Muriel Hind (27 de mayo de 1882 - 3 de mayo de 1956) fue una motociclista y automovilista británica pionera descrita como "la primera mujer motociclista en Inglaterra". Compitió en pruebas en vehículos de dos, tres y cuatro ruedas. [1]
Agnes Muriel Hind nació el 27 de mayo en Dorset en 1882, pero quedó huérfana a los siete años de edad. Conocida como Muriel, ella y su hermano fueron criados por familiares en Swanage . Le gustaba jugar hockey y se interesó en andar en bicicleta en la década de 1890, pero informó en 1904 que ahora lo encontraba "demasiado lento". [2] [3] Su familia fue una de las primeras en adoptar motocicletas y su tío Edward fue uno de los primeros motociclistas pioneros. [4] Su hermano también se dedicó al motociclismo y esto animó a la joven Muriel Hind a adquirir y conducir una motocicleta sencilla entre 1901 y 1903. [1] [5]
Hind dijo más tarde que se dedicó al motociclismo porque "pensó que le gustaría hacerlo". [5] Su primera motocicleta fue una Singer , básicamente una bicicleta motorizada con cuadro rebajado, con una rueda motorizada de 2 hp agregada a la rueda trasera. El diseño fue desarrollado por Edwin Perks y Frank Birch de Coventry . [6]
Poco a poco aumentó la potencia de sus motocicletas y, en 1905, era miembro del Motor Cycling Club y vivía en Londres. [4] Hind comenzó a participar en eventos competitivos de equitación, escalada y conducción. [7] Condujo un Singer Tricar en el juicio de Land's End a John O'Groats de 1906 , con la pionera de la aviación Hilda Hewlett como pasajera y mecánica. También condujo un tricar en el juicio de veinticuatro horas de Londres a Edimburgo, también con una pasajera, haciendo buen tiempo bajo una lluvia torrencial. [8]
En 1907, AW Wall of Roc creó una motocicleta con motor bicilíndrico en V según sus especificaciones de chasis caído (de mujer). [4]
Luego, Hind se mudó a Coventry y se involucró más profundamente en el motociclismo y el automovilismo, industria en torno a la cual se estaba expandiendo en el área. [9] Se asoció con los fabricantes de motocicletas, Rex Motor Manufacturing Co. uno de los numerosos interesados en explotar un mercado en crecimiento para las motocicletas de mujer. Hind se convirtió en demostradora, oficial y piloto de pruebas para Rex, y en 1910 le habían creado la Blue Devil , la máquina más rápida que había montado hasta entonces. [4] Conocido al principio como "el trabajo del propio diablo", el nombre inspiró a la empresa a pintar un diablo azul en el tanque de gasolina. [4]
Aunque más conocida por sus hazañas como motociclista, Muriel Hind también conducía vehículos de tres y cuatro ruedas. Un artículo de 1909 en Car Illustrated enumeró sus otros vehículos incluyendo "un tri-car cantante de 9 hp" y también "su grupo de motocicletas" e informó que ella "acaba de deshacerse de su Deasy de 18 hp antes de recibir un 35 hp del misma marca. No hace falta añadir que la señorita Hind es su propia conductora y mecánica. [10] En 1931, recordó que había tenido 12 motocicletas diferentes. [11]
La señorita Hind aparecía regularmente en la prensa de motociclistas, que optaba por publicar fotografías de ella conduciendo o posando con su última motocicleta. Siempre aparecía vestida de manera muy respetable, con sombrero, velo, botas atadas hasta la rodilla, abrigo largo y faldas, generalmente de tweed, al estilo eduardiano. [11] [4] Comenzó a escribir una columna, 'La dama motociclista' en la revista Motorcycling . Su primer artículo, publicado el 2 de mayo de 1910, explicaba por qué amaba el motociclismo.
“ Me gusta la sensación de poder, de vida, el fuerte viento que golpea las mejillas con el rugido de la brisa que pasa y el sonido del escape que ensordece el oído. Ésta es la potencia que impulsa y he aquí el encanto de la moto. Pero me estoy volviendo demasiado locuaz y debo reducir el acelerador hasta el límite legal o, de lo contrario, el editor me extenderá una mano de advertencia y me ordenará que pare ”. [12] [1]
En octubre de ese año, su columna pasó a ser quincenal. " Ahora que cada vez más mujeres se dedican al motociclismo y, ya sea viendo el pasatiempo desde el asiento de un vehículo de pasajeros o participando activamente en él en una motocicleta de mujer, recibiremos una llamada regular una vez cada quince días ". [12] [1]
Hind conoció a Dick (Richard) Lord, su marido, mientras trabajaba para motocicletas Rex. Había conducido motocicletas Rex en las carreras TT de la Isla de Man en 1909, 1910 y 1911. La pareja se casó en 1912 y ambos dejaron de competir, aunque Hind, ahora conocida como la Sra. Muriel Lord, continuó escribiendo sobre motociclismo durante algún tiempo. . [1] Su hijo Brian nació en 1915 y Dick creó la Coventry Motor Mart Company después de la Primera Guerra Mundial. [13]
En 1930, la pareja vivía en Wall Hill Hall en Corley , Warwickshire . [11] En 1931, Muriel Lord fue la primera mujer elegida para formar parte de la Asociación de Motociclistas Pioneros, cuya membresía se limitaba a aquellos que tenían una licencia antes del 31 de diciembre de 1904. [11] En 1950 fue nombrada miembro honorario. Socio vitalicio del Motor Cycle Club. [13]
En el Registro de Inglaterra y Gales de 1939 , Hind figuraba como Sra. M. Agnes Lord y estaba registrada como presidenta de la WVS local y su marido como ingeniero jubilado. [14]
La motocicleta Blue Devil fue adquirida por el Museo de Motos de Murray en la Isla de Man en la década de 1950, aunque su motor había sido tomado prestado para impulsar una cortadora de césped en la casa de los Lords en los años intermedios. [4] [15]
Agnes Muriel Lord murió el 3 de mayo de 1956 en el Hospital Whitley de Corley. [1] [16]