La BMW R1100RT es una motocicleta de turismo de BMW con un motor boxer de dos cilindros opuestos horizontalmente . Se fabricó entre 1996 y 2001 en la planta de BMW en Spandau , Berlín , junto con varios modelos hermanos de diseño similar, entre ellos la R1100R , la R1100GS y la R1100RS , con motores casi idénticos pero con diferentes configuraciones de motor, niveles de equipamiento y detalles de chasis.
La R1100RT se lanzó en 1996 como sucesora de la R100RT. Además de los cambios importantes en el carenado completo, la potencia del motor aumentó significativamente de 44 a 66 kW (60 a 90 CV) y la cilindrada aumentó de 971 cc a 1085 cc. Tiene un diámetro de 99 mm, una carrera de 70,5 mm y una relación de compresión de 10,7:1. La velocidad máxima es de 211 km/h y el tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h es de 3,9 segundos.
La moto viene equipada de serie con un sistema de frenos antibloqueo y un convertidor catalítico de tres vías regulado . El chasis está construido en tres partes y consta de bastidor delantero y trasero y un conjunto de motorreductor con ligantes de apoyo. La suspensión está formada en la parte delantera por un Telelever y en la parte trasera por un basculante Paralever .
El depósito de combustible tiene una capacidad de 25,2 litros (6,6 galones), de los cuales 6 litros (1,5 galones) son de reserva. El consumo medio de combustible es de 3,9 litros cada 100 km (~60 mpg) a una velocidad de 86 km/h (~55 mph) o de 4,7 litros (50 mpg) a 120 km/h (75 mph). El fabricante recomienda el uso de gasolina con una resistencia al picado de al menos 95 RON / 91 octanos . Los neumáticos delanteros tienen las dimensiones 120/70 ZR 17 y los traseros 160/60 ZR 18. La moto pesa 285 kg (628 libras) en orden de marcha y tiene una carga útil adicional máxima de 205 kg (452 libras).
En 2001, la R1100RT fue reemplazada por la R1150RT.
Las motocicletas de turismo con equipamiento y características de motor comparables son la Honda Pan-European , la Honda Gold Wing y la Triumph Trophy 1200 .
