My Way Airlines Srl , operada como MyAir.com , fue una aerolínea de bajo coste con sede en Torri di Quartesolo , Vicenza , Italia . [1] Operaba servicios regulares que unían una docena de ciudades italianas y vuelos internacionales a Francia , Rumania , Bulgaria , Turquía , Marruecos , España , Bélgica y los Países Bajos . Su base principal era el Aeropuerto de Orio al Serio , Bérgamo , cerca de Milán, hasta que la Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC) suspendió sus vuelos hacia y desde el Aeropuerto de Orio al Serio . [2] El 22 de julio de 2009, ENAC anunció una suspensión de la licencia de MyAir, efectiva a las 00:01 CEST del 24 de julio. [3]
La aerolínea fue fundada en 2004 y comenzó a operar el 17 de diciembre de 2004, con tres Airbus A320-200 arrendados a otras aerolíneas. La semana siguiente, recibió su propio certificado de operador aéreo y comenzó a operar con su propio Airbus A320-200 . Fue respaldada por la antigua gerencia de Volare Airlines . [4] Los propietarios incluían a Triskel SRL (51%) y My Holding (23%), y tenía 232 empleados (en marzo de 2007). [2]
El 21 de julio de 2009, la Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC) suspendió las operaciones de MyAir desde el aeropuerto de Bérgamo - Orio al Serio debido al impago de impuestos, derechos y aranceles. También se suspendieron los vuelos desde el aeropuerto Marco Polo de Venecia [5] y el aeropuerto internacional de Bari [6] . Esta suspensión entró en vigor el 24 de julio de ese año. [6]
MyAir había realizado un pedido en firme de 19 aviones Bombardier CRJ-900, que se anunció en septiembre de 2006. En febrero de 2007, después de que se hubieran entregado cuatro fuselajes, Bombardier anunció que los 15 pedidos restantes se habían convertido en aviones CRJ-1000. El 11 de agosto de 2009, Bombardier anunció que había rescindido su acuerdo de compra en firme con MyAir, con respecto a todos los aviones restantes no entregados.
El 3 de septiembre de 2009, se anunció que la dirección de la empresa estaba en conversaciones con cuatro patrocinadores financieros, con el fin de reanudar las operaciones. [7]
El 2 de febrero de 2010, un tribunal de Vicenza inició un procedimiento de quiebra.
La flota histórica de MyAir estaba compuesta por las siguientes aeronaves:
