La Motorcycle Safety Foundation (MSF) es una organización nacional estadounidense sin fines de lucro fundada en 1973 y patrocinada por los fabricantes y distribuidores estadounidenses de motocicletas BMW , BRP , Harley -Davidson , Honda , Kawasaki , KTM , Piaggio/Vespa , Suzuki , Triumph , Indian Motorcycle y Yamaha . La MSF mantiene programas de capacitación para motociclistas que se utilizan en la mayoría de los estados para motociclistas principiantes y experimentados. [4]
La MSF fomenta una actitud de "conducción segura" y promueve el aprendizaje permanente para los motociclistas. También participa en las relaciones gubernamentales, la investigación sobre seguridad en motocicletas , las campañas de concienciación pública y la asistencia técnica a los programas estatales de capacitación y concesión de licencias.
MSF es un desarrollador de programas integrales de educación y capacitación para motociclistas basados en investigaciones, diseñados para desarrollar o mejorar las habilidades de conducción de los motociclistas .
A partir de enero de 2020 [actualizar], la Motorcycle Safety Foundation ha publicado 28 cursos para motociclistas actuales o potenciales. La MSF ofrece varios cursos a través de iTunes U , incluidos "An Adventure in Motorcycle Physics", "Dr. Ray's Street Strategies", "Dr. Ray's Guide to Group Riding" y "Dr. Ray's Seasoned Rider". [5]
La MSF administra cursos directamente en Colorado, Nuevo México, Nueva York y Virginia Occidental y opera directamente sitios de capacitación llamados Campus MSF en Troy, Ohio y Alpharetta, Georgia. Sin embargo, en la mayoría de los estados, los cursos son administrados por agencias estatales (es decir, el Departamento de Vehículos Motorizados, el Departamento de Transporte, el Departamento de Seguridad Pública) o redes de universidades estatales o colegios comunitarios que utilizan los planes de estudio de la MSF. Los sitios de capacitación individuales pueden ser públicos, como a través de colegios técnicos, u organizaciones privadas. Treinta y un estados utilizan las pruebas de la MSF para la obtención de licencias, y 41 estados utilizan el manual del operador de motocicletas de la MSF. [6] En 45 estados, estos sitios de capacitación locales están certificados por la MSF. Los estados de California , Idaho , Ohio , Dakota del Sur y Oregón utilizan planes de estudio no desarrollados por la MSF. Los cincuenta estados tienen programas de capacitación para motociclistas. [4]
La mayoría de los departamentos de transporte estatales de los EE. UU. reconocen a MSF. La finalización exitosa del "RiderCourse" básico de MSF generalmente reemplaza el examen de manejo de un estado y también puede reemplazar el examen escrito para recibir la autorización o licencia de operador de motocicleta. [4] Algunas compañías de seguros también ofrecen descuentos a quienes hayan aprobado un curso de MSF. [7] Todo el personal militar de los Estados Unidos debe graduarse de un curso de MSF para conducir una motocicleta dentro o fuera de la base. [8]
Una demanda de 2006 interpuesta por la MSF por supuesta infracción de la propiedad intelectual por parte del Programa de Seguridad de Motociclistas del Equipo Oregón se resolvió en 2008. El Equipo Oregón es un programa de formación de motociclistas dirigido por el Departamento de Transporte de Oregón y la Universidad Estatal de Oregón . [9] En el acuerdo, se concedió a Team Oregon permiso para utilizar los materiales de la MSF siempre que se incluyera una declaración de propiedad de los derechos de autor de la MSF. [10] [11] El Equipo Oregón también acordó comercializar sus materiales únicamente en Oregón, como en el pasado, y seguirá negando que sea necesario el reconocimiento acordado de los derechos de autor. [12] El Equipo Oregón afirmó haber ganado el acuerdo, ya que no se exigieron pagos y pueden seguir utilizando los materiales de formación, mientras que la MSF dijo que el acuerdo era el mismo que habían ofrecido en 2006. [10] [13]
La disputa se basaba en la cuestión de si programas como Team Oregon o Skills Training Advantage for Riders (STAR) de Idaho tenían libertad para desarrollar sus propios programas de formación, en concreto en respuesta a la afirmación de los programas estatales de que la MSF había realizado cambios en su curso que lo debilitaban, lo que facilitaba la aprobación y ponía a los motociclistas en mayor riesgo. El director de formación de Idaho esperaba ser nombrado en la demanda junto con Team Oregon, debido a su similitud con Team Oregon. [14]
Ya sea que conduzcan dentro o fuera de la base, todos los motociclistas militares deben seguir el mismo conjunto básico de reglas, que incluyen: Completar un curso de manejo aprobado por la Motorcycle Safety Foundation...