Después de su introducción en 2019, el Model Y comenzó su producción en la fábrica de Fremont en California, EE. UU., en enero de 2020. [5] La producción en Giga Shanghai , China, se agregó en diciembre de 2020, y en Giga Texas , EE. UU. desde finales de 2021. [1] [6] Las entregas desde Giga Berlín , Alemania, comenzaron en marzo de 2022. [7]
El Model Y se basa en el sedán Model 3 , y alrededor del 76 por ciento de las piezas se comparten entre los dos. [8] [9] Si bien la mayoría del Model Y está configurado con asientos de dos filas, en los EE. UU. el Model Y ofrece asientos opcionales de tercera fila para una capacidad de siete pasajeros. [10] [11]
En 2023, Tesla entregó 1,2 millones del Model Y, lo que lo convirtió en el vehículo más vendido del mundo ese año, superando al Toyota Corolla y convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico en reclamar ese título. [12] Con al menos 2,16 millones de unidades entregadas desde su inicio de producción hasta diciembre de 2023, el Modelo Y es también el vehículo eléctrico más popular de todos los tiempos. [13]
Historia
Pre lanzamiento
En 2013, Tesla Motors solicitó la marca registrada con el nombre "Model Y". [14] Más tarde, en 2015, Elon Musk se burló de un Model Y basado en el Model 3 con puertas de ala de halcón . [15] En 2017, la silueta del Model Y fue objeto de burlas ante los accionistas de Tesla en la reunión general anual de junio. [16] Elon Musk también anunció que el Modelo Y se produciría en una nueva fábrica, ya que no era probable que la planta de Fremont tuviera espacio para acomodar otra línea de producción. [17]
En junio de 2018, el CEO Musk reveló una nueva silueta. Con la nueva imagen, se afirmó que el Model Y se anunciaría formalmente en marzo de 2019. [18] Muchos estaban emocionados. El anuncio del Model Y estaba previsto para 2018; sin embargo, los problemas de producción con el Modelo 3 hicieron que se pospusiera hasta 2019. [19] En octubre de 2018, Elon Musk reveló que había aprobado el diseño finalizado para la primera versión de producción del Modelo Y, sin embargo, la producción no comenzaría hasta 2020. [20] El 3 de marzo de 2019 , Elon Musk publicó varios tweets, anunciando el evento de presentación y confirmando algunas especificaciones. [21] Musk confirmó que el vehículo usaría puertas estándar, a diferencia de las puertas de ala de halcón utilizadas en el Modelo X. [22]
Producción
Vista trasera
Tesla anunció originalmente planes en la presentación para ensamblar el Modelo Y en Giga Nevada (en Sparks, Nevada), junto con la batería y la transmisión de los vehículos, a diferencia del Modelo 3, donde las transmisiones y baterías se ensamblan en Giga Nevada, con ensamblaje final. Completado en la fábrica de Tesla en Fremont, California . Dos meses después, en mayo de 2019, Tesla dijo que, en cambio, planeaban cambiar las líneas de producción en la fábrica Tesla Fremont para dejar espacio para la producción del Modelo Y. [27] [28]
El 29 de enero de 2020, Tesla informó en su informe de ganancias del cuarto trimestre de 2019 que la producción del Modelo Y ya había comenzado en la fábrica de Fremont, que ahora se puede realizar un pedido de sus versiones premium con tracción total y que la entrega del Modelo Y sería comenzará en el primer trimestre de 2020. [29]
En noviembre de 2019, Tesla anunció que el Tesla Model Y sería el primer vehículo ensamblado en la primera Gigafábrica europea, Giga Berlín . [30] [31] Tesla inició las entregas del Modelo Y fabricado en Berlín desde marzo de 2022, principalmente para los mercados europeos. [7]
Las entregas en Estados Unidos comenzaron en marzo de 2020 para la versión Long Range AWD y la versión Performance. Más tarde, en 2020, Tesla comenzó a enviar automóviles a los mercados canadiense y mexicano.
La producción inicial del Model Y fabricado en China comenzó a mediados de diciembre de 2020 y se espera que se produzcan 250.000 Model Y en 2021 solo en China. [6] [32] En noviembre de 2020, Tesla firmó un acuerdo con LG Chem para suministrar celdas de batería para la producción del Modelo Y en China. [33]
El 7 de octubre de 2020, Musk tuiteó que el Giga Berlin Model Y obtendría un bastidor delantero y trasero de una sola pieza, un paquete de baterías estructurales y nuevas celdas 4680. [34] [35]
El 25 de julio de 2021, el director ejecutivo, Elon Musk, reveló que Tesla planeaba lanzar un diseño actualizado para el Modelo Y para fines de 2021. Además, Tesla planeaba implementar su nuevo paquete de baterías estructurales para mejorar el alcance. Estos nuevos coches serían fabricados en las dos nuevas instalaciones de producción de Tesla en Austin, Texas y Berlín, Alemania. Si Tesla no pudiera implementar las nuevas celdas de batería 4680 para fines de 2021, usarían las celdas de batería estándar hasta que las 4680 estén listas. [36]
Cambios
Los vehículos fabricados a partir de mayo de 2021 carecen de soporte lumbar en los asientos de los pasajeros. [37] [38]
Los vehículos fabricados a partir de abril de 2021 ya no incluyen radar para control de crucero adaptativo. [39]
A principios de 2023, Tesla eliminó los sensores de estacionamiento ultrasónicos. Se demostró que las funciones de estacionamiento automatizado que dependen únicamente de la cámara no son confiables. [40]
Detalles técnicos
Tesla Model 3 (izquierda) y Tesla Model Y (derecha) uno al lado del otro
Bomba de calor
El Model Y es el primer vehículo de Tesla que utiliza una bomba de calor en lugar de resistencia eléctrica para calentar el interior de la cabina. [41] [42] Los automóviles eléctricos que utilizan calefacción por resistencia eléctrica pueden perder el 40% o más de su autonomía en temperaturas ambiente inferiores a 20 °F (-7 °C). [43] [44] La bomba de calor puede ser hasta un 300% más eficiente que la calefacción por resistencia eléctrica. [45]
Algunos vehículos eléctricos de otros fabricantes, incluidos el Nissan Leaf , Renault Zoe , BMW i3 , Jaguar I-Pace , Audi e-tron y Kia Niro , ya habían implementado bombas de calor. [46] La bomba de calor de Tesla ha sido elogiada por utilizar muchas menos piezas. [47]
El sistema de bomba de calor de Tesla incluye características únicas que incluyen el "Super Manifold" y la "Octovalve". Dentro del Super Manifold se encuentran dos sistemas: uno para refrigerante de agua y glicol (utilizado para gestionar la temperatura de la batería, las computadoras y el tren motriz) y el otro para refrigerante R1234YF (utilizado para controlar la temperatura de la cabina). Los dos sistemas comparten un condensador enfriado por líquido y un enfriador. La Octoválvula tiene ocho puertos que mueven el refrigerante por los diferentes sistemas del vehículo. [48] [49] [50] El sistema permite que el vehículo elimine el calor residual de los sistemas del vehículo y lo utilice para calentar la cabina.
Musk ha dicho que el nuevo sistema de bomba de calor es uno de los dos cambios más significativos en el Model Y con respecto al Model 3 (que también lo incluyó en 2021), [51] el otro son las nuevas piezas fundidas de una sola pieza. [52]
La actualización de software 2022.20.9 transfirió los Model Y (y Model 3) equipados con radar a Tesla Vision. La asistencia de dirección está limitada a 85 mph (137 km/h), en comparación con 90 mph (140 km/h) en vehículos con radar y la distancia mínima de seguimiento se ha incrementado de uno a dos longitudes de automóvil. [ ¿ investigacion original? ]
Piezas fundidas de una sola pieza
En agosto de 2020, se informó que la fábrica de Tesla en Fremont pronto activaría la máquina de fundición unibody más grande del mundo para la producción del Modelo Y, pasando a fundir la carrocería trasera en una sola pieza. [55] Elon Musk dijo a un entrevistador que el Modelo Y fabricado en Berlín "no es sólo una copia del Modelo Y. En realidad es un rediseño radical de la tecnología central de la construcción de un automóvil". [56] Con este nuevo diseño y método de producción, las partes trasera y delantera del marco tendrán un diseño de fundición única. Inyectar aluminio fundido en una pieza moldeada y hacer que robots extraigan el metal moldeado permitió a Tesla combinar varios pasos de fabricación. [57] Se espera que este proceso de fabricación genere importantes ahorros de costos, al reducir un marco estructural complejo de docenas de piezas, lo que requiere muchas horas de soldadura para reducirlo a solo 1 pieza. Otros ahorros incluyen menores inversiones en herramientas, menor tiempo de producción, menor número de robots y un área de producción más pequeña. [58]
En agosto de 2020, Tesla comenzó a ensamblar la máquina de fundición más grande del mundo para este propósito, a la que la compañía llamó Giga Press . La máquina fue suministrada por la empresa italiana Idra . [59] [60]
Se informó que la producción del Modelo Y con fundición trasera de una sola pieza comenzó a fines de diciembre de 2020. El nuevo proceso unificó 70 piezas metálicas diferentes en dos piezas grandes. [61]
Mercados y configuraciones
Estados Unidos
Durante su introducción, se planearon cuatro configuraciones de tren motriz para el Modelo Y en los EE. UU., que son tracción trasera (RWD) de rango estándar, RWD de largo alcance, tracción total de largo alcance con motor dual (AWD) y Performance ( con tracción total de doble motor). [62] [63] Sin embargo, el modelo Long Range RWD nunca se produjo. A partir de octubre de 2023 [actualizar], los modelos Standard Range RWD, Long Range AWD y Performance se ofrecen actualmente a la venta. [ cita necesaria ]
La configuración Standard Range RWD se canceló inicialmente en julio de 2020 después de figurar como anunciada en la "primavera de 2021", debido a que el alcance (230 millas o 370 km) era inaceptablemente bajo para el CEO Elon Musk . [65] El 7 de enero de 2021, Tesla lanzó una vez más la configuración Standard Range RWD, junto con la opción de siete asientos para el Modelo Y. La Standard Range RWD presenta 244 millas (393 km) de autonomía estimada por la EPA . [66] [67] Tesla dejó de aceptar pedidos para la variante en febrero de 2021, lo que la convierte en la configuración de menor duración ofrecida para el Modelo Y. [68]
Después de que surgieran informes en febrero de 2021, [69] el 6 de diciembre de 2021, Tesla notificó formalmente a los clientes que habían reservado el Long Range RWD que la configuración elegida ya no está disponible en los EE. UU. Según los informes, esta configuración nunca se entregó en Estados Unidos [70]
El 9 de abril de 2022, Tesla comenzó a construir la configuración AWD de rango estándar. Fabricado en Gigafactory Texas , estaba equipado con las nuevas celdas de batería 4680 y tecnología de paquete de baterías estructurales con un alcance de 279 millas (449 km) según la EPA. [71] [72] Al principio, esta configuración solo estaba disponible para empleados, titulares de reservas invitadas y clientes que residían en el área de Texas . [73] [74] Alrededor del 7 de abril de 2023, Tesla puso la configuración a la venta al público en general. [75] [76] El 14 de septiembre, Tesla dejó de recibir pedidos para el Standard Range AWD. [77]
El 12 de enero de 2023, Tesla anunció una importante reducción de precio para el Model Y y el Model 3. Esta reducción hizo que el Model Y Long Range fuera elegible para el crédito fiscal federal de $7500 en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación , que se aplica solo a los automóviles que son con un precio inferior a 55.000 dólares. [78]
Tesla reintrodujo el modelo Standard Range RWD en el mercado estadounidense en octubre de 2023. [79]
Canadá
En abril de 2023, Tesla comenzó a producir el Model Y fabricado en China para venderlo en Canadá. [80]
Australia
Los pedidos para el Model Y en Australia se abrieron el 10 de junio de 2022, y las configuraciones iniciales ofrecidas fueron RWD y Performance AWD e importadas de Gigafactory Shanghai . Las entregas comenzaron en agosto de 2022. [81] La configuración AWD de largo alcance se lanzó el 4 de abril de 2023. [82]
Porcelana
El 5 de junio de 2020, Tesla lanzó el estudio de diseño Model Y Online para el mercado chino, lo que permite a los clientes en China realizar pedidos del próximo Model Y fabricado en China. [83] La primera entrega del modelo se realizó el 18 de enero. , 2021. [84]
El 1 de enero de 2021, Tesla comenzó a vender el Model Y en China y agotó su producción prevista (una cantidad desconocida) para el primer trimestre de 2021 en 6 días. [85]
Especificaciones
Seguridad
Recepción
El Model Y ha sido en general muy bien recibido. Los críticos elogian la apariencia del automóvil, su rápida aceleración, su espacioso interior y su autonomía. Sin embargo, criticaron el manejo torpe y la marcha rígida del vehículo. [107] Según Top Gear, el Modelo Y es un "gran coche con el que vivir". [108] El Modelo Y también fue promocionado como el líder de su clase, [109] pero los críticos señalan que la competencia está aumentando con numerosas alternativas que llegan al mercado de otros fabricantes. [110]
Premios
En 2023, el Tesla Model Y ganó el 'Premio al valor residual del Grupo Autovista' en la categoría de 'SUV compacto y de gran tamaño con batería eléctrica (BEV)'. [111] El Modelo Y también ganó el premio al "Mejor coche de empresa" en los premios Carbuyer Best Car Awards de 2024. [112]
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enlaces externos
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