Eve Air Mobility desarrolla aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) e infraestructura de movilidad aérea urbana. [3] EVE es una marca que fue idealizada por la división de innovación de Embraer llamada EmbraerX . [1]
Visión
El objetivo de Eve es acelerar la creación de soluciones de movilidad aérea urbana (UAM). [1] El primer proyecto es el eVTOL EVE. [4]
Historia
El concepto fue presentado al público el 8 de mayo de 2018, antes de la creación de la empresa. [4]
La empresa fue fundada el 15 de octubre de 2020. [1]
El primer vuelo en simulador se realizó en Río de Janeiro en septiembre de 2021. [5] En los primeros meses de 2022, la empresa cotizó en la Bolsa de Nueva York con un precio de 2.900 millones de dólares bajo el código EVEX en asociación con el fondo estadounidense Zanite Acquisition Corp. [6]
El 12 de diciembre de 2021, Embraer y BAE Systems anunciaron sus planes de emprender un estudio conjunto para explorar el desarrollo del vehículo de Eve para el mercado de defensa y seguridad. [7] En enero de 2022, Embraer había firmado contratos con diecisiete empresas por 1.735 unidades, valoradas en 5.000 millones de dólares. [8] [9]
El 10 de febrero de 2022, Embraer solicitó a la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) la certificación para el eVTOL EVE. [10] En 2022, la empresa salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Nueva York tras la fusión de la empresa con Zanite Acquisition Corp. [11] En junio de 2023, Embraer anunció la primera línea de producción de EVE en la ciudad de Taubaté , interior del estado de São Paulo, Brasil. [12]
En marzo de 2024, Embraer había firmado contratos con veintiocho empresas para 2.850 pedidos de eVTOL, valorados en 8.000 millones de dólares, de 30 clientes en 13 países. [13] En 2024, Eve presentó su primer prototipo de tamaño real durante el 45º Salón Aeronáutico de Farnborough en el Reino Unido. Anunció una financiación adicional de 94 millones de dólares para sumarse a los 492 millones de dólares que ya había recaudado. [14]
Diseño
El avión utiliza un diseño de "sustentación y crucero" similar al del Autoflight Prosperity. Tiene 8 hélices para vuelo vertical y una sola hélice propulsora para crucero. La hélice trasera está impulsada por dos motores para redundancia y rendimiento. [14]
Este avión está diseñado para un alcance de 60 millas (100 km) y puede transportar cuatro pasajeros y un piloto. [14]
Diehl Aviation ha sido contratada como diseñadora de interiores y productora. [14]
Eve planea una capacidad de 480 unidades por año, en cuatro plantas en Taubaté . [14]
Propiedad y liderazgo
A partir de noviembre de 2023, Embraer tenía una participación del 90% en EVE, mientras que el resto de las acciones se dividen entre empresas inversoras como United Airlines , SkyWest , Republic Airlines , Rolls-Royce . [15]
Referencias
- ^ abcd Leonardo Guimarães (15 de octubre de 2020). "Embraer cria subsidiária para acelerar desenvolvimento de carros voadores" [Embraer crea filial para acelerar el desarrollo de autos voladores]. CNN Brasil (en portugués) . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ "Sitio web de EVE". Embraer EVE . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ↑ Thiago Vinholes (11 de septiembre de 2021). "Conheça a Eve, a marca de carros voadores da Embraer" [Conoce a Eve, la marca de coches voladores de Embraer]. CNN Brasil (en portugués) . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ ab "EmbraerX presenta el primer concepto eVTOL". Embraer EVE . 8 de mayo de 2018 . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ "Eve, da Embraer, vai testar rota para "carro voador" no Rio de Janeiro" [Eve, de Embraer, probará ruta para “coche volador” en Río de Janeiro]. Poder360 (en portugues). 16 de septiembre de 2021 . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ "Eve, una empresa de Embraer, cotizará en la Bolsa de Nueva York a través de una combinación de negocios con Zanite Acquisition Corp". Zanite . 21 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ "BAE Systems y Embraer explorarán posibles variantes de defensa para el avión eVTOL Eve". embraer.com . 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ↑ Tatiana Bautzer (21 de diciembre de 2021). "Eve, da Embraer, será listada na NYSE com valor de US$ 2,9 bilhões" [Eve de Embraer cotizará en NYSE con un valor de US$ 2,9 mil millones]. CNN Brasil (en portugués) . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ Janaina Lage (21 de diciembre de 2021). "Eve terá a liderança do mercado de carro voador, diz presidente da Embraer" [Eve liderará el mercado de coches voladores, dice el presidente de Embraer]. O Globo (en portugués) . Consultado el 27 de enero de 2022 .
- ^ Luísa Laval (10 de febrero de 2022). "Embraer formaliza à Anac pedido de registro para 'carro voador'" [Embraer formaliza solicitud a la ANAC para registro de 'coche volador']. UOL (en portugues).
- ^ "Eve Holding, Inc. anuncia la finalización de la combinación de negocios entre Zanite Acquisition Corp. y EVE UAM, LLC" (Comunicado de prensa). PR Newswire . 9 de mayo de 2022.
- ^ Caroline Aragaki (20 de julio de 2023). "Embraer e Eve anunciam primeira fábrica de carro voador no Brasil" [Embraer y Eve anuncian la primera fábrica de autos voladores en Brasil]. CNN Brasil (en portugués) . Consultado el 9 de noviembre de 2023 .
- ^ "Com quase 3 mil encomendas, carro voador da Embraer passa por regulamentação na Anac" [Con casi 3.000 pedidos, el coche volador de Embraer se somete a regulación en Anac]. G1 (en portugues). 13 de marzo de 2024.
- ^ abcde Salas, Joe (21 de julio de 2024). «El taxi aéreo más vendido del mundo: una empresa de Florida presenta un nuevo prototipo». New Atlas . Consultado el 24 de julio de 2024 .
- ^ "EXCLUSIVO: Embraer contrata XP para buscar socio para Eve". Valor Económico (en portugues). 15 de noviembre de 2023 . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
