43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333
El Gran Premio de Mónaco de 2005 (formalmente Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2005 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 22 de mayo de 2005 en el Circuito de Mónaco en Montecarlo , Mónaco . Fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2005 y la 63ª edición del Gran Premio de Mónaco.
La carrera de 78 vueltas la ganó desde la pole position el piloto finlandés Kimi Räikkönen , al volante de un McLaren - Mercedes . El alemán Nick Heidfeld acabó segundo con un Williams - BMW junto a su compañero de equipo, el australiano Mark Webber , logrando su primer podio en la F1 en tercera posición. El líder del Campeonato de Pilotos, el español Fernando Alonso , acabó cuarto con su Renault .
El Gran Premio se celebró un mes después de la muerte del Príncipe Rainiero III , por este motivo, la familia principesca monegasca no asistió a la carrera por primera vez en la historia del Gran Premio de Mónaco . [1] El BAR - Honda no participó en esta carrera, cumpliendo la última de una suspensión de dos carreras tras irregularidades en el Gran Premio de San Marino . Posteriormente, Jenson Button se desempeñó como cocomentarista invitado de la emisora británica ITV para esta carrera.
Los seis últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2004 tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera.
En los entrenamientos, Christijan Albers perdió su coche al salir de la curva 4 y se estrelló. Juan Pablo Montoya , Jacques Villeneuve , David Coulthard y Ralf Schumacher se estrellaron cuando ascendían desde Beau Rivage. Se consideró que Montoya era la causa de este incidente y, por lo tanto, se vio obligado a comenzar la carrera desde el fondo de la parrilla. [2]
El poleman Kimi Räikkönen lideró la carrera desde el principio de la carrera y, aunque al principio fue seguido de cerca por Fernando Alonso , en la vigésima vuelta ya tenía más de cinco segundos de ventaja. Mientras tanto, Narain Karthikeyan se retiró por un fallo hidráulico. La carrera transcurrió sin incidentes, con Fernando Alonso seguido por Giancarlo Fisichella , Jarno Trulli y Mark Webber, hasta la vigésima tercera vuelta, cuando Christijan Albers hizo un trompo con su Minardi contra un muro en Mirabeau, bloqueando aproximadamente dos tercios del ancho de la pista. pista. David Coulthard, que llegaba detrás de él, giró bruscamente y detuvo con éxito su Red Bull sin sufrir daños; sin embargo, Michael Schumacher chocó contra Coulthard, rompiéndose su propio morro y dañando la suspensión del Red Bull sin posibilidad de reparación. A medida que más conductores llegaban a la curva bloqueada, se desplegó el coche de seguridad para que los alguaciles pudieran retirar el coche de Albers.
Ambos pilotos de Renault entraron en boxes inmediatamente, pero Räikkönen, siguiendo instrucciones del estratega jefe de McLaren, Neil Martin , continuó con lo que resultó ser un movimiento ganador. [3] Aunque esto aparentemente puso a Räikkönen en una mala situación, ya que todos sus competidores cercanos habían parado en boxes, se defendió con una serie de vueltas brillantes que le darían una ventaja de 34,7 segundos cuando entró en boxes en la vuelta 42. Alonso , cuyo coche iba considerablemente más lento porque estaba lleno de combustible y cuyos neumáticos traseros se desgastaban rápidamente, no pudo alcanzarlo y Räikkönen, después de entrar en boxes, volvió a la pista todavía con 13 segundos de ventaja. Continuaría ganando la carrera habiendo liderado cada vuelta.
Nick Heidfeld se abrió camino desde la sexta posición en la parrilla, adelantando a su propio compañero de equipo en boxes después de que Williams lo llamara una vuelta antes mientras Alonso estaba reteniendo gravemente a los dos pilotos de Williams. Después de la parada de Heidfeld, una magnífica maniobra de adelantamiento en la chicane Nouvelle le puso por delante de Alonso. Webber intentó hacer lo mismo una vuelta más tarde, pero en el primer intento Alonso tomó la curva y se mantuvo al frente. En el segundo intento, Alonso volvió a tomar la curva, esta vez claramente intencionalmente, pero Webber finalmente logró adelantarlo y reclamar el primer podio de su carrera en la Fórmula Uno y lograr el último doble podio de Williams hasta el Gran Premio de Abu Dabi de 2014, más de nueve años después. Alonso quedó rezagado hasta el cuarto lugar, con sus neumáticos traseros casi completamente pelados. Montoya avanzó del decimosexto lugar en la parrilla a un eventual quinto lugar, terminando detrás de Alonso, seguido por Michael y Ralf Schumacher, quienes cruzaron la línea casi uno al lado del otro.
Ambos autos de Red Bull Racing corrieron con la decoración de Star Wars: Episodio III – La venganza de los Sith y, para esta carrera, el equipo de boxes de Red Bull Racing se vistió como Imperial Stormtroopers . No ayudó a la suerte del equipo, ya que esta fue la primera carrera en la que no lograron sumar puntos.