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Arroyo de estanques Moonee

Moonee Ponds Creek como drenaje de aguas pluviales en Brunswick West
Mapa de Moonee Ponds Creek

Moonee Ponds Creek es un arroyo y un importante afluente del río Yarra que atraviesa la zona urbana de Melbourne , Victoria , Australia, desde el norte hasta los suburbios del interior. En 2004, un periodista de The Age lo describió como "posiblemente el afluente del río Yarra más maltratado , y parte de la verdadera parte inferior de Melbourne". [1]

Es rural en sus secciones superiores cerca de Greenvale , pasando por llanuras de basalto alrededor del Parque Histórico Woodlands, [2] justo al norte del aeropuerto de Melbourne . Hacia su desembocadura está rodeado por los casquetes cenozoicos de Essendon y Royal Park antes de unirse al río Yarra .

A través de las áreas densamente urbanizadas que atraviesa, se caracteriza mejor como un drenaje de aguas pluviales de hormigón .

Se abre camino a través de los suburbios de Westmeadows , Meadow Heights , Tullamarine , Broadmeadows , Gowanbrae , Glenroy , Strathmore Heights , Oak Park , Strathmore , Pascoe Vale , Pascoe Vale South , Essendon , Brunswick West , Moonee Ponds , Ascot Vale , Flemington , Parkville. , Melbourne del Norte (donde su sección ensanchada artificialmente se llama Canal Ferroviario ) antes de unirse al río Yarra en Melbourne Docklands .

Historia

Antes del asentamiento europeo , Moonee Ponds Creek era el hogar del pueblo Wurundjeri de la nación Kulin . Aunque no hay registros escritos, es probable que el arroyo tome su nombre de un habitante indígena , Moonee Moonee, quien, junto con Tullamareena , incendió y escapó de la primera cárcel de Melbourne en 1838. El área de Port Phillip fue colonizada por primera vez por europeos en 1835. Las primeras ventas de terrenos en el área de Strathmore en Moonee Ponds Creek se realizaron en 1843 y 1845.

El arroyo formó una serie de estanques pantanosos en la llanura aluvial , con extensas marismas de agua salada cerca de su entrada al río Yarra conocida como la laguna de Batman. Con el rápido desarrollo de Melbourne debido a la fiebre del oro victoriana en la década de 1850, el pantano se convirtió rápidamente en un receptáculo de aguas residuales de Flemington , North Melbourne y Parkville .

En 1879, la laguna de Batman fue drenada y llenada para dar paso a los patios de ferrocarril de North Melbourne en su extremo norte. En su zona sur, las marismas rellenas se llamaban Dudley Flats , donde la gente empobrecida buscaba material de construcción del vertedero para construir refugios y cabañas durante la depresión de la década de 1930.

En la década de 1890, la parte inferior de Moonee Ponds Creek se amplió para su uso como canal para barcazas que transportaban carbón al depósito de locomotoras de North Melbourne .

"Dudley Mansions", una famosa colección de barrios marginales construidos a partir de desechos de vertederos junto a los lagos salados del pantano de West Melbourne en las orillas de Moonee Ponds Creek ca. 1935 F. Oswald Barnett (fotógrafo) Biblioteca Estatal Victoria 2001.291/69

En las décadas de 1950 y 1960, la Junta de Obras Metropolitana y de Melbourne realineó y hormigonó el arroyo desde Strathmore hasta Flemington Road, en un intento de detener las inundaciones periódicas. [3] Las modificaciones fueron parte de un extenso desarrollo urbano de la llanura aluvial inferior. Durante gran parte de su recorrido a través de los suburbios del norte, ahora se caracteriza como un drenaje de aguas pluviales de concreto paralelo a la autopista Tullamarine .

En 1998 se fundó el Comité de Coordinación de Moonee Ponds Creek Inc (MPCCC) para supervisar la planificación, restauración, educación y desarrollo de pautas y políticas destinadas a proteger y mejorar el arroyo y sus afluentes. Los miembros del MPCCC son cada uno de los cuatro consejos ( Hume , Merri-bek , Moonee Valley y Melbourne ) y los Amigos de Moonee Ponds Creek. MPCCC también tiene excelentes relaciones de trabajo con Melbourne Water, Parks Victoria, el Departamento de Sostenibilidad, el Departamento de Industrias Primarias y la Autoridad de Gestión de Cuencas de Port Phillip y Westernport.

En 2002, se realineó el extremo aguas abajo del arroyo para dar cabida al desarrollo del Victoria Dock en el puerto de Melbourne . Moviendo la confluencia con el río Yarra unos 600 metros río arriba, se eliminó la desembocadura del arroyo que alguna vez estuvo ubicada en el extremo este de Appleton Dock, con un nuevo curso de agua excavado que conduce directamente al sur paralelo a los tramos de acceso al puente Bolte . [3] La realineación creó una zona de amortiguamiento entre el puerto y las áreas residenciales y comerciales de Melbourne Docklands . [4] Si bien la realineación de las vías fluviales no es una opción preferida para Melbourne Water, el trabajo se permitió ya que modificaciones anteriores habían dejado al arroyo sin una "verdadera alineación 'natural' restante" en el área. [3]

Conservación

Canal ferroviario cerca de 37 Dynon Rd en North Melbourne

En los últimos años, algunos trabajos de mejora se han centrado en mejorar el hábitat y estabilizar, remodelar y replantar las orillas del arroyo. En 2005, la calidad del agua, la vida acuática y el flujo fueron calificados como deficientes; la vegetación fue calificada como muy pobre; el hábitat y la estabilidad fueron calificados como buenos.

Durante 2004 se emprendió un importante programa de mejora de las aguas pluviales en la zona de captación del arroyo y se construyeron humedales en Jacana y trampas de basura. El trabajo reciente de conservación del hábitat ha dado como resultado que parte de la vida silvestre regrese al arroyo, incluida la rana pobblebonk alrededor del Strathmore Secondary College y la garza nocturna nankeen en la cuenca superior.

A lo largo de toda la longitud de Moonee Ponds Creek, comenzando en Melbourne Docklands y continuando hasta Woodlands Homestead dentro del Woodlands Historic Park, un camino compartido, el Moonee Ponds Creek Trail proporciona un camino recreativo para ciclistas y caminantes, conectando muchas reservas, parques y campos deportivos a lo largo el arroyo.

Puente de Dynon Road

Referencias

  1. ^ Margaret Simons (18 de enero de 2004). "City Creek continúa su lucha por la supervivencia". La edad . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
  2. ^ parkweb.vic.gov.au - Parque histórico Woodlands
  3. ^ abc Melbourne Water (junio de 2002). "Cambiando de rumbo". La fuente . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
  4. ^ Puerto de Melbourne. "Lo más destacado del año". Puerto de Melbourne: informe anual de 2002 . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .

enlaces externos

37°49′S 144°56′E / 37.817°S 144.933°E / -37.817; 144.933