El Pallot Steam, Motor & General Museum es un museo de patrimonio mecánico ubicado en Rue De Bechet en la parroquia de Trinity en la isla de Jersey . [1]
Lyndon Pallot (conocido como Don) reunió una gran colección de piezas mecánicas, agrícolas y de transporte de Jersey con el objetivo de preservarlas y, en última instancia, exhibirlas. Esta ambición se hizo realidad en 1990, cuando se inauguró el Pallot Steam Museum. Se compraron piezas o se adquirieron en préstamo a largo plazo, y se trajeron locomotoras de ferrocarril a Jersey desde Gran Bretaña , Bélgica y Alderney . Los miembros de la familia Pallot y otros voluntarios que trabajaban con ellos también llevaron a cabo un extenso trabajo de reparación y restauración en la mayoría de las piezas expuestas, restaurando su apariencia original mediante una restauración cosmética o (en muchos casos) restaurando las piezas a su estado de funcionamiento completo.
El LC Pallot Trust se creó en 1985 con el objetivo de promover la conservación permanente de máquinas de vapor, maquinaria agrícola, vehículos y otras exhibiciones. Desde la muerte del fundador del museo, el Trust ha seguido trabajando según su visión original. Los fideicomisarios actuales son los hijos sobrevivientes de Don Pallot.
Poco después de la apertura del museo, los fideicomisarios comenzaron a planificar la ampliación. En el mismo sitio donde se encontraban los edificios originales del museo, pudieron alquilar una sala de exposiciones más grande y moderna a una empresa inmobiliaria que también era propiedad de la familia Pallot. Este edificio alberga ahora la colección principal. Un órgano de tubos de iglesia y un órgano del Teatro Compton se encontraban entre una gran colección de instrumentos musicales, maquinaria agrícola, automóviles, otros vehículos de carretera y locomotoras de vapor que se albergaban en las nuevas instalaciones. Se instalaron vitrinas para la demostración de modelos y recuerdos. La ceremonia oficial de inauguración de las nuevas instalaciones tuvo lugar el Día de la Liberación de 2002, cuando Michael Wilcock, propietario del antiguo Museo del Motor de Jersey, cortó la cinta ceremonial.
Un 4 pies 8 pulgadas+El ferrocarril de ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm)circula por el perímetro del recinto del museo. Se reconstruyó una estación de estilo victoriano utilizando elementos supervivientes de la estación de tren de Snow Hill, St Helier, y el senador Dick Shenton la inauguró oficialmente elDía de la Liberaciónde 1996. Más recientemente, se ha construido un cobertizo adosado sobre la línea principal, y junto a la sala de exposiciones, para albergar el tren de servicio de ancho de vía estándar. El ferrocarril suele funcionar los jueves, cuando el museo está abierto, y los visitantes pueden comprar billetes de viaje para viajar en el tren. Un viaje consta de dos circuitos del ferrocarril, y la duración del viaje es de aproximadamente diez minutos. Los pasajeros son transportados en dos vagones de ferrocarril victorianos restaurados, originalmente construidos y operados por elNorth London Railwayen Inglaterra. Los dos vagones fueron descubiertos enStratfordy fueron trasladados al museo Pallot en 1989 para su restauración. Sus ruedas originales no habían sobrevivido, pero fueron reemplazadas desde elde Woodham BrothersenBarry Docksen Gales.
El museo posee cinco locomotoras de ancho de vía estándar. Una locomotora de maniobras diésel está almacenada fuera de uso, a la espera de su restauración. Dos locomotoras de vapor se encuentran en exhibición en el museo, pero no son aptas para su uso en el ferrocarril debido a sus curvas de radio cerrado. Estas locomotoras son
Las otras dos locomotoras de vapor están disponibles para su uso en el ferrocarril de demostración y son:
"Kestrel" es actualmente la locomotora principal que opera el ferrocarril de demostración. "JT Daly" operó anteriormente en el Ferrocarril Ligero Foxfield y el Ferrocarril Alderney antes de llegar al Museo Pallot en 1993. Después de la restauración, la locomotora operó el ferrocarril de demostración durante varios años, pero ahora está a la espera de una revisión y la renovación del permiso de caldera.
Un ferrocarril de vía estrecha forma un sencillo circuito alrededor de un gran prado detrás de la sala de exposiciones principal del museo. Este ferrocarril está equipado con cuatro vagones de pasajeros abiertos para ofrecer paseos de placer a los visitantes. La fuerza motriz la proporciona una locomotora Simplex de perfil de vapor 0-4-0 . Este ferrocarril está operativo, pero actualmente está fuera de servicio.
Las instalaciones del museo están arrendadas al Trust por la empresa inmobiliaria familiar. La única fuente de ingresos del museo proviene de las entradas, las ventas de recuerdos, las donaciones y los beneficios de las dos Steam Fayres anuales que se celebran en mayo y en otoño; de las ganancias de las Steam Fayres se donan más de 40.000 libras a organizaciones benéficas. No hay otro tipo de apoyo financiero disponible. Hay dos empleados a tiempo completo que realizan diversos trabajos. Los fideicomisarios se encargan voluntariamente de las tareas de administración y supervisión para mantener los costes operativos al mínimo.
El museo fue fundado por Lyndon Charles Pallot, (conocido como 'Don'), quien nació en Trinity y se educó en la escuela parroquial. [2] Desarrolló un interés por la mecánica desde una edad temprana y, después de dejar la escuela a la edad de 14 años, comenzó a rehacer bicicletas hasta que se convirtió en ingeniero en prácticas en Jersey Railways , donde desarrolló su entusiasmo por el vapor.
A principios de la década de 1930, Pallot abrió Central Motor Works en Sion, Trinity, una fábrica agrícola. Era un ingeniero talentoso e inventó varios implementos agrícolas que se emplearon en las granjas de Jersey y que ahora se exhiben en el museo, entre ellos la excavadora elevadora Pallot, el arado reversible de último surco, el arado reversible de un solo surco, el cabrestante Côtil montado en el tractor y la caja de transporte con enganche de dos puntos montada en el tractor. Su capacidad para improvisar resultó inestimable durante la ocupación de Jersey por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Pallot vivía en Sion, Jersey, con su esposa Dolly y tenía una familia numerosa de seis hijos y cinco hijas. La locomotora de tracción "Dolly May" de Ransomes, Sims & Jefferies , una pieza destacada del museo y que todavía está en funcionamiento, recibió el nombre de su esposa. Murió en 1996 a la edad de 85 años.
49°13′30″N 2°06′25″O / 49.225, -2.107
