El Vuelo No. 1312 Royal Air Force , comúnmente abreviado como 1312 Flt RAF , es un vuelo independiente de la Royal Air Force (RAF). Actualmente con base en la estación RAF Mount Pleasant (más comúnmente conocida como RAF Mount Pleasant, y también conocida como Mount Pleasant Complex) [3] [4] en East Falkland , 1312 Flt apoyan actualmente la defensa de las Islas Malvinas y otras islas británicas cercanas. Territorios de ultramar. [3]
La contribución de la Royal Air Force a las Fuerzas Británicas de las Islas del Atlántico Sur tiene su base en Mount Pleasant; el componente principal de primera línea es el Vuelo No. 1435 , con sus cuatro aviones de combate multifunción avanzados Eurofighter Typhoon FGR4 [4] . 1312 Flight proporciona reabastecimiento aéreo de combustible , transporte aéreo , búsqueda y rescate y patrulla marítima . [3] Esta última es una misión importante para el gobierno de las Islas Malvinas, ya que el Lockheed C-130K Hercules verifica que todos los barcos pesqueros tengan licencia; a £ 1000 por licencia por temporada, una importante fuente de ingresos. El lema del vuelo es "Defender el derecho"; El lema de las Islas Malvinas es "Deseo lo correcto".
El vuelo nº 1312 (Transporte) se formó por primera vez el 19 de abril de 1944 , en RAF Llandow , [1] sur de Gales. Originalmente operó seis Avro Anson para recoger y entregar a la tripulación involucrada en el transporte de aviones de reemplazo a los escuadrones operativos. Después de junio de 1944, se dedicó al transporte de militares heridos de regreso a Inglaterra desde Francia, hasta que se disolvió el 21 de julio de 1944 . [1] [5] [6]
1312 fue reformado el 14 de septiembre de 1954 , en RAF Abingdon , como Vuelo No 1312 (Apoyo de Transporte) ; [1] operando Handley Page Hastings , y más tarde Vickers Valetta , disolviéndose el 1 de abril de 1957 . [1] [2] [6]
No 1312 (Reabastecimiento de combustible en vuelo) El vuelo se volvió a formar el 20 de agosto de 1983 en RAF Stanley , [1] antes de trasladarse al recién inaugurado RAF Mount Pleasant en 1986, donde permanece vigente. [1] [3] [7] La tarea original era operar el Lockheed C-130K Hercules C1K en misiones de reabastecimiento de combustible aire-aire, pero luego fue reemplazado por Vickers VC10 K4 [8] (tomado prestado del Escuadrón 101 ) y C-130K Hercules C1 del ala Lyneham . [6] El 31 de agosto de 2013, el VC10 fue reemplazado por un Lockheed TriStar K1 del 216 Squadron .
Actualmente, 1312 Flt utiliza aviones y tripulación de RAF Brize Norton . Específicamente, el Escuadrón No. 70 proporciona un Airbus A400M Atlas C1 , mientras que el Escuadrón No. 10 y 101 proporciona un Airbus Voyager KC2 o KC3 .
Si bien es común que las estaciones de la RAF y los escuadrones de vuelo de la RAF estén autorizados a exhibir una insignia heráldica oficial luego de la aprobación real, históricamente era extremadamente raro que a los vuelos de la RAF se les otorgara autoridad para ello. Sin embargo, en los últimos tiempos, la Royal Air Force se ha mostrado más complaciente a la hora de conceder vuelos con su propia insignia de unidad, como el Vuelo Conmemorativo de la Batalla de Gran Bretaña .
La búsqueda de una insignia heráldica oficial para el Vuelo 1312 comenzó en algún momento del año 2000. La insignia del Vuelo 1435 contenía un Halcón Cassin (un halcón peregrino , común en las Malvinas), por lo que, en consonancia con el avión de transporte más grande operado por 1312, un ave más grande, el Se eligió Upland Goose . Se seleccionó "Defender el derecho" como lema oficial, de acuerdo con otras unidades del AMP, y el propio lema de las Islas Malvinas, "Desear el derecho". [1] La insignia finalmente se otorgó en agosto de 2002 y recibió su aprobación real en 2003. [1]
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Medios relacionados con el vuelo 1312 de la RAF en Wikimedia Commons