La clase J13 de Great Northern Railway (GNR) , clasificada J52 por LNER, es una clase de locomotora de vapor 0-6-0 ST destinada principalmente a maniobras .
La clase J13 se introdujo en 1897, diseñada por Henry Ivatt basándose en la anterior clase J14 sin cúpula de GNR (clase J53 de LNER). Se construyeron ochenta y cinco J13 hasta 1909. Varios J14 se reconstruyeron como J13 a partir de 1922.
Algunas locomotoras fueron equipadas con un aparato condensador para trabajar en el Ferrocarril Metropolitano . Se añadieron o quitaron aparatos condensadores a las locomotoras cuando se las asignó al área de Londres o fuera de ella .
La LNER reclasificó la J13 como J52. También introdujo dos subclases, J52/1 para las locomotoras reconstruidas y J52/2 para las originales. Cuarenta y ocho J52/1 y ochenta y cinco J52/2 pasaron a manos de British Railways en 1948 y fueron numeradas del 68757 al 68889.
El 20 de mayo de 1952, el nº 68790 chocó con una locomotora NCB . [1]
Una, la 8846, fue preservada en forma privada por el capitán Bill Smith en 1959 y se convirtió en la primera locomotora preservada en forma privada de BR. [2] En 1980 fue donada al Museo Nacional del Ferrocarril y realizó visitas regulares a otros ferrocarriles y museos preservados durante sus dos períodos de conservación con boletos de caldera. [2]