El Morane-Saulnier Alcyon (en inglés: Kingfisher) es un monoplano de entrenamiento básico de dos o tres plazas diseñado y construido en Francia por Morane-Saulnier .
Diseño y desarrollo
Diseñado como un entrenador básico para el ejército francés, el prototipo MS.730 voló por primera vez el 11 de agosto de 1949. El prototipo era un monoplano cantilever de ala baja con un tren de aterrizaje de ruedas de cola fijo y propulsado por un motor Mathis 8G.20 V8 invertido de 180 hp (130 kW). El motor fue reemplazado por un Argus As 10 de 240 hp (180 kW) excedente de guerra alemán y el prototipo voló nuevamente en noviembre de 1949 como MS.731 . Se construyeron y volaron dos prototipos más en 1951, designados MS.732 , cada uno de ellos estaba propulsado por un motor Potez 6D 02 y el tren de aterrizaje fijo original del prototipo fue reemplazado por ruedas principales retráctiles.
Historial operativo
MS.733 conservado con marcas de la Armada francesa en exhibición en Francia, 2009.
La versión de producción que siguió se denominó MS.733 , con cinco aviones de preproducción y 200 aviones de producción. Los aviones fueron entregados a la Armada francesa (40), la Fuerza Aérea francesa (145) y la Fuerza Aérea camboyana (15). Setenta de los aviones de la Fuerza Aérea francesa fueron equipados con ametralladoras para el entrenamiento de artillería y algunos de ellos fueron posteriormente convertidos para operaciones de contrainsurgencia (y redesignados MS.733A) para su uso en Argelia. Después de la guerra, algunos aviones fueron vendidos a Marruecos.
El Alcyon fue un avión de entrenamiento de éxito, capaz de realizar maniobras acrobáticas básicas. A menudo se utilizaba para sustituir a los biplanos Stampe SV.4 de antes de la guerra . Varias escuelas de vuelo civiles, incluida Air France , utilizaban el Alcyon. Para la época, estaba bien equipado con equipo IFR completo: dos equipos VOR - ILS , un equipo ADF , dos radios VHF , un altímetro de radar, un indicador de actitud y un giroscopio direccional. Por este motivo, se utilizaba a menudo para el entrenamiento de navegación, ya que era mucho más barato de operar que los diseños bimotores que se utilizaban habitualmente para esa tarea.
Desde que los servicios militares franceses los retiraron, varios Alcyon han sido restaurados para volar en Francia por propietarios y grupos de pilotos privados.
Variantes
MS.730
Prototipo propulsado por un motor Mathis 8G.20 de 180 hp (134 kW), [1] uno construido más tarde reequipado con el nombre de MS.731.
MS.731
Prototipo rediseñado con un motor Argus As 10 de 240 hp (179 kW) .
MS.732
Prototipos propulsados por un motor Salmson 8.AS.02 de 200 hp (149 kW) y tren de aterrizaje retráctil, [2] dos construidos.
MS.733
Variante de producción con un motor Potez 6D 02 de 240 hp (179 kW), cinco aviones de preproducción y 200 de producción construidos.
MS.733A
Entrenador de artillería MS.733 modificado para funciones de contrainsurgencia; sirvió entre 1955 y 1959. Fue reemplazado por el T-28S Fennec.
La carga típica del punto duro utilizaba rieles para cohetes Matra Tipo 14 emparejados, que sostenían cuatro cohetes pesados SERAM T10 de 28 kg (62 lb) (apilados 2 x 2) y tenían un punto duro más pequeño entre los rieles para cohetes con capacidad para una bomba de 50 kg (110 lb).
MS.735
Impulsado por un motor Potez 6D 30 supercargado de 305 hp (227 kW). [3]
Operadores
Un MS.733 construido en 1956 en 1981 con distintivos de la Real Fuerza Aérea de Camboya
Fuerza Aérea Francesa : 145 aviones de entrenamiento MS.733 . [4] Varios fueron convertidos a modelos COIN MS.733A ; después de la Guerra de Argelia fueron vendidos o convertidos nuevamente a entrenadores MS.733.
Marina francesa : 40 aviones de entrenamiento MS.733 . [4] No tenían equipo de aterrizaje en portaaviones porque se utilizaban exclusivamente en bases terrestres.
Air France : Se adquirieron cinco modelos civiles MS.733 como aviones monomotores de entrenamiento. [4]
^ abcde "Morane-Saulnier MS.733 Alcyon: ¡un avión de entrenamiento con estilo galo!". Blog de Shortfinal , 29 de junio de 2013. Consultado el 1 de enero de 2014.
^ La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) 1985, pág. 2559.
Bibliografía
Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–52 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1951
Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . Londres: Jane's All The World's Aircraft Publishing Co., 1953.
La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Londres: Orbis Publishing, 1985.
Taylor, Michael JH Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
Lectura adicional
Bramat, Arnaud (agosto de 1994). "Les MS 733 Cambodgiens" [MS 733 camboyanos]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (18): 18-19. ISSN 1243-8650.
Cuny, Jean (1989). Les avions de combat français, 2: Chasse lourde, bombardeo, asalto, exploración [ Aviones de combate franceses 2: cazas pesados, bombarderos, ataque, reconocimiento ]. Docavia (en francés). vol. 30. Ed. Larivière. OCLC 36836833.
Lacaze, Henri y Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: sus aviones y proyectos ] (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1.
Enlaces externos
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