El ferrocarril turístico de Mornington es un ferrocarril patrimonial que se encuentra cerca de Mornington , una ciudad en la península de Mornington , cerca de Melbourne , Victoria. La línea está administrada por la Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Mornington y opera en parte de la antigua línea secundaria de los Ferrocarriles Victorianos que iba de Baxter a Mornington.
La línea ferroviaria de Mornington era un ramal ferroviario rural que se derivaba de la línea ferroviaria de Stony Point en Baxter. La línea funcionó durante 92 años antes de cerrar. Diez años después, la línea se reabrió como ferrocarril patrimonial.
La Sociedad para la Preservación del Ferrocarril de Mornington (MRPS, por sus siglas en inglés) se formó a partir de una reunión pública en 1984, con el objetivo de asegurar el acceso a la línea ferroviaria de Mornington, que en ese entonces estaba cerrada. La idea era reabrirla como un ferrocarril patrimonial, centrándose en la operación de trenes de pasajeros impulsados por vapor. En 1991, la MRPS recibió una Orden del Gobierno Estatal en Consejo, que otorgaba acceso y derechos de operación a la línea, para que pudiera operar como un ferrocarril patrimonial. [2]
Antes de que se otorgara la Orden en Consejo al MRPS, el Gobierno estatal vendió a inversores privados la sección final de la línea entre Rail Motor Stopping Place (RMSP) 16 y la antigua estación terminal de Mornington, que se consideraba que tenía un valor comercial significativo. Se eliminaron las vías y la infraestructura de la estación y posteriormente se desarrollaron algunas parcelas de terreno, incluida una ampliación del Mornington Bush Nursing Hospital y un nuevo complejo comercial erigido en el sitio de la antigua estación de Mornington. Una placa conmemorativa y una réplica del nombre de la estación, erigidas por la Sociedad Histórica de Mornington junto al centro comercial, son ahora la única evidencia visible de la estación terminal original.
SteamRail Victoria retiró la plataforma giratoria de 70 pies (21 m) de la estación Mornington, que había sido su custodio por acuerdo con el gobierno estatal hasta el momento en que se vendió el sitio. Posteriormente, SteamRail revisó la plataforma giratoria y la reinstaló en Warrnambool, donde todavía se usa, ya que se requiere allí para permitir que las locomotoras de vapor de la clase R giren en esa ubicación. SteamRail ofreció a MRPS una plataforma giratoria de 53 pies (16 m), anteriormente en Yea , como sustituto, que es adecuada para girar locomotoras de las clases K , J , D3 e Y. Son las únicas clases de locomotoras de vapor que se considera probable que operen en la línea en el futuro previsible.
El edificio de la estación de Mornington se puso a disposición del MRPS para su reutilización, pero se descubrió que estaba infestado de termitas y prácticamente inutilizable. El MRPS pudo recuperar la mayoría de los puntos de maniobra y algunas vías del patio de maniobras de la estación. Con el tiempo, se utilizarán para proporcionar vías de servicio adicionales en la estación de Moorooduc, el principal centro operativo del ferrocarril. Dos palmeras, que adornaron el jardín frente al edificio original de la estación durante muchos años, fueron reubicadas en el nuevo emplazamiento de la estación, pero no sobrevivieron al trasplante a su nueva ubicación.
En la actualidad, el ferrocarril patrimonial circula entre la estación de Moorooduc y la nueva estación de Mornington, que está situada en Yuilles Road en Mornington, a 100 m del sitio de RMSP 16. La nueva estación se inauguró formalmente el domingo 18 de abril de 1999, como una plataforma que requería trabajo de tracción y empuje. Más tarde se añadió un bucle de rodeo. Hay una parada intermedia en la estación de Tanti Park . Hay planes para restaurar la sección restante de la línea, entre la estación de Moorooduc y la estación de Baxter . [2] La autopista Peninsula Link se ha construido con un paso elevado que cruza la línea para permitir la operación continua, e incluso podría ayudar a las futuras operaciones a Baxter eliminando tráfico significativo del paso a nivel de la autopista Moorooduc.
El MRPS está en posesión de cuatro antiguas locomotoras de vapor de la clase K de Victorian Railways , K 163 (anteriormente con pedestal en Frankston), K 177 (donada por el Museo Langi Morgala en Ararat), K 159 (anteriormente con pedestal en Hamilton) y K 191 (anteriormente con pedestal en Wangaratta). La K 163 es la única actualmente en servicio. La K 177 está bajo una restauración profunda y la K 191 ha sido desmontada para su inspección y restauración a largo plazo. El MRPS también tiene dos locomotoras diésel de clase T (T334 y T411) y un tractor ferroviario de Victoria Railways . [2]
Los trenes turísticos circulan todos los domingos de cada mes y los miércoles durante las vacaciones escolares de Victoria, entre las estaciones de tren de Moorooduc y Mornington , aunque la estación actual de Mornington está un poco desplazada debido a que se ha construido sobre la alineación original.
38°13′47″S 145°03′01″E / 38.2298°S 145.0502°E / -38.2298; 145.0502