Un motor de vapor o un vagón de vapor es un vagón ( automotor ) autopropulsado por una máquina de vapor.
El ferrocarril de Belfast y el condado de Down introdujo tres motores de carril c. 1905 que estuvo en servicio hasta 1918. [1]
El ferrocarril de Dublín, Wicklow y Wexford tenía dos motores de vapor, [2] construidos por Manning Wardle . [3]
El Gran Ferrocarril del Norte de Irlanda operó siete motores de vapor adquiridos c. 1906. [4]
El Great Southern and Western Railway compró un solo motor de vapor en 1905. [2]
Great Southern Railways introdujo inicialmente cuatro motores de vapor, números 354 a 357, de Sentinel en 1927, que fueron retirados en 1941-2. [5] A estos les siguieron seis de Clayton en 1928, que tuvieron relativamente poco éxito y se retiraron en 1932, aunque las partes del vagón se convirtieron en tres pares articulados sin motor que permanecieron en servicio hasta 1955. [6]
El Comité de los Condados del Norte obtuvo dos nuevos motores de vapor en 1905. [7]