Kingston Mills , ubicada aproximadamente a 7 kilómetros (4,3 millas) al norte del centro de Kingston, Ontario , es la más meridional de las 24 esclusas del sistema del Canal Rideau , un Sitio Histórico Nacional y Patrimonio de la Humanidad administrado y operado por Parques Canadá .
Kingston Mills se desarrolló debido a una serie de cataratas (conocidas como Cataratas Cataraqui) en el río Cataraqui . En 1784, el gobierno británico construyó un molino harinero y un aserradero en las cataratas para servir a los residentes del creciente asentamiento leal en Cataraqui, ahora Kingston. Bajo las órdenes del mayor John Ross , quien estaba a cargo del asentamiento de Cataraqui, el teniente David Brass de Butler's Rangers construyó un camino hacia las cataratas desde Cataraqui. Este fue el primer camino construido en el Alto Canadá . [1] "King's Mill", el nombre original del área, se convirtió en un lugar importante para que los colonos trajeran productos para procesar. Se construyeron varios molinos a lo largo de los años; las estructuras a menudo fueron dañadas por el fuego o el agua, o se dejaron abandonadas.
Después de la Guerra de 1812, la base naval de Kingston en Point Frederick se consideró vulnerable a los ataques estadounidenses. Como se consideraba que Kingston Mills estaba mejor protegida de los ataques debido a su posición en el interior, se adquirieron tierras y se inspeccionaron en Kingston Mills para construir un depósito de suministros navales con fortificaciones complementarias. El depósito nunca se construyó, porque las prioridades británicas cambiaron de mejorar la infraestructura naval de Kingston a fortificar Kingston y su puerto. [2]
A partir de 1827, se despejó el terreno para comenzar a construir las esclusas del Canal Rideau, que permitirían a los barcos sortear las cataratas. Se construyeron cuatro esclusas (las n.° 46, 47, 48 y 49), todas con una elevación de 3,6 metros.
A partir de 1832 se construyó un fortín defensivo que albergó a la milicia y a las tropas regulares británicas entre 1838 y 1841. Es uno de los cuatro que hay a lo largo del canal Rideau. El fortín ha sido restaurado para recuperar el aspecto que tenía en la década de 1830.
En 1853, la empresa Grand Trunk Railroad construyó un puente ferroviario de madera sobre las esclusas inferiores. En 1929, la Canadian National Railway lo sustituyó por uno de acero.
Desde 1909 se han construido y reemplazado varios puentes sobre el canal a lo largo de Kingston Mills Road. El último puente, un puente giratorio de acero , se construyó en 1988.
En 1914 se construyó una central hidroeléctrica que aún sigue en funcionamiento.
Otras estructuras construidas en Kingston Mills incluyen graneros de almacenamiento, establos, edificios ferroviarios, viviendas y la oficina de la esclusa, que en su día fue un almacén. Los únicos edificios que aún existen, aparte de la central eléctrica y el fortín, son la oficina de la esclusa y la casa original del maestro de esclusas, que ahora es un centro de visitantes conocido como el Centro de visitantes del maestro de esclusas Anglin .
Kingston Mills fue designado Sitio Histórico Nacional en 1925 y Patrimonio de la Humanidad en 2007. [3] [4]
En 2009, cuatro mujeres de la familia Shafia fueron encontradas muertas en un automóvil bajo el agua en Kingston Mills. Se determinó que las cuatro habían sido asesinadas . Los familiares de las fallecidas fueron condenados. [5]
El canal Rideau, del que forma parte Kingston Mills, es una vía fluvial recreativa que da servicio a embarcaciones de recreo. Los navegantes pueden viajar entre Kingston y Ottawa . También se ofrecen recorridos en barco por el canal.
Kingston Mills ofrece un lugar para hacer picnic, pescar, nadar, caminar y escalar rocas durante los meses cálidos. Se ha desarrollado un lugar para escalar rocas en el extremo suroeste de las esclusas. Se han establecido muchas rutas, incluidas algunas para escalada en cuerda superior , escalada en cabeza , escalada tradicional y boulder .
44°17′32″N 76°26′32″O / 44.29222, -76.44222