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Circuito de Montjuïc

El circuito de Montjuïc fue un circuito urbano ubicado en la montaña de Montjuïc en Barcelona , ​​Cataluña , España . El circuito fue también sede del Gran Premio de España de motociclismo de 1950 a 1968 , y luego acogió el evento en los años pares hasta 1976 . [1] El último Gran Premio de Fórmula Uno celebrado allí en 1975 se destaca tanto por un accidente fatal que llevó a la Fórmula Uno a abandonar el lugar como por la única ocasión hasta la fecha en que una piloto mujer anotó puntos en el Campeonato Mundial.

Historia

En 1908 el deporte del motor internacional se llevó a cabo en el Circuito Baix Penedès con la Copa Catalunya . En 1923 se disputó cerca de Barcelona el primer Gran Premio del Automóvil de España en el circuito permanente Terramar de Sitges . En 1932 se celebró una carrera en un circuito urbano con salida en el parque de Montjuïc, un parque arbolado en una colina sobre el puerto de la ciudad. El recorrido del circuito este de 1933 de aquella carrera pasó a ser el Circuito de Montjuïc propiamente dicho, albergando el Gran Premio Penya Rhin .

En 1968, Montjuïc fue elegida como sede del Gran Premio de España , que se había celebrado en el circuito del Jarama de Madrid , celebrándose allí el Gran Premio inaugural el 4 de mayo de 1969. El carácter variable del recorrido en sentido antihorario (con media lento y el otro muy rápido) hicieron que configurar los autos correctamente fuera un desafío.

El Gran Premio de España de 1975 estuvo marcado por la tragedia. Muchos pilotos sintieron que el circuito no era seguro y el dos veces campeón del mundo, Emerson Fittipaldi, se retiró en protesta antes del inicio de la carrera. En la vuelta 26, el coche Embassy Hill - Lola de Rolf Stommelen se salió de la pista, matando a cuatro personas. Posteriormente, la carrera se detuvo antes de que se concedieran la mitad de la distancia y la mitad de los puntos, siendo Jochen Mass el ganador. Lella Lombardi se convirtió en la primera y única mujer piloto en sumar puntos en el campeonato mundial, obteniendo 0,5 puntos por el sexto lugar. La Fórmula Uno nunca volvió a los circuitos después del accidente.

El circuito de Montjuïc también fue escenario de las 24 horas de Montjuïc, una carrera de resistencia de motos de 1960 a 1982.

La zona donde estaba ubicado el circuito ahora forma parte de Anella Olímpica , donde ahora se ubican muchas Sedes de los Juegos Olímpicos de Verano de 1992 .

En 2004, el ayuntamiento de Barcelona decidió señalizar el trazado del antiguo circuito.

Del 13 al 14 de octubre de 2007, el circuito se utilizó para Martini Legends, en honor al 75 aniversario del circuito. Señalando el regreso de los coches de Fórmula Uno a Montjuïc, Emerson Fittipaldi (re)apareció en su Lotus 72 , y Marc Gené condujo un Ferrari contemporáneo .

Récords de vuelta

Los récords oficiales de vueltas de carrera en el circuito de Montjuïc son los siguientes:

Referencias

  1. ^ No sí, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 años del Gran Premio de Moto , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1874557837
  2. ^ "Parque de Montjuich | Base de datos de la Revista Motor Sport". Revista de deportes de motor . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
  3. ^ abc "Circuitos de carreras de Montjuïc". Circuitos de carreras . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  4. «1974 Parque de Montjuich F2» . Consultado el 18 de junio de 2022 .
  5. «Barcelona 400 Kilómetros 1973» . Consultado el 18 de junio de 2022 .
  6. «12 Horas de Barcelona 1969» . Consultado el 18 de junio de 2022 .
  7. «El Mundo Deportivo Edición del lunes 28 de septiembre de 1970, Página 31» . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  8. «Gran Premio Penya Rhin de 1936» . Consultado el 18 de junio de 2022 .

enlaces externos