El Museo de Tecnología de Cambridge es un museo del patrimonio industrial situado en Cambridge , Inglaterra. El edificio original, un monumento antiguo programado , [1] albergaba una estación combinada de bombeo de aguas residuales y destructora de desechos construida en 1894. El museo ayuda a las personas a explorar, disfrutar y aprender sobre su patrimonio industrial al celebrar los logros de las industrias locales y la gente. quienes trabajaron en ellos. El gran sitio sobre el río Cam cuenta con espacios verdes para picnics y un ambiente divertido y relajado para las familias. Hay exhibiciones audiovisuales, exhibiciones prácticas y actividades para niños, así como exhibiciones de museos tradicionales y edificios históricos. La estación de bombeo victoriana con su maquinaria original muestra ingeniería y tecnología del siglo XIX. Las exhibiciones sobre las industrias olvidadas de Cambridge revelan un lado alternativo de la historia de la ciudad al de las famosas universidades. Y la historia se traslada al siglo XX con exposiciones sobre empresas locales innovadoras en nuestro nuevo edificio Pye. Con Pye (empresa de electrónica) y Cambridge Scientific Instrument Company .
La estación de bombeo Cheddars Lane se inauguró originalmente en 1894 en un plan que también vio la creación de una granja de aguas residuales en Milton, a dos millas y cuarto de distancia. Se quemaba basura doméstica para generar vapor y alimentar los motores que bombeaban aguas residuales a la granja de aguas residuales de Milton. En la finca se utilizaba como fertilizante para los cultivos que alimentaban a los caballos que tiraban de los carros que recogían la basura y la llevaban a la estación de bombeo. Incluso las cenizas de la basura quemada podrían usarse para construir carreteras. [2]
Originalmente, las calderas utilizadas para proporcionar vapor a los motores de bombeo de aguas residuales se calentaban mediante la quema de residuos recogidos en la ciudad en hornos destructores; estos son los únicos ejemplos casi completos que se conservan. Representa un diseño y disposición tempranos típicos de un buen destructor municipal de tamaño mediano, edificios, equipos y chimenea.
La principal atracción del museo son dos máquinas de vapor Hathorn Davey , una de las cuales está en pleno funcionamiento y suele funcionar los fines de semana a vapor. El propósito de estos motores era elevar agua contaminada (aguas residuales y agua de lluvia) desde el sumidero inmediatamente debajo hasta la granja de aguas residuales en Milton, siendo la elevación total de aproximadamente 43 pies. [3] Estos motores fueron diseñados para bombear 250,000 galones de aguas residuales por hora, trabajo que realizaron hasta 1968, cuando se construyó una nueva casa de motores eléctricos adyacente a la estación, aunque este sitio cerró en 1994.
El eje de la chimenea tiene 175 pies de altura, es octogonal con base cuadrada, revestido con; ladrillos refractarios para una altura de 50 pies y un diámetro interno de 6 pies y 6 pulgadas en la parte superior. [3] En 1992, Fred Dibnah escale la chimenea , quien se encargó de pintar y reparar la chimenea y apareció en un programa de la BBC.
El edificio que ahora se utiliza como imprenta se construyó alrededor del año 1900 como desinfectante sanitario. El vapor residual se utilizaba para esterilizar ropa de cama y ropa de hospitales municipales y residencias de ancianos y, más tarde, un taller para la estación de bombeo.
Para hacer frente a la demanda de bombeo después de las fuertes lluvias provocadas por la expansión de Cambridge, en 1909 se agregaron a la estación de bombeo dos motores de gas National de 94 hp. Estos motores accionaban, mediante una correa plana, dos bombas centrífugas Rees Returbo de 15 pulgadas, pero fueron reemplazadas en 1935 por bombas Gwynnes Limited . [4] Podían bombear a Milton o almacenarlas temporalmente en tanques de aguas pluviales, pero los principales motores de las aguas residuales seguían siendo las máquinas de vapor. Los tanques de aguas pluviales tenían una capacidad de 1.085.275 galones. [5] De estos motores de gas, actualmente uno está en funcionamiento.
En la década de 1920, una combinación de la reducción del poder calorífico de los residuos y el fin de la recogida dominical de residuos, llevó a que se instalara y utilizara una caldera Babcock & Wilcox adicional cuando no había suficientes residuos para los hornos destructores. Esta caldera funcionaba con coque, un subproducto del proceso de producción de gas de carbón , que a menudo se obtiene de la planta de gas de Cambridge situada junto a la estación de bombeo. En 1942, esta caldera proporcionaba el suministro principal de vapor, y las celdas destructoras se utilizaban únicamente para el comercio de desechos y para tareas de reserva. [4]
Una bomba eléctrica fue la última que se instaló en el sitio, en 1937. Un motor de bomba eléctrica Crompton Parkinson impulsó el motor eléctrico de 114 hp de la bomba centrífuga Gwynnes de 18 pulgadas (0,45 m) de diámetro que se puede ver al final del río en su sala dedicada. Su objetivo era hacer frente a las crecientes marejadas ciclónicas procedentes de las nuevas urbanizaciones.
Otras exhibiciones incluyen un cabrestante de vapor en funcionamiento, que transporta un ferrocarril inclinado de vía estrecha utilizando vagones basculantes laterales para ayudar con la eliminación de cenizas; varios otros motores (de vapor y otros); una sala de impresión con una gran colección de tecnología de impresión antigua [6], incluida una máquina Linotype ; una gran colección de aparatos eléctricos y más.
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