , el capitán John Bligh , consideró que el Aquilon era irreparable y le prendió fuego durante la noche de 12 y 13 de abril de 1809. El incendio completó la destrucción de los restos del naufragio del Aquilon . [4]