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Centro Internacional de Negocios de Moscú

El Centro Internacional de Negocios de Moscú ( MIBC ), [a] también conocido como Moscow-City , [b] es un desarrollo comercial en construcción en Moscú , la capital de Rusia . El proyecto ocupa un área de 60 hectáreas, [1] y está ubicado justo al este de la Tercera Circunvalación en el extremo occidental del Distrito Presnensky en el Distrito Administrativo Central . La construcción del MIBC se lleva a cabo en el terraplén Presnenskaya del río Moscova , aproximadamente a 4 kilómetros (2,5 millas) al oeste de la Plaza Roja .

El complejo alberga la mayor cantidad de rascacielos de Europa. El gobierno de Moscú concibió el proyecto en 1992 como un desarrollo mixto de oficinas, viviendas, comercios y ocio. [2] Se estima que entre 250.000 y 300.000 personas trabajarán, vivirán o visitarán el complejo en un momento dado. [1] En 2016, doce de las veintitrés instalaciones planificadas del MIBC ya estaban construidas; siete edificios estaban en construcción y cuatro estaban en la etapa de diseño. [3]

Descripción general

Historia

Antes de que comenzara la construcción, la zona era una cantera de piedra y una zona industrial, donde la mayoría de los edificios eran antiguas fábricas que habían sido cerradas o abandonadas. En 1992 se creó una empresa pública, CITY, para supervisar la creación y el desarrollo inicial de Moscow City, así como su uso posterior. CITY también es un contratista general y al mismo tiempo propietario y arrendador. La responsabilidad general de la planificación arquitectónica y el diseño de Moscow City pertenece al estudio de arquitectura No. 6, que forma parte del gran estudio moscovita Mosproject-2 que lleva el nombre de Mikhail Vasilyevich Posokhin. Este grupo, encabezado por Gennady Lvovich Sirota, quien es oficialmente el arquitecto jefe de Moskva-Citi, está a cargo de supervisar el diseño del complejo en su conjunto y acordar los detalles de los proyectos individuales. Cada lote de construcción tiene su propio inversor y arquitecto. En 2014, el volumen de inversiones en Moskva-City fue de aproximadamente $ 12 mil millones. [4]

Gestión

Fundada en la primavera de 1992, la empresa PJSC City gestiona la creación y el desarrollo del MIBC. El 30 de diciembre de 1994, el Gobierno de Moscú autorizó a PJSC City a actuar como empresa gestora del MIBC y a negociar con terceros para ayudar a desarrollar el MIBC. A partir de febrero de 2014, la empresa era propiedad del Grupo Solvers, dirigido por Oleg Malis. [5] [6]

Edificios

Las tramas de Moscú-CityBagration BridgeOne TowerExpocentreEvolution TowerEvolution TowerImperia TowerCentral CoreCentral CoreCentral CoreCity of CapitalsNaberezhnaya TowerEurasia (building)Federation TowerMercury City TowerNorthern Tower
Las tramas de Moscú-City

Lista de complejos de edificios

La altura del techo, la altura máxima y los pisos se aplican al edificio más alto del complejo respectivo. La finalización de la construcción se aplica al edificio que se completó en último lugar en cada complejo.

Galería de edificios

Transporte

Peatonal

El puente Bagration es un puente peatonal que cruza el río Moscova y conecta la Torre 2000 con el resto del complejo MIBC.

Camino

Las principales vías de comunicación con el MIBC son el tercer anillo , la calle Magistralnaya 3 y el terraplén Presnenskaya.

Para responder al crecimiento de la MIBC, se construyeron nuevas autopistas e intercambiadores para conectar la MIBC con las principales arterias de transporte de la ciudad. Estos proyectos incluyen el puente Dorogomilovsky de diez carriles del Tercer Anillo de Circunvalación sobre el río Moscova , el intercambiador del Tercer Anillo de Circunvalación con la Avenida Kutuzovsky y la ampliación del malecón Presnenskaya. Se reconstruyeron y reordenaron las carreteras existentes.

Tránsito rápido

El MIBC cuenta con dos líneas de metro y tres estaciones, y durante un tiempo contó con otra estación y línea. Dos de las estaciones se llaman Delovoy Tsentr ( en ruso , "centro de negocios"). Vystavochnaya (antes conocida como Delovoy Tsentr) y Mezhdunarodnaya están en la línea Filyovskaya , mientras que Delovoy Tsentr está en la línea Bolshaya Koltsevaya incompleta . El primer Delovoy Tsentr estaba en la línea Kalininsko-Solntsevskaya desde 2014, pero se cerró después de cuatro años de funcionamiento, a la espera de un mayor desarrollo de la línea.

Además, el MIBC cuenta con el servicio de tren urbano Círculo Central de Moscú , con una estación también llamada Delovoy Tsentr , inaugurada en 2016. También hay planes para instalar un sistema ferroviario de alta velocidad entre el MIBC y el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo . [ cita requerida ]

Incidentes

Incendio en el piso 67 del edificio Vostok de las Torres Federación (2 de abril de 2012).

Véase también

Otros distritos comerciales en Rusia:

Comparaciones de edificios:

Referencias

  1. ^ ab "ОАО" СИТИ "- Москва-Сити - Московский международный деловой центр". Citynext.ru. 14 de septiembre de 2010 . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  2. ^ ab "Centro Internacional de Negocios de Moscú (MIBC), Moscú". Design Build Network . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
  3. ^ ""Москва-Сити "к 2018 году развернется на 100 га". tekstilschiky.mos.ru .
  4. ^ Ведомости (18 de marzo de 2014). "Анатомия проекта: 25 лет спустя".
  5. ^ Ведомости (16 de junio de 2014). ""Последние, кого здесь ждали, - люди, которые придут наводить порядок", - Олег Малис, управляющий партнер группы Solvers" . Recuperado el 24 de marzo de 2018 .
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Notas

  1. ^ Ruso: Московский международный деловой центр , romanizado : Moskovskij miezhdunarodnyj dielovoj tsentr
  2. ^ Ruso: Москва-Сити , romanizado : Moskva-Siti

Enlaces externos